一种主减速器壳与凸缘头的压装系统及其压装方法与流程

本发明属于机械加工领域，具体的说，是涉及一种主减速器壳与凸缘头的压装系统。

背景技术：
汽车设计结构越来越紧凑及功能完善，一些驱动前、后桥上的一些重要零件形状复杂，如汽车主减速器壳，且该类零部件装配用的压装设备，结构简单，性能单一，生产效率低，设备完全靠人工控制，一次压装合格率低，压装质量受人为因素影响大。因此，设计出一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，用来提高产品生产效率，保证产品质量，就显得尤为重要。

技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实的需要，提供一种主减速器壳与凸缘头的压装系统。本发明技术方案：一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，它包括位于夹具上半部的凸缘头定位装置和凸缘头压紧装置，位于夹具下半部的主减速器壳定位装置，凸缘头压紧装置的压头位于凸缘头定位装置定位面的下方，凸缘头定位装置和主减速器壳定位装置及夹具上下两部的导柱导套装置共同构成主减速器壳与凸缘头压装定位系统。凸缘头压紧装置包括手控阀安装板、转角气缸和手动阀，手动阀通过手控阀安装板安装在夹具上半部的侧边，转角气缸位于夹具上半部，转角气缸的压头朝下，转角气缸与手动阀控制联动，转角气缸的压头位于凸缘头定位装置定位面的下方。夹具上半部还包括上模板，手动阀通过手控阀安装板安装在上模板的一侧，转角气缸安装在上模板的下方。凸缘头定位装置包括定位芯、上定位板和上定位销，上定位板位于夹具上半部的中心位置，上定位板的定位面朝下，上定位板中心设有中心管孔与定位芯连接，上定位板径向上设有定位销孔，定位销孔的定位方向上设有定位销，定位芯和定位销分别与凸缘头的端口和端面安装孔位置对应，定位芯和定位销形成上定位板的定位结构。夹具上半部还包括上模板，上定位板通过定位销安装在上模板中心位置的下方,优选：凸缘头定位装置还包括防错销，防错销安装在上模板的下方，相对于定位芯，防错销设在定位销的反方向上。定位芯的芯身通过垫片安装在上定位板的中心管孔中，定位芯的芯头和定位销位于上定位板的定位面下方。主减速器壳定位装置包括下定位板、定位销和下定位销，下定位板位于夹具下半部的中心位置，下定位板的定位面朝上，下定位板上设有下定位销孔，下定位销孔向上设有下定位销，下定位销的分布主减速器壳...