一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置的制作方法

本实用新型属于自行车前叉加工技术领域，尤其涉及一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置。

背景技术：

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

但是现有的自行车前叉加工用安装孔钻取装置还存在着不方便对需要打孔的车架进行夹持固定，不方便对打孔产生的铁屑进行吸附清理和不方便对车架上的铁锈进行打磨的问题。

因此，发明一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置，以解决现有的自行车前叉加工用安装孔钻取装置不方便对需要打孔的车架进行夹持固定，不方便对打孔产生的铁屑进行吸附清理和不方便对车架上的铁锈进行打磨的问题。一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置，包括安装架，底座，防护架，防护罩，夹持防护固定架结构，调节防护铁屑吸附架结构，旋转防护打磨架结构，抽拉盒，把手，支撑板，配重块，气缸，插杆，防护壳，钻孔电机和钻头，所述的底座分别螺栓连接在安装架底部的四角位置；所述的防护架螺栓连接在安装架上表面的中间位置；所述的防护罩螺栓连接在防护架的内侧；所述的夹持防护固定架结构设置在防护罩内侧下部的中间位置；所述的调节防护铁屑吸附架结构设置在安装架左表面上部的中间位置；所述的旋转防护打磨架结构安装在安装架的右侧；所述的抽拉盒插接在安装架左表面下部的中间位置；所述的把手螺钉连接在抽拉盒正表面上部的中间位置；所述的支撑板螺栓连接在防护罩正表面上部的中间位置；所述的配重块螺栓连接在支撑板底部的右侧；所述的气缸螺栓连接在支撑板底部的左侧；所述的插杆螺栓连接在气缸底部的中间位置；所述的防护壳螺栓连接在插杆的下部；所述的钻孔电机螺栓连接在防护壳内侧的中间位置；所述的钻头联轴器连接在钻孔电机的输出轴上；所述的夹持防护固定架结构包括防护板，左连杆，防护管，右连杆，紧固管，安装螺栓和夹板，所述的左连杆螺栓连接在防护板上表面的左侧；所述的防护管螺栓连接在左连杆的上部；所述的右连杆螺栓连接在防护板上表面的右侧；所述的紧固管螺栓连接在右连杆的上部；所述的安装螺栓螺纹连接在紧固管内部左侧的上部；所述的夹板焊接在安装螺栓的下部。

优选的，所述的底座具体采用底部设置有不锈钢万向轮的橡胶座。

优选的，所述的防护架具体采用u型的不锈钢架。

优选的，所述的防护管和紧固管分别采用铝合金管。

优选的，所述的夹板具体采用底部胶接有橡胶垫的不锈钢板。

优选的，所述的调节防护铁屑吸附架结构包括放置架，吸尘器，导管，套接管，握管和吸料管，所述的吸尘器螺栓连接在放置架内侧的下部；所述的导管螺栓连接在放置架左侧的下部；所述的套接管螺纹连接在导管的左侧；所述的握管螺纹连接在套接管的上部；所述的吸料管螺纹连接在握管右侧的上部。

优选的，所述的套接管和握管分别采用橡胶软管。

优选的，所述的吸料管具体采用不锈钢软管；所述的吸料管的底部焊接有梯形的亚克力塑料罩。

优选的，所述的旋转防护打磨架结构包括安装壳，打磨电机，放置盒，打磨套，插接管，握杆，调节螺栓和打磨板，所述的打磨电机螺栓连接在安装壳内侧上部的中间位置；所述的放置盒放置在安装壳内侧的下部；所述的打磨套螺栓连接在放置盒的输出轴上；所述的插接管螺栓连接在安装壳右侧的上部；所述的握杆纵向插接在插接管内侧的下部；所述的调节螺栓螺纹连接在插接管和握杆的连接处；所述的打磨板焊接在握杆的下部。

