一种主桨旋翼泡沫数控加工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于直升机主桨旋翼加工技术，具体涉及一种主桨旋翼泡沫数控加工方法。
【背景技术】
[0002]在数控加工某机型升力系统主浆旋翼泡沫时，由于压板压紧面积小，装夹后局部点有变形现象。现有技术进行加工时:
[0003]第一坐标系为压板压紧局部点，加工上型面，零件双型面厚度公差为正负0.2mm。缺点:零件上平面(反面基准面)无法进行加工，基准面是用零件毛坯平面度保证的，零件第一面型面与基准面有0.1mm左右误差(双型面加工累计误差为0.2_左右)。
[0004]第二坐标系加工方案:两压板之间局部有间隙0.1-0.3mm,加上零件第一面型面与基准面有0.1mm左右误差(双型面加工累计误差为0.2mm左右)，理论误差总合大约在
0.3-0.6之间，造成零件局部点超差。
[0005]产品在加工完成后，存在明显的局部点超差，无法通过三坐标测量机的检测，导致零件报废率在90%以上。同时采用球头铣刀行切方法，加工零件上下型面时，加工时间较长，数控机床资源严重浪费。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是:提出一种能够压紧均匀、加工误差小、加工效率高的主桨旋翼泡沫数控加工方法。
[0007]本发明的技术方案是:一种主桨旋翼泡沫数控加工方法，其采用不短于零件长度的压边条压紧加工零件，两侧压边条之间为实际零件，通过数模进行实际比对，确定压边条的长宽，测出不干涉的压紧位置，在用于吸附加工的真空夹具上加工出螺栓孔，对泡沫模压量的摸索，在零件端头处做了若干个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，完成对零件的压紧固定，然后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。
[0008]所述的主桨旋翼泡沫数控加工方法，其具体过程如下:
[0009]步骤1:制作并准备夹具
[0010]在方形铝板上铣出6mm宽、5.7mm深的网状沟槽；
[0011]制作一长度不短于零件长度的扁长型铝条，并在铝条上开设三个圆形凹槽；
[0012]准备一装夹用螺栓；
[0013]制作一供装夹用螺栓压紧的支撑衬套；
[0014]步骤2:对零件第一坐标系进行加工
[0015]先用真空吸附夹具吸附零件底面，然后在零件反面基准面和型面进行清根铣刀宽行加工，并保证第一面型面与基准面的平面平行度，并且通过保证真空吸附的牢靠能够严格控制厚度尺寸，保证了零件反面装夹的压紧力；
[0016]步骤3:对零件第二坐标系进行加工
[0017]用压边条压紧零件，通过数模，测出不干涉的压紧位置，在真空吸附夹具上加工出螺栓孔，在零件端头处做6个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，以控制压紧力度，零件下表面与夹具体完全贴合，且压紧力大于切削力，然后对零件沿压边条长度方向进行清根统刀宽行加工。
[0018]本发明的优点是:本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法通过采用真空吸附以及压紧边压紧，使得零件受压均匀，有效降低加工误差，使零件一次交检合格率达到99%，从而极大降低了成本。
【附图说明】
[0019]图1是本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法真空吸附夹具的结构示意图；
[0020]其中，1-9个螺纹孔、2-真空夹具、3-间隔100丽网状沟槽，
[0021]图2是本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法的压边条的示意图；
[0022]图3是支撑衬套的结构示意图；
[0023]图4是压紧螺栓的结构示意图；
[0024]图5是零件第一坐标系加工后的不意图；
[0025]其中，4-10个工艺支撑台、5-第二坐标系定位孔、6-压紧螺栓孔、7-零件，
[0026]图6是零件第二坐标系装夹后的示意图:
[0027]其中，8-压紧螺栓、9-第二坐标系定位孔、10-支承衬套、11-压边条、12-真空夹具。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0029]本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法采用不短于零件长度的压边条压紧加工零件，两侧压边条之间为实际零件，通过数模进行实际比对，确定压边条的长宽，测出不干涉的压紧位置，在用于吸附加工的真空夹具上加工出螺栓孔，对泡沫模压量的摸索，在零件端头处做了若干个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，完成对零件的压紧固定，然后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。
