平衡轴压装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工领域，尤其是涉及平衡轴压装。
【背景技术】
[0002]平衡轴是双后桥汽车的左右轮毂连接部件，它可以有效减缓和吸收震动，提高驾驶的舒适性。在平衡轴总成的装配过程中，通常是将平衡轴压入平衡轴支架内，再通过上贯通横梁和贯通轴将两平横轴支架组装成一整体。具体地，则先将两平衡轴支架分别套设于贯通轴的两端，再将上贯通横梁的两端分别与该两平衡轴支架固连。目前，为实现贯通轴与平衡轴支架的过盈配合，多是通过人工进行操作，如此不仅费时费力，且装配质量低下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供平衡轴压装，可实现贯通轴于两平衡轴支架上的快速装配，具有装配质量高、装配速率快、操作简单及使用寿命长的优点。
[0004]本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
[0005]平衡轴压装，包括底座，底座上固连有两相对设置的第一支撑架，两第一支撑架上均穿过有可相对第一支撑架左右移动的顶柱，底座上设有沿其前后方向设置且位于两第一支撑架之间的第一滑轨，第一滑轨上架设有与第一滑轨滑动配合的第一滑板，第一滑板上设有沿其左右方向设置的第二滑轨，第二滑轨上架设有与第二滑轨滑动配合的第二支撑架和两个第二滑板，两第二滑板分别位于第二支撑架的两侧，第二支撑架上设置有用于放置贯通轴的托架。
[0006]本实用新型应用时，先将两平衡轴支撑架分别放置在两第二滑板上，为避免在之后的移动过程中，平衡轴支撑架脱离第二滑板，可将平衡轴支撑架可拆卸地固连于第二滑板上。接着将贯通轴放置于托架上，并调整贯通轴的位置使其悬空于托架外的两端长度均匀，该长度即为置入平衡轴支撑架的长度。在平衡轴支撑架上涂抹2号极压锂基润滑脂或二硫化钼锂基润滑脂，再移动两平衡轴支撑架的位置使得贯通轴的两端稍稍置入两平衡轴支撑架内。接着，移动第一滑板使其进入两顶柱之间的区域，且使得顶柱正好对准两平衡轴支撑架。最后两顶柱在外力作用下发生相向移动，分别作用于两平衡轴支撑架使其发生相对移动，直至贯通轴两端的悬空部分完全置入两平衡轴支撑架内。如此，则完成贯通轴的装配工作。
[0007]为实现托架对贯通轴的支撑作用，进一步地，所述托架包括两左右对称设置且具有一定距离的托板，两托板的上端均设有呈圆弧形的凹形缺口。本实用新型中，凹形缺口的设置用于定位贯通轴，避免其在工作过程中发生转动而影响装配质量。
[0008]为实现顶柱相对第一支撑架的左右移动，进一步地，还包括作用于每一所述顶柱使其相对所述第一支撑架左右移动的第一电机。
[0009]为便于提高第一滑板的移动精度，且降低劳动强度，进一步地，所述底座还设有可作用于所述第一滑板使其相对所述底座前后移动的驱动组件，驱动组件包括齿轮盘和作用于齿轮盘使其转动的第二电机，第一滑板的下端面设有与齿轮盘啮合的齿条。本实用新型中，将贯通轴及两平衡轴支撑架的位置调整好后，即可启动第二电机使其带动齿轮盘转动，由于齿条与齿轮盘相啮合，则可使得第一滑板发生向后移动，亦备后续的内压工作。
[0010]为提高第一滑板与第一滑轨间相对移动的灵敏度，避免卡机问题，进一步地，所述第一滑轨的左右两端面开设有条形凹槽，所述第一滑板的下端面设有与第一滑轨相配合的滑槽座，滑槽座上装配有可于条形凹槽内滑动的滚轮。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型可在第一滑板上完成初步的内压工作，具体地，通过第二滑轨和第二滑板的设置，可便于调整贯通轴和两平衡轴支撑架的位置关系，使得贯通轴的两端稍稍置入两平衡轴支撑架内。再通过第一滑轨和顶柱的设置，可使得第一滑板能移动至两顶柱之间的区域，两顶柱在外力作用下逐步作用两平衡轴支撑架，使得贯通轴两端的悬空部分完全置入两平衡轴支撑架内，以完成最终的内压工作。可见，本实用新型可实现贯通轴于两平衡轴支架上的快速装配，具有装配质量高、装配速率快、操作简单及使用寿命长的优点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述的平衡轴压装一个具体实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型所述的平衡轴压装中第一滑板一个具体实施例的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型所述的平衡轴压装中第一滑轨和滑槽座一个具体实施例的结构示意图；
[0015]图4为本实用新型所述的平衡轴压装中齿条和齿轮盘一个具体实施例的结构示意图；
[0016]图5为本实用新型所述的平衡轴压装中托板一个具体实施例的结构示意图。
[0017]附图中附图标记所对应的名称为:1、底座，11、第一滑轨，12、条形凹槽，43、滑槽座，44、滚轮，2、第一支撑架，3、顶柱，4、第一滑板，41、第二滑轨，42、齿条，5、第二支撑架，6、托架，61、托板，62、凹形缺口，7、第一电机，81、齿轮盘，82、第二电机，9、第二滑板。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0019]实施例1