优选的，所述的打磨套具体采用外表面包裹有砂纸层的不锈钢套。

优选的，所述的放置盒具体采用亚克力塑料盒。

优选的，所述的防护板与防护罩螺栓连接设置；所述的放置架与安装架螺栓连接设置；所述的安装壳与安装架螺栓连接设置。

优选的，所述的气缸具体采用sc125的气缸；所述的钻孔电机和打磨电机分别采用型号为yl的电机；所述的吸尘器具体采用型号为py361eco的吸尘器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的防护板，左连杆，防护管，右连杆，紧固管，安装螺栓和夹板的设置，有利于对前车叉进行固定。

2.本实用新型中，所述的放置架，吸尘器，导管，套接管，握管和吸料管的设置，有利于对打孔产生的铁屑进行吸附。

3.本实用新型中，所述的安装壳，打磨电机，放置盒，打磨套，插接管，握杆，调节螺栓和打磨板的设置，有利于对钻孔装置上的铁锈进行打磨。

4.本实用新型中，所述的底座具体采用底部设置有不锈钢万向轮的橡胶座，有利于对安装孔的钻取装置进行移动。

5.本实用新型中，所述的防护架具体采用u型的不锈钢架，有利于防止防护架生锈损坏。

6.本实用新型中，所述的防护管和紧固管分别采用铝合金管，有利于降低防护管和紧固管的制造成本。

7.本实用新型中，所述的夹板具体采用底部胶接有橡胶垫的不锈钢板，有利于防止夹伤需要固定的前车叉。

8.本实用新型中，所述的套接管和握管分别采用橡胶软管，有利于分别对套接管和握管的角度进行调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹持防护固定架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的调节防护铁屑吸附架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的旋转防护打磨架结构的结构示意图。

图中：

1、安装架；2、底座；3、防护架；4、防护罩；5、夹持防护固定架结构；51、防护板；52、左连杆；53、防护管；54、右连杆；55、紧固管；56、安装螺栓；57、夹板；6、调节防护铁屑吸附架结构；61、放置架；62、吸尘器；63、导管；64、套接管；65、握管；66、吸料管；7、旋转防护打磨架结构；71、安装壳；72、打磨电机；73、放置盒；74、打磨套；75、插接管；76、握杆；77、调节螺栓；78、打磨板；8、抽拉盒；9、把手；10、支撑板；11、配重块；12、气缸；13、插杆；14、防护壳；15、钻孔电机；16、钻头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种自行车前叉加工用安装孔钻取装置，包括安装架1，底座2，防护架3，防护罩4，夹持防护固定架结构5，调节防护铁屑吸附架结构6，旋转防护打磨架结构7，抽拉盒8，把手9，支撑板10，配重块11，气缸12，插杆13，防护壳14，钻孔电机15和钻头16，所述的底座2分别螺栓连接在安装架1底部的四角位置；所述的防护架3螺栓连接在安装架1上表面的中间位置；所述的防护罩4螺栓连接在防护架3的内侧；所述的夹持防护固定架结构5设置在防护罩4内侧下部的中间位置；所述的调节防护铁屑吸附架结构6设置在安装架1左表面上部的中间位置；所述的旋转防护打磨架结构7安装在安装架1的右侧；所述的抽拉盒8插接在安装架1左表面下部的中间位置；所述的把手9螺钉连接在抽拉盒8正表面上部的中间位置；所述的支撑板10螺栓连接在防护罩4正表面上部的中间位置；所述的配重块11螺栓连接在支撑板10底部的右侧；所述的气缸12螺栓连接在支撑板10底部的左侧；所述的插杆13螺栓连接在气缸12底部的中间位置；所述的防护壳14螺栓连接在插杆13的下部；所述的钻孔电机15螺栓连接在防护壳14内侧的中间位置；所述的钻头16联轴器连接在钻孔电机15的输出轴上；所述的夹持防护固定架结构5包括防护板51，左连杆52，防护管53，右连杆54，紧固管55，安装螺栓56和夹板57，所述的左连杆52螺栓连接在防护板51上表面的左侧；所述的防护管53螺栓连接在左连杆52的上部；所述的右连杆54螺栓连接在防护板51上表面的右侧；所述的紧固管55螺栓连接在右连杆54的上部；所述的安装螺栓56螺纹连接在紧固管55内部左侧的上部；所述的夹板57焊接在安装螺栓56的下部。

