一种车钻复合工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是车钻工装，具体是一种针对射流密封件钻孔加工的车钻复合工装。
【背景技术】
[0002]射流密封件钻孔加工时，需要加工出外圆和端面上的孔，包括中心孔和偏心孔，其中偏心孔与中心孔具有偏心距和径向距离。目前主要采取的工艺方案有二，其一是先在车床上车削外圆和钻中心处的大孔，再到钻床上钻两个偏心小孔，该方案需要两次装夹，定位精度低、调整时间和辅助时间长、生产效率低；其二是在车削复合加工中心上一次装夹加工出外圆和端面上的三个孔，该方案定位精度高、单件生产效率高、但受设备数量限制，产量小；所以两种方案都有其局限性，不满足实际加工的情况，需要一种高效率的加工技术方案。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述技术的不足，提供一种装夹方便、定位精度高、加工效率高的射流密封件钻孔车钻复合工装。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种车钻复合工装，用于在普通车床上加工射流密封件，该射流密封件的外圆面需车削，中心孔及若干偏心孔需钻削，所述偏心孔的圆心分布在同一圆周上，所述车钻复合工装包括连接基座、径向调节基座、分度齿轮、调节齿轮、三爪卡盘，所述连接基座尾端为莫氏锥柄结构，用于插入机床主轴的莫氏锥孔内，以保证定心和实现自锁连接，所述连接基座、径向调节基座采用径向燕尾榫、槽配合结构，采用丝杆/螺母副调节其径向相对位置，所述燕尾榫、槽配合面有沉槽，该沉槽内嵌有与丝杆适配的半螺母，作为调节支座，与该半螺母相向的榫或槽面上有相应的半螺纹，拧动丝杆，可使连接基座、径向调节基座发生径向相对移动；所述分度齿轮采用孔轴活动配合结构装在径向调节基座前端，所述调节齿轮与分度齿轮嗤合，所述三爪卡盘固定在分度齿轮前端，转动调节齿轮，可调节三爪卡盘的周向分度值。
[0005]进一步的:所分度齿轮配有锁紧螺钉，调节好三爪卡盘的周向分度值后，由该锁紧螺钉将分度齿轮锁紧固定在径向调节基座上。
[0006]进一步的:所述径向调节基座端面上刻有对应分度齿轮角度调整的分度值标志线。
[0007]进一步的:所述丝杆端面上刻有对应径向调节基座的径向移动距离的角度调整标志线。
[0008]进一步的:所述燕尾榫、槽配有镶条及其锁紧螺钉，可调节榫、槽滑动的松紧度。
[0009]进一步的:所述丝杆和半螺母上的螺纹均为精密细牙螺纹。
[0010]本实用新型的有益效果是:射流密封件需要加工出中心孔和偏心孔，根据这一技术要求，设计了能够作径向移动、自由旋转的复合工装，运用此工装加工射流密封件，将实现一次装夹即可加工出外圆、中心孔和多个偏心孔，同时该工装的分度定位精准、装夹方便、操作简单、使用高效，便于推广运用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视图；
[0012]图2是本实用新型的轴向剖面图；
[0013]图3是丝杆7端面的放大图；
[0014]图中标号不意:1 一工件；2—二爪卡盘；3—分度齿轮；4一调节齿轮；5—锁紧螺钉；6—径向调节基座；7—丝杆；8—连接基座；9一镶条；10—锁紧螺钉；11一半螺母。
【具体实施方式】
[0015]参见图1、图2所示的一种车钻复合工装，包括连接基座8和径向调节基座6，径向调节基座6装配在连接基座8上。
[0016]连接基座8的后端为莫氏锥柄并用于插入机床主轴的莫氏锥孔内，以保证定心和实现自锁连接；其前端端面上设置了燕尾形和矩形沉槽的组合凹槽，在矩形沉槽内设置有作为调节支座的半螺母11，该半螺母11具有一个径向的半圆形凹槽，凹槽表面具有半螺纹；在连接基座8的侧壁上、对应燕尾槽的位置设有一个螺纹通孔，该螺纹通孔垂直于连接基座8的侧壁，螺纹通孔内插装有锁紧螺钉10。
[0017]径向调节基座6整体约为圆柱体，其后端设置有径向方向的燕尾榫，燕尾榫活动装配在连接基座8的燕尾槽中，为准确定位，在燕尾榫和燕尾槽结合处还设有镶条9，镶条9用上述连接基座8上的锁紧螺钉10顶紧；在径向调节基座6后端对称中心位置、对应燕尾榫上设置有半圆形的凹槽，凹槽表面具有半螺纹，该半螺纹与上述连接基座8半螺母11上的内螺纹一致；在燕尾榫端面的半圆凹槽和上述连接基座8的半螺母11上的半圆形凹槽合围的圆柱形空腔内设置有径向的调节丝杆7，丝杆7的螺纹与两个凹槽的内螺纹啮合，丝杠7和半螺母11上的螺纹均为精密细牙螺纹，转动丝杆7将使径向调节基座6发生径向移动，丝杆7的端面上中心位置具有方形柱体延长段，方便手动旋转；径向调节基座6的前端设有圆柱形内孔，孔内装配有分度齿轮3，分度齿轮3的朝外的端面上标刻有径向的中心线，分度齿轮3上装配有三爪卡盘2等装夹件；在分度齿轮3外部、对应径向调节基座6端面上设置有两个对称的调节齿轮4，该调节齿轮4与分度齿轮3啮合，转动任意一个齿轮，分度齿轮3即可同步转动，实现分度效果；由于工装长期使用磨损会发生震颤，为固定位置，在径向调节基座6侧壁上、对应分度齿轮3外圆周的位置设有一个螺纹通孔，通孔内插装锁紧螺钉5，该螺钉将分度齿轮3顶紧，避免发生偏移。
