一种蝶形零件的车削夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种蝶形零件的车削夹具，属于机械工具技术领域。
【背景技术】
[0002]蝶形零件是一种较难进行加工的特殊零件，对于一些薄类的蝶形零件则更加难以进行加工，而现有的薄类蝶形零件在进行加工时，主要还是靠卡盘直接对薄类的蝶形零件进行夹紧，然后再对其进行加工，但是这样的装夹方法存在着很多的问题和隐患，首先这样的夹紧方法在加工时的车削变形量很大，同时操作麻烦且生产效率低，工人的劳动强度高，其次废次品率也高，无法满足现有的生产产能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种操作简单，能有效的提高薄类蝶形零件加工效率的蝶形零件的车削夹具。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种蝶形零件的车削夹具，所述蝶形零件包括待车削基体、固定设置在待车削基体上的连接轴和贯穿于待车削基体与连接轴的安装孔，所述夹具包括定位轴和夹紧套筒，所述连接轴端部与定位轴端部对接；所述夹紧套筒套接在定位轴与连接轴的上方，其中处于连接轴上方的夹紧套筒内孔为圆锥形孔；在所述连接轴上设有环形凹槽；在所述环形凹槽上设有弹簧圈；所述弹簧圈处于圆锥形孔内。
[0005]作为本实用新型进一步改进的，所述夹紧套筒外还套接一定位套筒；所述定位套筒一端面与所述待车削基体端面相对接。
[0006]作为本实用新型进一步改进的，所述定位套筒端部内壁与所述夹紧套筒相对端面设有第一间隙。
[0007]作为本实用新型进一步改进的，所述连接轴端与所述定位轴相对端面设有第二间隙。
[0008]作为本实用新型进一步改进的，所述夹紧套筒上还设有拉杆。
[0009]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0010]本实用新型的蝶形零件的车削夹具，通过将夹紧套筒相对于定位轴左移，在夹紧套筒右端内孔圆锥面的作用下，使弹簧圈的内径变小之后均匀变形使其径向缩小，来实现对工件自动定心并夹紧，能够快速装夹、自动定心，定心精度高、结构紧凑、工作平稳，提高工件加工效率，保证加工质量，满足了实际生产的需求，适用于进行大规模的运用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0012]附图1为本实用新型的蝶形零件的车削夹具的结构示意图；
[0013]其中:1、待车削基体；2、连接轴；3、安装孔；4、定位轴；5、夹紧套筒；6、圆锥形孔；7、圆锥面；8、环形凹槽；9、弹簧圈；10、拉杆；11、第一间隙；12、第二间隙；13、定位套筒。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0015]实施例一，如附图1所示的本实用新型的一种蝶形零件的车削夹具，本实用新型中的蝶形零件包括待车削基体1、固定设置在待车削基体I上的连接轴2和贯穿于待车削基体I与连接轴2的安装孔3，所述夹具包括定位轴4和夹紧套筒5，所述连接轴2的端部与定位轴4的端部存在间隙以防止干涉；夹紧套筒5套接在定位轴4上，其中一端处于连接轴2的上方；处于连接轴2上方的夹紧套筒5内孔为圆锥形孔6，该圆锥形孔6在夹紧套筒5内形成以圆锥面7 ;在所述连接轴2上设有环形凹槽8 ;在所述环形凹槽8上设有弹簧圈9 ;所述弹簧圈9处于圆锥形孔7内。
[0016]为更好的实现本夹具的装夹功能，在夹紧套筒5外还套接一定位套筒13 ;所述定位套筒13 —端面与所述待车削基体I相对端面对接。
[0017]其中环形凹槽8增加了弹簧圈9与连接轴的夹持面积，以提高夹持力。
[0018]为方便夹紧套筒沿着定位轴4左右移动，夹紧套筒上设有拉杆10，拉杆10另一端与拉紧装置(未示出)相联，蝶形零件待车削基体I的端面与定位套筒13的端部对接后，拉紧装置带动拉杆10左移，拉杆10同时带动夹紧套筒5相对于定位轴4左移，在夹紧套筒5右端圆锥面7的作用下，使弹簧圈9的内径变小之后均匀变形使其径向缩小，来实现对工件自动定心并夹紧，夹紧后，需保证定位套筒端部内壁与夹紧套筒相对端面之间预留一定的第一间隙11 ;所述连接轴端与所述定位轴相对端面设有第二间隙12 ;当拉紧装置带动拉杆10右移，拉杆10推动夹紧套筒5右移，圆锥面7与弹簧圈9之间松开，弹簧圈9在弹力的作用下恢复到最初的形状，从而松开工件。其中定位套筒13与机床的主轴部件相连，相对于定位轴4是固定的，同时为方便相对移动定位套筒13与夹紧套筒5、夹紧套筒5与定位轴4都是间隙配合。
[0019]本实用新型实现快速装夹与松卸、自动定心，定心精度高、结构紧凑、工作平稳，提高工件加工效率，保证加工质量，满足了实际生产的需求，适用于进行大规模的运用。
[0020]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种蝶形零件的车削夹具，所述蝶形零件包括待车削基体、固定设置在待车削基体上的连接轴和贯穿于待车削基体与连接轴的安装孔，其特征在于:所述夹具包括定位轴和夹紧套筒，所述连接轴端部与定位轴端部对接；所述夹紧套筒套接在定位轴与连接轴的上方，其中处于连接轴上方的夹紧套筒内孔为圆锥形孔；在所述连接轴上设有环形凹槽；在所述环形凹槽上设有弹簧圈；所述弹簧圈处于圆锥形孔内。2.根据权利要求1所述的蝶形零件的车削夹具，其特征在于:所述夹紧套筒外还套接一定位套筒；所述定位套筒一端面与所述待车削基体相对端面对接。3.根据权利要求2所述的蝶形零件的车削夹具，其特征在于:所述定位套筒端部内壁与所述夹紧套筒相对端面设有第一间隙。4.根据权利要求1或2所述的蝶形零件的车削夹具，其特征在于:所述连接轴端与所述定位轴相对端面设有第二间隙。5.根据权利要求1所述的蝶形零件的车削夹具，其特征在于:所述夹紧套筒上还设有拉杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种蝶形零件的车削夹具，蝶形零件包括待车削基体、固定设置在待车削基体上的连接轴和贯穿于待车削基体与连接轴的安装孔，夹具包括定位轴和夹紧套筒，连接轴端部与定位轴端部对接；夹紧套筒套接在定位轴与连接轴的上方，其中处于连接轴上方的夹紧套筒内孔为圆锥形孔；在连接轴上设有环形凹槽；在环形凹槽上设有弹簧圈；弹簧圈处于圆锥形孔内。本实用新型能够快速装夹、自动定心，定心精度高、结构紧凑、工作平稳，提高工件加工效率，保证加工质量，满足了实际生产的需求，适用于进行大规模的运用。
【IPC分类】B23Q3/12
【公开号】CN204748137
【申请号】CN201520333210
【发明人】盖立武
【申请人】苏州市职业大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月22日