一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械加工领域，涉及一种曲轴夹具，具体为一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具。
【背景技术】
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机，通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)，是生活中最常见的机器之一。
[0003]曲轴是发动机中一个极其精妙的结构，巧妙的设计有主轴、连杆轴、曲柄、平衡重和油道等结构，但正是由于其结构的巧妙，加工过程相应的也较为复杂；由于曲轴主轴和连杆轴的不共轴线，加工曲轴要么使用专用车床，取下车床上的三爪卡盘，使用偏心顶尖，要么在车床上特别进行改装结构复杂的专用夹具进行加工，但专用车床价格昂贵，使用范围不广，对于小批量成产来说成本过高，使用偏心顶尖需要在加工过程中频繁更换顶尖，同时加工精度难以保证，改装车床夹具过程复杂，成本高，解决这些问题对使中、小型工厂有能力加工曲轴，降低小批量曲轴的加工成本具有重大的意义。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，以解决发动机曲轴加工过程中，使用专用机床成本过高，使用偏心顶尖加工需频繁更换顶尖，加工过程复杂，加工精度难以保证，进行车床改造过程复杂，成本高的问题，提供一种可以在普通机床上加工，拓展了三爪卡盘的适用范围，夹具制造成本低、结构简单，能保证加工精度，无需对车床进行改装的曲轴加工夹具。
[0005]为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，它包括本体(I )，所述本体(I)为空心无盖腔体结构，所述本体(I)无盖一侧配合有半夹具盖(201)和带扣半夹具盖(202 )，所述带扣半盖夹具(202 )上设置有卡扣(203 )，所述半夹具盖(201)和带扣半夹具盖(202 )上设置有主轴孔(204)和连杆轴孔(205 );所述本体(I)与无盖一侧相对的一侧外表面设置有夹具头安装座(301 )，所述夹具头安装座(301)上安装有夹具头(302);所述本体(I)侧面设置有滑动槽(101 )，所述滑动槽(101)内安装有曲柄压块(1022)。
[0006]进一步的，所述曲柄压块(1022)上设置有锁紧扣(1021)。
[0007]进一步的，所述滑动槽(101)内安装有配重块(103)。
[0008]进一步的，所述本体(I)与无盖一侧相对的一侧外表面设置有三个分别与曲轴主轴、连杆轴共轴线的圆柱形夹具头安装座(301)。
[0009]进一步的，所述三个夹具头安装座(301)之中一个上安装有夹具头(302)。
[0010]本实用新型的有益效果:[0011 ] 1.本实用新型可配合普通车床使用，无需购买专用车床，加工成本低。
[0012]2.本实用新型配合普通车床使用，不用频繁重新装夹工件，工件装夹稳固，能保证加工精度。
[0013]3.本实用新型配合普通车床使用，完全无需车床改装，夹具本身结构简单，制造成本低，特别适合中小型企业小批量生产。
[0014]4.本实用新型能与车床原有的三爪卡盘配合使用，拓展了三爪卡盘的适用性和适用范围。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型正面结构示意图。
[0016]图2为本实用新型背面结构示意图。
[0017]图3为本实用新型取下所述半夹具盖201和带扣半夹具盖202后结构示意图。
[0018]图4为本实用新型半夹具盖201和带扣半夹具盖202结构示意图。
[0019]图5为本实用新型的工装示意图。
[0020]图6为图5的俯视图。
[0021]图中所述文字标注表示为:
[0022]1、本体;101、滑动槽;1021、锁紧扣;1022、曲柄压块;103、配重块;201、半夹具盖；202、带扣半夹具盖；203、卡扣；204、主轴孔；205、连杆轴孔；301、夹具头安装座；302、夹具头。
【具体实施方式】
[0023]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0024]如图1-图4所示，其结构关系为，它包括本体1，所述本体I为空心无盖腔体结构，所述本体I无盖一侧配合有半夹具盖201和带扣半夹具盖202，所述带扣半盖夹具202上设置有卡扣203，所述半夹具盖201和带扣半夹具盖202上设置有主轴孔204和连杆轴孔205 ;所述本体I与无盖一侧相对的一侧外表面设置有夹具头安装座301，所述夹具头安装座301上安装有夹具头302 ;所述本体I侧面设置有滑动槽101，所述滑动槽101内安装有曲柄压块1022。