[0030]下面结合附图介绍本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法的具体实施过程，其步骤如下:
[0031]步骤1:制作并准备夹具
[0032]如图1所示，在方形铝板上每间隔100MM，铣出6mm宽、5.7mm深的网状沟槽，作为真空吸附的通气槽和密封胶条的密封编排用。然后通过对零件的数模分析，制出9个螺纹底孔，作为反面第二坐标系的压紧点，使零件的两个坐标系的加工，可以在一个夹具上完成；
[0033]如图2所示，制作一长度不短于零件长度的扁长型铝条，并在铝条上开设三个圆形凹槽，凹槽间距与图1夹具螺纹底孔相符合，并有5MM左右的长度方向移动空间，同时保证扁长型铝条的平面度小与0.1MM ；
[0034]如图3所示，制作一供装夹用螺栓压紧的支撑衬套6个，保证衬套内孔大于螺栓螺纹直径2MM，长度小于零件厚度0.5MM,上下两平面平面度不大于0.1MM ；
[0035]如图4所示，准备一装夹用螺栓；
[0036]步骤2:对零件第一坐标系进行加工
[0037]如图5所示，零件在进行第一坐标系加工时，先用密封胶条，在真空吸附夹具上，编排一个小于零件长、宽的矩形封闭环，在用真空吸附夹具吸附零件底面，确定坐标原点位置，然后加工零件反面基准面和型面，加工型面时采用清根铣刀宽行加工，而且通过编制的厚度程序，能够保证第一面型面与基准面的平面平行度，误差几乎为零，并且通过保证真空吸附的牢靠能够严格控制厚度尺寸，保证了零件反面装夹的压紧力，在第一坐标系加工中，每300MM距离间所预留的工艺支撑台，是为第二坐标系做支撑的，以防止因零件过长，产生向下的变形；
[0038]步骤3:对零件第二坐标系进行加工
[0039]如图6所示，用压边条压紧零件，通过数模，测出不干涉的压紧位置，在真空吸附夹具上加工出螺栓孔，在零件端头处做6个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，以控制压紧力度，零件下表面与夹具体完全贴合，且压紧力大于切削力。然后通过两定位孔对零件进行找直，确定坐标原点位置，找直可应用数控机床的坐标系旋转功能，进行快速找正，之后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。
【主权项】
1.一种主桨旋翼泡沫数控加工方法，其特征在于，采用不短于零件长度的压边条压紧加工零件，两侧压边条之间为实际零件，通过数模进行实际比对，确定压边条的长宽，测出不干涉的压紧位置，在用于吸附加工的真空夹具上加工出螺栓孔，对泡沫模压量的摸索，在零件端头处做了若干个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，完成对零件的压紧固定，然后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。2.根据权利要求1所述的主桨旋翼泡沫数控加工方法，其特征在于，具体过程如下: 步骤1:制作并准备夹具 在方形铝板上铣出6_宽、5.7mm深的网状沟槽； 制作一长度不短于零件长度的扁长型铝条，并在铝条上开设三个圆形凹槽； 准备一装夹用螺栓； 制作一供装夹用螺栓压紧的支撑衬套； 步骤2:对零件第一坐标系进行加工 先用真空吸附夹具吸附零件底面，然后在零件反面基准面和型面进行清根铣刀宽行加工，并保证第一面型面与基准面的平面平行度，使二者平行，并且通过保证真空吸附的牢靠能够严格控制厚度尺寸，保证了零件反面装夹的压紧力； 步骤3:对零件第二坐标系进行加工 用压边条压紧零件，通过数模，测出不干涉的压紧位置，在真空吸附夹具上加工出螺栓孔，在零件端头处做6个低于泡沫厚度0.5MM的支撑圆套，作为后脚，以控制压紧力度，零件下表面与夹具体完全贴合，且压紧力大于切削力，然后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。
【专利摘要】本发明属于直升机主桨旋翼加工技术，具体涉及一种主桨旋翼泡沫数控加工方法。本发明采用不短于零件长度的压边条压紧加工零件，两侧压边条之间为实际零件，通过数模进行实际比对，确定压边条的长宽，测出不干涉的压紧位置，在用于吸附加工的真空夹具上加工出螺栓孔，对泡沫模压量的摸索，在零件端头处做了若干个低于泡沫厚度0.5mm的支撑圆套，作为后脚，完成对零件的压紧固定，然后对零件沿压边条长度方向进行清根铣刀宽行加工。本发明主桨旋翼泡沫数控加工方法通过采用真空吸附以及压紧边压紧，使得零件受压均匀，有效降低加工误差，使零件一次交检合格率达到99％，从而极大降低了成本。
【IPC分类】B23Q3/00, B23C3/00
【公开号】CN105081418
【申请号】CN201410206480
【发明人】揣云冬, 路彬, 夏艳红, 田俊华, 李琛
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月16日