一种减速器壳车加工夹具的制作方法

本实用新型属于汽车零部件机械加工领域，尤其涉及一种减速器壳车加工夹具。

背景技术：
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在汽车传动系统中，减速器是起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。由于是齿轮传动，偏心距要求十分严格，与传动轴相连接的驱动轴偏心孔的加工尤为重要。而传统的加工工艺是利用专用设备进行镗孔加工，这种加工方法设备投入大，生产成本高。因此我们为了解决偏心孔的加工难题，保证偏心旋转孔的加工精度，设计了一种减速器壳偏心孔车加工夹具。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于克服上述缺点，而提供一种加工精度好、生产效率高的减速器壳车加工夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种减速器壳车加工夹具，包括夹具主体、压板、螺钉、定位销，其特征在于：定位销嵌入夹具主体上设置的销孔内，压板通过螺钉连接在夹具主体上。

以上所述的夹具主体采用双层中空设计，一端设置螺纹孔和止口，用来与车床主轴拨盘连接，一端加工偏心定位孔并设置定位销孔，用来定位和确定偏心距。

本实用新型具有结构合理，制造成本低，生产效率高，产品质量稳定等优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型的A-A剖视图；

图3为本实用新型的B-B剖视图；

图中：1. 夹具主体、2. 压板、3.螺钉、4. 定位销。

具体实施方式：

如图1、图2、图3所示: 一种减速器壳车加工夹具，包括夹具主体1、压板2、螺钉3、定位销4，其特征在于：定位销4嵌入夹具主体1上设置的销孔内，压板2通过螺钉3连接在夹具主体1上。

以上所述的夹具主体1采用双层中空设计，一端设置螺纹孔和止口，用来与车床主轴拨盘连接，一端加工偏心定位孔并设置定位销4孔，用来定位和确定偏心距。

实施实例：将夹具主体1安装在车床主轴拨盘上，可靠压紧，减速器壳体已加工台阶对准夹具主体1一端止口并找正定位销4位置放入夹具主体1中，旋转螺钉3使压板2可靠压紧减速器壳，启动车床，实施车削作业；车削完成后，更换工件，进入下一个工作循环。