[0025]优选的，所述曲柄压块1022上设置有锁紧扣1021。
[0026]优选的，所述滑动槽101内安装有配重块103。
[0027]优选的，所述本体I与无盖一侧相对的一侧外表面设置有三个分别与曲轴主轴、连杆轴共轴线的圆柱形夹具头安装座301。
[0028]优选的，所述三个夹具头安装座301之中一个上安装有夹具头302。
[0029]具体使用时，加工者首先将半夹具盖201和带扣半夹具盖202从本体I上取下，打开卡扣203，使半夹具盖201和带扣半夹具盖202分离开来，选取合适的位置将曲轴的主轴或连杆轴放入主轴孔204或连杆轴孔205内，配合好半夹具盖201和带扣半夹具盖202，锁紧卡扣203，将半夹具盖201和带扣半夹具盖202固定连接；在此之后，加工者将固定连接的半夹具盖201和带扣半夹具盖202与本体I配合固定好，调整曲柄压块1022，将最靠近半夹具盖201和带扣半夹具盖202内侧的一个曲柄压紧在半夹具盖201和带扣半夹具盖202内侧，使用锁紧扣1021将曲柄压块1022锁紧。把工件牢固的固定在本实用新型上后，选择适当的夹具头安装座301安装好夹具头302，将夹具头302夹持在普通车床的三爪卡盘上即可开始加工。
[0030]加工过程中，如果需要加工不同轴线的主轴或连杆轴，只需重新选择相应的夹具头安装座301，安装夹具头302即可。
[0031]根据加工的情况，加工者可以在滑动槽101中加装配重块103，以减轻或消除加工过程中因重量不均衡产生的夹具头切应力，增加夹具的寿命，同时也能提高加工的精度。
[0032]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0033]本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，它包括本体(1)，所述本体(I)为空心无盖腔体结构，其特征在于，所述本体(I)无盖一侧配合有半夹具盖(201)和带扣半夹具盖(202)，所述带扣半盖夹具(202)上设置有卡扣(203)，所述半夹具盖(201)和带扣半夹具盖(202)上设置有主轴孔(204)和连杆轴孔(205);所述本体(I)与无盖一侧相对的一侧外表面设置有夹具头安装座(301)，所述夹具头安装座(301)上安装有夹具头(302);所述本体(I)侧面设置有滑动槽(101 )，所述滑动槽(101)内安装有曲柄压块(1022)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，其特征在于，所述曲柄压块(1022)上设置有锁紧扣(1021)。
3.根据权利要求1所述的一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，其特征在于，所述滑动槽(101)内安装有配重块(103)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，其特征在于，所述本体(I)与无盖一侧相对的一侧外表面设置有三个分别与曲轴主轴、连杆轴共轴线的圆柱形夹具头安装座(301)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，其特征在于，所述三个夹具头安装座(301)之中一个上安装有夹具头(302)。
【专利摘要】本实用新型公布了一种用于车床曲轴加工的可调轴心夹具，属于机械加工领域，它包括本体，本体无盖一侧配合有半夹具盖和带扣半夹具盖，带扣半盖夹具上设置有卡扣，半夹具盖和带扣半夹具盖上设置有主轴孔和连杆轴孔；本体另一侧外表面设置有夹具头安装座，夹具头安装座上安装有夹具头；本体侧面设置有滑动槽，滑动槽内安装有曲柄压块。本实用新型的目的是，解决发动机曲轴加工中，使用专用机床成本过高，使用偏心顶尖加工需频繁更换顶尖，加工过程复杂，加工精度难以保证，进行车床改造过程复杂，成本高的问题，提供一种可以在普通机床上加工，拓展了三爪卡盘的适用范围，夹具制造成本低、结构简单，能保证加工精度，无需对车床进行改装的曲轴加工夹具。
【IPC分类】B23Q3-12
【公开号】CN204381925
【申请号】CN201420859129
【发明人】沈永江
【申请人】重庆科马工贸有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月30日