本实施方案中，具体的，所述的首先把安装孔钻取装置移动到需要对安装孔进行打孔的位置，然后把需要钻孔的前车叉固定在防护管53和紧固管55的连接处，然后利用夹板57即可对前车架进行夹持固定，然后接通安装孔钻取装置的外部电源，然后启动钻孔电机15带动钻头16旋转即可对前车叉进行钻孔。

本实施方案中，具体的，所述的底座2具体采用底部设置有不锈钢万向轮的橡胶座。

本实施方案中，具体的，所述的防护架3具体采用u型的不锈钢架。

本实施方案中，具体的，所述的防护管53和紧固管55分别采用铝合金管。

本实施方案中，具体的，所述的夹板57具体采用底部胶接有橡胶垫的不锈钢板。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的调节防护铁屑吸附架结构6包括放置架61，吸尘器62，导管63，套接管64，握管65和吸料管66，所述的吸尘器62螺栓连接在放置架61内侧的下部；所述的导管63螺栓连接在放置架61左侧的下部；所述的套接管64螺纹连接在导管63的左侧；所述的握管65螺纹连接在套接管64的上部；所述的吸料管66螺纹连接在握管65右侧的上部。

本实施方案中，具体的，所述的在使用安装孔钻取装置的过程中，启动吸尘器62配合吸料管66即可对钻孔产生的铁屑进行吸附。

本实施方案中，具体的，所述的套接管64和握管65分别采用橡胶软管。

本实施方案中，具体的，所述的吸料管66具体采用不锈钢软管；所述的吸料管66的底部焊接有梯形的亚克力塑料罩。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的旋转防护打磨架结构7包括安装壳71，打磨电机72，放置盒73，打磨套74，插接管75，握杆76，调节螺栓77和打磨板78，所述的打磨电机72螺栓连接在安装壳71内侧上部的中间位置；所述的放置盒73放置在安装壳71内侧的下部；所述的打磨套74螺栓连接在放置盒73的输出轴上；所述的插接管75螺栓连接在安装壳71右侧的上部；所述的握杆76纵向插接在插接管75内侧的下部；所述的调节螺栓77螺纹连接在插接管75和握杆76的连接处；所述的打磨板78焊接在握杆76的下部。

本实施方案中，具体的，所述的使用安装孔钻取装置的过程中，利用打磨套74配合打磨板78即可对前车叉上的铁锈进行打磨。

本实施方案中，具体的，所述的打磨套74具体采用外表面包裹有砂纸层的不锈钢套。

本实施方案中，具体的，所述的放置盒73具体采用亚克力塑料盒。

本实施方案中，具体的，所述的防护板51与防护罩4螺栓连接设置；所述的放置架61与安装架1螺栓连接设置；所述的安装壳71与安装架1螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的气缸12具体采用sc125的气缸；所述的钻孔电机15和打磨电机72分别采用型号为yl的电机；所述的吸尘器62具体采用型号为py361eco的吸尘器。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把安装孔钻取装置移动到需要对安装孔进行打孔的位置，然后把需要钻孔的前车叉固定在防护管53和紧固管55的连接处，然后利用夹板57即可对前车架进行夹持固定，然后接通安装孔钻取装置的外部电源，然后启动钻孔电机15带动钻头16旋转即可对前车叉进行钻孔，在使用安装孔钻取装置的过程中，启动吸尘器62配合吸料管66即可对钻孔产生的铁屑进行吸附，使用安装孔钻取装置的过程中，利用打磨套74配合打磨板78即可对前车叉上的铁锈进行打磨。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。