专利名称：热轧解放车铰链钢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种异型钢材，特别是涉及一种制造汽车零部件使用的异型钢材。
目前制造新型解放车的车门使用的异型钢，是将热轧扁钢切成段再经辊锻工艺生产的一种一端厚、另一端薄的楔形扁钢。该楔形扁钢不仅制做工艺复杂，而且每件成品钢只能用做一个部件。
本实用新型的目的是要提供一种工艺简单且每件成品钢可用做多个部件的热轧解放车铰链钢。
本实用新型的目的是这样实现的该实用新型包括楔形，经一次热轧成型将多个楔形的首端与首端、尾端与尾端即首、尾各自对应连接形成一种周期断面型材。同时在每个楔形的首、尾连接处设有分割线。
本实用新型由于采取了一次热轧成型的多个楔形组成的周期断面型材，不仅节省了辊锻工序，且使该实用新型具有制造工艺简单、加工使用方便，提高劳动生产率等优点。与现有技术相比，每吨钢还可降低成本25％。
结合附图对本实用新型做进一步详细说明；
图1是热轧解放车铰链钢的外形结构示意图。
图1所示的热轧解放车铰链钢是在楔形1的基础上，将多个楔形1的首端2与首端2，尾端3与尾端3对应连接使其形成一周期断面型材。并在该周期断面型材的每个楔形1的首端2和尾端3的对应连接处设置一分割线4。该实用新型经热轧一次成型。
权利要求1.一种热轧解放车铰链钢，包括楔形(1)，其特征在于多个楔形(1)的首端(2)、尾端(3)各自对应连接形成一周期断面型材，且在每个楔形(1)的首端(2)、尾端(3)的各连接处设置分割线(4)。
专利摘要本实用新型提供了一种热轧解放车铰链钢。它是将多个楔形(1)的首端(2)与首端(2)、尾端(3)与尾端(3)对应连接形成一种周期断面型材。并在每个楔形(1)的首端(2)、尾端(3)的各连接处设置分割线(4)构成。该实用新型经轧钢机一次热轧成型，不仅节省了辊锻工序，而且使其具有制造工艺简单、加工使用方便，提高劳动生产率等优点。与现有技术相比每吨钢还可降低成本25％。
文档编号B21B1/08GK2244436SQ9523102
公开日1997年1月8日 申请日期1995年4月29日 优先权日1995年4月29日
发明者李清殿, 刘玉华, 倪成杰, 刘哲 申请人:四平市轧钢厂二分厂