[0018]本复合工装为方便对射流密封件等工件I进行加工，设计了方便分度定位的刻度线，使用方便，具体的，在径向调节基座6的前端端面上标示有对称设置的两组相同的分度基准线，即角度刻度线，在本实施例中刻度范围是-35° ~ + 35°，其径向的零刻度线与分度齿轮3的径向中心刻度线对齐、与径向调节基座6上的两个调节齿轮4之间的连线垂直，可直接读数；如图3所示，在径向丝杆7端部围绕端部圆周均匀设有一圈360度的刻度线(在图3中，360条刻度线由于画幅限制，并未完全标出)，其零刻度线与径向调节基座6燕尾榫的端面对齐，根据丝杆7旋转角度与丝杆7螺距的对应关系，可将丝杆7角位移值换算成径向调节基座6的径向距离位移值，具体的，在换算后，丝杆7每旋转一度，径向调节基座6便径向移动0.0lmm,当丝杆7旋转一整圈，径向调节基座6的移动距离是3.6mm，丝杆7在旋转2500度即约为6.94圈后达到其极限，此时，径向调节基座6位移的距离是25mm。
[0019]本工装的具体使用方式如下:1、组装完毕整套工装的各个部件，在机床主轴上安装连接基座8，再将径向调节基座6装配在连接基座8上，再旋转锁紧螺钉10将镶条9顶紧燕尾榫，以固定径向调节基座6，然后在径向调节基座6上的分度齿轮3和三爪卡盘2及工件I连接组装，旋转调节齿轮4使分度齿轮3的径向中心线与径向调节基座6前端端面的零度刻线对齐，再旋转锁紧螺钉5以顶紧分度齿轮3 ;2、加工作业时，先车削外圆，再直接钻中心孔，钻偏心孔时，先转动径向丝杆7，使径向调节基座6在连接基座8上作径向移动，旋转时，根据丝杆7旁的刻度可直接换算得出径向调节基座6的移动距离，此时，可钻出第一个偏心孔，再转动小齿轮，调节分度齿轮3的角度，钻第二个偏心孔，以此类推，可钻出多个偏心孔。
【主权项】
1.一种车钻复合工装，用于在普通车床上加工射流密封件，该射流密封件的外圆面需车削，中心孔及若干偏心孔需钻削，所述偏心孔的圆心分布在同一圆周上，其特征在于:所述车钻复合工装包括连接基座、径向调节基座、分度齿轮、调节齿轮、三爪卡盘，所述连接基座尾端为莫氏锥柄结构，用于插入机床主轴的莫氏锥孔内，以保证定心和实现自锁连接，所述连接基座、径向调节基座采用径向燕尾榫、槽配合结构，采用丝杆/螺母副调节其径向相对位置，所述燕尾榫、槽配合面有沉槽，该沉槽内嵌有与丝杆适配的半螺母，作为调节支座，与该半螺母相向的榫或槽面上有相应的半螺纹，拧动丝杆，可使连接基座、径向调节基座发生径向相对移动；所述分度齿轮采用孔轴活动配合结构装在径向调节基座前端，所述调节齿轮与分度齿轮嗤合，所述三爪卡盘固定在分度齿轮前端，转动调节齿轮，可调节三爪卡盘的周向分度值。2.根据权利要求1所述的一种车钻复合工装，其特征在于:所述分度齿轮配有锁紧螺钉，调节好三爪卡盘的周向分度值后，由该锁紧螺钉将分度齿轮锁紧固定在径向调节基座上。3.根据权利要求1所述的一种车钻复合工装，其特征在于:所述径向调节基座端面上刻有对应分度齿轮角度调整的分度值标志线。4.根据权利要求1所述的一种车钻复合工装，其特征在于:所述丝杆端面上刻有对应径向调节基座的径向移动距离的角度调整标志线。5.根据权利要求1所述的一种车钻复合工装，其特征在于:所述燕尾榫、槽配有镶条及其锁紧螺钉，可调节榫、槽滑动的松紧度。6.根据权利要求1所述的一种车钻复合工装，其特征在于:所述丝杆和半螺母上的螺纹均为精密细牙螺纹。
【专利摘要】一种车钻复合工装，包括连接基座和径向调节基座，连接基座装配在机床主轴上，连接基座、径向调节基座采用径向燕尾榫、槽配合结构，以丝杆调节其径向相对位置，燕尾榫、槽配合面有沉槽，沉槽内嵌有与丝杆适配的半螺母，与半螺母相向的榫上有相应的半螺纹，拧动丝杆，使连接基座、径向调节基座发生径向相对移动；分度齿轮采用孔轴活动配合结构装在径向调节基座前端，调节齿轮与分度齿轮啮合，三爪卡盘固定在分度齿轮前端，转动调节齿轮，调节三爪卡盘周向分度值。本复合工装能够作径向移动、角度旋转，用此工装加工射流密封件，一次装夹即可加工出外圆、中心孔和偏心孔，该工装的分度定位精准、装夹方便、操作简单、使用高效，便于推广运用。
【IPC分类】B23Q3/12, B23Q16/02
【公开号】CN204748138
【申请号】CN201520337961
【发明人】钟铃, 杨才国, 周宇航, 吴娜, 宋翔宇
【申请人】四川工程职业技术学院
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月25日