螺母裙边自动锁铆机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械制造技术领域，具体是一种用于对裙边螺母的裙边进行自动锁铆的装置。
【背景技术】
[0002]汽车车桥总成的配合件大多采用螺栓和螺母进行紧固。但在整车运行中，螺栓螺母的松脱不易及时被发现，所引起的车辆不能正常行驶的现象比较普遍，给汽车车桥厂家带来较大的经济损失和负面的社会影响。
[0003]目前，汽车车桥总成的螺母防松普遍采用弹簧垫片、涂紧固胶的方式，但是，对于大扭矩的螺母，除了采用了涂紧固胶的防松措施外，通常还要对螺母的裙边进行变形锁铆，以提高大扭矩螺母防松脱的可靠性。然而，由于螺母裙边的结构原因，通常都是采用人工冲铆的方式，对螺母的裙边进行锁铆。这种作业方式，不能有效保证锁铆部位螺母裙边变形的一致性，甚至在锁铆的过程中，由于人工操作用力不均，部分螺母裙边开裂，导致锁铆点无法达到应有的防松效果。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术中人工对螺母锁铆的不足，本发明的发明目的在于提供一种螺母裙边自动锁铆机，采用对螺母裙边锁铆点自动加压，使其产生塑性变形，并且通过检测元件控制锁铆点的变形量，从而使锁铆点的螺母裙边达到理想的锁铆效果，以保证车桥总成的制造品质，降低生产成本。
[0005]为实现上述目的，本发明的气液增压机构的活塞杆与拉杆连接，拉杆上带有拉销杆，拉销杆穿入锁铆刀头的滑槽中，滑槽的轴线与拉杆的轴线成18度至20度的角度，螺母定位在定位装置内。
[0006]所述气液增压机构的油缸下连接法兰与主体的主体底板连接，电控按钮装在主体的环形手柄上。
[0007]所述初定位套带有孔一与孔二，螺母的中部棱边初定位在孔一内，初定位套的孔二与主体的外圆表面配合安装；可拆卸定位板与主体(14)的下端安装孔连接，定位簧片插入定位板的槽内，用螺钉固定，定位簧片落入与螺母配合的轴头的键槽内，螺母的上部裙边精确定位在定位板的内孔内，定位板对螺母的锁铆点进行精确定位。
[0008]所述主体上装有用于控制螺母锁铆点锁铆深度的探测杆与触发检测元件，检测元件为接近式传感器。
[0009]本发明气液增压机构的液压缸产生的拉力作用在拉杆上，使锁铆刀头绕着拉销杆运动，自动加压使螺母裙边产生塑性变形，实现对螺母的锁铆功能；并通过探测杆触发检测元件，控制锁铆刀头对螺母裙边锁铆点的变形量。
[0010]本发明与现有技术相比，具有以下优点:
1、本发明能准确控制锁铆点的变形量，可有效避免因变形量的增大，导致螺母裙边锁铆点破裂的现象，也避免了因锁铆点变形量不足，导致螺母锁固不可靠的现象，从而使锁铆点的螺母裙边达到理想的锁铆效果，保证了锁铆点对螺母紧固防松功能。
[0011]2、能使每个锁铆点相对锁铆槽的位置准确，使螺母裙边锁铆的变形量一致。
[0012]3、可有效提升车桥总成的制造质量及产品的竞争力，降低生产制造成本。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意简图。
[0014]图2是图1的定位装置的结构示意简图。
[0015]图3是图1的初定位套的结构示意简图。
[0016]图4是图3的侧视图。
[0017]图5是图1的定位板的结构示意简图。
[0018]图6是图5的侧视图。
[0019]图7是图1的定位簧片的结构示意简图。
[0020]图8是图7的侧视图。
[0021]图9是图1中主体结构局部示意简图。
【具体实施方式】
[0022]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，本发明气液增压机构I的油缸下连接法兰2与主体14的主体底板15连接，电控按钮10装在主体14的环形手柄20上，主体14通过连接件与滑轨连接。气液增压机构I的活塞杆3与拉杆4连接，拉杆4上带有拉销杆5，拉销杆5穿入锁铆刀头6的滑槽中，滑槽的轴线与拉杆4的轴线成18度至20度的角度，螺母13定位在定位装置内，本发明是通过0.6Mpa的气源，采用气液增压的原理，在气液增压机构I的液压缸产生约100KN的拉力作用在拉杆4上，使锁铆刀头6绕着拉销杆5运动，将螺母13的裙边锁铆入车桥总成的锁铆槽内。所述定位装置的初定位套8带有孔一 17与孔二 18，螺母13的中部棱边初定位在孔一 17内，初定位套8的孔二 18与主体14的外圆表面配合安装；可拆卸定位板9的多边形外缘与主体14的下端安装孔19连接，定位簧片16插入定位板9的槽内，用螺钉固定,定位簧片16落入与螺母13配合的轴头的键槽内，螺母13的上部裙边精确定位在定位板9的内孔内，定位板9对螺母13的锁铆点进行精确定位，定位板9可根据螺母13的规格进行更换，提高锁铆机锁铆螺母的兼容性，能满足多品种产品变换的需求。主体14上装有探测杆12与触发检测元件11，用于控制锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度，检测元件11为接近式传感器；通过调整探测杆12与检测元件11之间的距离，便可以控制锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度；当探测杆12接近并触发检测元件11后，检测元件11接通，使气液增压机构I的气动电磁阀动作，停止向气液增压机构I中充气并释放气液增压机构I中已充的气体，气液增压机构I停止拉动锁铆刀头6并恢复到原位，同时带动锁铆刀头6恢复到原位；当加大探测杆12与检测元件11之间的距离时，加大锁铆刀头6对螺母锁铆点的锁铆深度，反之则减小了锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度。