[0020]如图1至图5所示，平衡轴压装，包括底座1，底座I上固连有两相对设置的第一支撑架2，两第一支撑架2上均穿过有可相对第一支撑架2左右移动的顶柱3，底座I上设有沿其前后方向设置且位于两第一支撑架2之间的第一滑轨11，第一滑轨11上架设有与第一滑轨11滑动配合的第一滑板4，第一滑板4上设有沿其左右方向设置的第二滑轨41，第二滑轨41上架设有与第二滑轨41滑动配合的第二支撑架5和两个第二滑板9，两第二滑板9分别位于第二支撑架5的两侧，第二支撑架5上设置有用于放置贯通轴的托架6。
[0021]本实施例应用时，先将两平衡轴支撑架分别放置在两第二滑板9上，为避免在之后的移动过程中，平衡轴支撑架脱离第二滑板9，可将平衡轴支撑架可拆卸地固连于第二滑板9上。接着将贯通轴放置于托架6上，并调整贯通轴的位置使其悬空于托架6外的两端长度均匀，该长度即为置入平衡轴支撑架的长度。在平衡轴支撑架上涂抹2号极压锂基润滑脂或二硫化钼锂基润滑脂，再移动两平衡轴支撑架的位置使得贯通轴的两端稍稍置入两平衡轴支撑架内。接着，移动第一滑板4使其进入两顶柱3之间的区域，且使得顶柱3正好对准两平衡轴支撑架。最后两顶柱3在外力作用下发生相向移动，分别作用于两平衡轴支撑架使其发生相对移动，直至贯通轴两端的悬空部分完全置入两平衡轴支撑架内。如此，则完成贯通轴的装配工作。
[0022]为实现托架6对贯通轴的支撑作用，优选地，所述托架6包括两左右对称设置且具有一定距离的托板61，两托板61的上端均设有呈圆弧形的凹形缺口 62。本实施例中，凹形缺口 62的设置用于定位贯通轴，避免其在工作过程中发生转动而影响装配质量。
[0023]为实现顶柱3相对第一支撑架2的左右移动，优选地，还包括作用于每一所述顶柱3使其相对所述第一支撑架2左右移动的第一电机7。
[0024]为便于提高第一滑板4的移动精度，且降低劳动强度，优选地，所述底座I还设有可作用于所述第一滑板4使其相对所述底座I前后移动的驱动组件，驱动组件包括齿轮盘81和作用于齿轮盘81使其转动的第二电机82，第一滑板4的下端面设有与齿轮盘81啮合的齿条42。本实施例中，将贯通轴及两平衡轴支撑架的位置调整好后，即可启动第二电机82使其带动齿轮盘81转动，由于齿条42与齿轮盘81相啮合，则可使得第一滑板4发生向后移动，亦备后续的内压工作。
[0025]为提高第一滑板4与第一滑轨11间相对移动的灵敏度，避免卡机问题，优选地，所述第一滑轨11的左右两端面开设有条形凹槽12，所述第一滑板4的下端面设有与第一滑轨11相配合的滑槽座43，滑槽座43上装配有可于条形凹槽12内滑动的滚轮44。
[0026]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的【具体实施方式】只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.平衡轴压装，其特征在于:包括底座(1)，底座(I)上固连有两相对设置的第一支撑架(2)，两第一支撑架(2)上均穿过有可相对第一支撑架(2)左右移动的顶柱(3)，底座(I)上设有沿其前后方向设置且位于两第一支撑架(2 )之间的第一滑轨(11)，第一滑轨(11)上架设有与第一滑轨(11)滑动配合的第一滑板(4)，第一滑板(4)上设有沿其左右方向设置的第二滑轨(41)，第二滑轨(41)上架设有与第二滑轨(41)滑动配合的第二支撑架(5)和两个第二滑板(9 )，两第二滑板(9 )分别位于第二支撑架(5 )的两侧，第二支撑架(5 )上设置有用于放置贯通轴的托架(6)。2.根据权利要求1所述的平衡轴压装，其特征在于:所述托架(6)包括两左右对称设置且具有一定距离的托板(61)，两托板(61)的上端均设有呈圆弧形的凹形缺口(62)。3.根据权利要求1所述的平衡轴压装，其特征在于:还包括作用于每一所述顶柱(3)使其相对所述第一支撑架(2)左右移动的第一电机(7)。4.根据权利要求1~3中任意一项所述的平衡轴压装，其特征在于:所述底座(I)还设有可作用于所述第一滑板(4)使其相对所述底座(I)前后移动的驱动组件，驱动组件包括齿轮盘(81)和作用于齿轮盘(81)使其转动的第二电机(82)，第一滑板(4)的下端面设有与齿轮盘(81)啮合的齿条(42)。5.根据权利要求4所述的平衡轴压装，其特征在于:所述第一滑轨(11)的左右两端面开设有条形凹槽(12)，所述第一滑板(4)的下端面设有与第一滑轨(11)相配合的滑槽座(43),滑槽座(43)上装配有可于条形凹槽(12)内滑动的滚轮(44)。
【专利摘要】本实用新型公开了平衡轴压装，包括底座，底座上固连有两相对设置的第一支撑架，两第一支撑架上均穿过有可相对第一支撑架左右移动的顶柱，底座上设有沿其前后方向设置且位于两第一支撑架之间的第一滑轨，第一滑轨上架设有与第一滑轨滑动配合的第一滑板，第一滑板上设有沿其左右方向设置的第二滑轨，第二滑轨上架设有与第二滑轨滑动配合的第二支撑架和两个第二滑板，两第二滑板分别位于第二支撑架的两侧，第二支撑架上设置有用于放置贯通轴的托架。本实用新型可实现贯通轴于两平衡轴支架上的快速装配，具有装配质量高、装配速率快、操作简单及使用寿命长的优点。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN204843437
【申请号】CN201520527331
【发明人】徐杨
【申请人】重庆红工汽车零部件有限责任公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月20日