一种钢管夹紧旋转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种夹紧装置，特别涉及一种钢管夹紧旋转装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，在现有的加工行业，在对圆管或者是圆形的棒料进行切割时，往往会采用车床或者是锯床，直径较小的会采用人工进行锯断，采用锯床或者是车床不仅速度慢，而且还浪费资源。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服上述问题，提供一种钢管夹紧旋转装置。
[0004]为达到上述目的，本发明采用的方法是:一种钢管夹紧旋转装置，包括转动装置和夹紧装置，所述转动装置上设置有机架、深沟球轴承、连接套筒、从动斜齿轮、主动斜齿轮和驱动电机，机架设置在装置外部，机架为框型结构，机架中部设置有深沟球轴承，深沟球轴承外圈与机架为过盈配合，轴承内圈与连接套筒为过盈配合，连接套筒中部设置有从动斜齿轮，从动斜齿轮下部设置有主动斜齿轮，主动斜齿轮与驱动电机连接，驱动电机设置在机架下方；所述夹紧装置上设置有锥螺纹、长槽和锁紧圈，锥螺纹设置在连接套筒右端，锥螺纹上设置有长槽，锥螺纹通过螺纹与锁紧圈连接。
[0005]本发明的有益效果是:
本发明结构简单使用方便，与现有技术相比，将所需要夹紧的钢管穿入到连接套筒内部，通过设置在连接套筒上的锥螺纹和锁紧圈达到锁紧钢管的目的，通过设置的从动斜齿轮和主动斜齿轮达到旋转的效果，这样就达到了预期的效果。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的结构示意图；
图中各部件为:
1-机架、2-深沟球轴承、3-连接套筒、4-从动斜齿轮、5-主动斜齿轮、6-驱动电机、7-锥螺纹、8-长槽、9-锁紧圈。
【具体实施方式】
[0007]下面结合实施例并参照附图对本发明作进一步描述，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0008]如图1所述的一种钢管夹紧旋转装置，包括转动装置和夹紧装置，所述转动装置上设置有机架1、深沟球轴承2、连接套筒3、从动斜齿轮4、主动斜齿轮5和驱动电机6，机架I设置在装置外部，机架I为框型结构，机架I中部设置有深沟球轴承2，深沟球轴承2外圈与机架I为过盈配合，轴承内圈与连接套筒3为过盈配合，连接套筒3中部设置有从动斜齿轮4，从动斜齿轮4下部设置有主动斜齿轮5，主动斜齿轮5与驱动电机连接6，驱动电机6设置在机架I下方；所述夹紧装置上设置有锥螺纹7、长槽8和锁紧圈9，锥螺纹7设置在连接套筒3右端，锥螺纹7上设置有长槽8，锥螺纹7通过螺纹与锁紧圈9连接。
[0009]本发明结构简单使用方便，与现有技术相比，将所需要夹紧的钢管穿入到连接套筒内部，通过设置在连接套筒上的锥螺纹和锁紧圈达到锁紧钢管的目的，通过设置的从动斜齿轮和主动斜齿轮达到旋转的效果，这样就达到了预期的效果。
[0010]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种钢管夹紧旋转装置，包括转动装置和夹紧装置，其特征在于:所述转动装置上设置有机架、深沟球轴承、连接套筒、从动斜齿轮、主动斜齿轮和驱动电机，机架设置在装置外部，机架为框型结构，机架中部设置有深沟球轴承，深沟球轴承外圈与机架为过盈配合，轴承内圈与连接套筒为过盈配合，连接套筒中部设置有从动斜齿轮，从动斜齿轮下部设置有主动斜齿轮，主动斜齿轮与驱动电机连接，驱动电机设置在机架下方；所述夹紧装置上设置有锥螺纹、长槽和锁紧圈，锥螺纹设置在连接套筒右端，锥螺纹上设置有长槽，锥螺纹通过螺纹与锁紧圈连接。
【专利摘要】本发明公开了一种钢管夹紧旋转装置，包括转动装置和夹紧装置，所述转动装置上设置有机架、深沟球轴承、连接套筒、从动斜齿轮、主动斜齿轮和驱动电机；所述夹紧装置上设置有锥螺纹、长槽和锁紧圈。本发明结构简单使用方便，与现有技术相比，将所需要夹紧的钢管穿入到连接套筒内部，通过设置在连接套筒上的锥螺纹和锁紧圈达到锁紧钢管的目的，通过设置的从动斜齿轮和主动斜齿轮达到旋转的效果，这样就达到了预期的效果。
【IPC分类】B23Q5/28, B23Q3/06
【公开号】CN105058107
【申请号】CN201510584449
【发明人】俞鹏飞
【申请人】南京威超汽车服务有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月15日