[0023]锁铆作业时，先通过初定位套8，使螺母13在锁铆机上进行初定位。旋转锁铆机主体14的手柄20，通过定位板9上的定位簧片16实现锁铆机与螺母13的精确定位，此时，锁铆刀头6与螺母13锁铆点键槽对正。启动电控按钮10上启动键，气液增压机构I的活塞杆3拉动拉杆4向上运动，拉杆4带动拉销杆5在锁铆刀头6的滑槽中移动，这时，锁铆刀头6绕拉销杆5转动，实现锁铆机对螺母13的裙边锁铆。
[0024]本发明通过探测杆12触发检测元件11实现锁铆刀头6对螺母13锁铆点锁铆深度的自动控制。针对不同的品种，调节探测杆12相对检测元件11的位移量，实现锁铆点变形量深度的调节。
[0025]操作电控按钮10中的上升、下降按钮，实现对锁铆机的上下运动控制。
[0026]本发明的作业过程:
1、操作电控按钮10上的下降按钮，使锁铆机接触到螺母13，并通过初定位套8使螺母13预定位在锁铆机上。
[0027]2、转动锁铆机的手柄20，使定位板9的定位簧片16落到与螺母13配合的轴头的键槽中，实现锁铆前的精确定位。
[0028]3、操作电控按钮10上的启动按钮，锁铆机的锁铆刀头6对螺母13的裙边进行锁铆。
[0029]4、通过探测杆12触发检测元件11，停止向气液增压机构I充气并释放出已充的气体，锁铆机的锁铆刀头6自动退回到原位。调整探测杆12与检测元件11之间的距离，便可以控制锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度，当加大探测杆12与检测元件11之间的距离时，便加大了锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度，反之则减小了锁铆刀头6对螺母13锁铆点的锁铆深度；旋转主体14上的探测杆12，可方便对探测杆12进行上下调节。
[0030]5、操作电控按钮10上的上升按钮，在气液增压机构I的带动下，锁铆机向上升起脱离螺母13，完成对螺母13的机械锁铆。
【主权项】
1.一种螺母裙边自动锁铆机，其特征在于:气液增压机构(I)的活塞杆(3)与拉杆(4)连接，拉杆(4)上带有拉销杆(5)，拉销杆(5)穿入锁铆刀头(6)的滑槽中，滑槽的轴线与拉杆(4)的轴线成18度至20度的角度，螺母(13)定位在定位装置内。2.根据权利要求1所述的螺母裙边自动锁铆机，其特征在于:所述气液增压机构(I)的油缸下连接法兰(2)与主体(14)的主体底板(15)连接，电控按钮(10)装在主体(14)的环形手柄(20)上。3.根据权利要求1所述的螺母裙边自动锁铆机，其特征在于:所述初定位套(8)带有孔-(17)与孔二( 18)，螺母(13)的中部棱边初定位在孔一(17)内，初定位套(8)的孔二( 18)与主体(14)的外圆表面配合安装；可拆卸定位板(9)与主体(14)的下端安装孔(19)连接，定位簧片(16 )插入定位板(9 )的槽内，用螺钉固定,定位簧片(16 )落入与螺母(13)配合的轴头的键槽内，螺母(13)的上部裙边精确定位在定位板(9)的内孔内，定位板(9)对螺母(13)的锁柳点进彳丁精确定位。4.根据权利要求1所述的螺母裙边自动锁铆机，其特征在于:所述主体(14)上装有用于控制螺母(13)锁铆点锁铆深度的探测杆(12)与触发检测元件(11 )，检测元件(11)为接近式传感器。
【专利摘要】一种螺母裙边自动锁铆机，用于车桥总成大扭矩裙边螺母的锁铆防松。气液增压机构的活塞杆与拉杆连接，拉杆上带有拉销杆，拉销杆穿入锁铆刀头滑槽中，滑槽轴线与拉杆的轴线成一定角度，螺母定位在定位装置内。本发明气液增压机构产生的拉力作用在拉杆上，使锁铆刀头绕着拉销杆运动，自动加压使螺母裙边产生塑性变形，实现对螺母的锁铆功能；并通过探测杆触发检测元件，控制锁铆刀头对螺母裙边锁铆点的变形量。本发明能准确控制锁铆点变形量，可有效避免因变形量的增大，导致螺母裙边锁铆点破裂现象，也避免了因锁铆点变形量不足，导致螺母锁固不可靠现象，从而使锁铆点的螺母裙边达到理想锁铆效果，保证了锁铆点对螺母紧固防松功能，制造成本低。
【IPC分类】B21D39/00
【公开号】CN105081110
【申请号】CN201410194018
【发明人】裴照明, 于昕, 邓爱雄, 王洪兵, 罗应梅, 王德鹏, 罗晓亮
【申请人】东风德纳车桥有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月9日