一种主减速器壳与凸缘头的压装系统及其压装方法与流程

技术特征：
1.一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，它包括位于夹具上半部的凸缘头定位装置和凸缘头压紧装置，位于夹具下半部的主减速器壳定位装置，凸缘头压紧装置的压头位于凸缘头定位装置定位面的下方，凸缘头定位装置和主减速器壳定位装置及夹具上下两部的导柱导套装置共同构成主减速器壳与凸缘头压装定位系统；凸缘头定位装置包括定位芯(3)、上定位板(4)和上定位销(5)，上定位板(4)位于夹具上半部的中心位置，上定位板(4)的定位面朝下，上定位板(4)中心设有中心管孔与定位芯（3）连接，上定位板(4)径向上设有定位销孔，定位销孔的定位方向上设有定位销(5)，定位芯(3)和定位销(5)分别与凸缘头的端口和端面安装孔位置对应，定位芯(3)和定位销(5)形成上定位板(4)的定位结构；凸缘头定位装置还包括防错销(7)；相对于定位芯(3)，防错销(7)设在定位销(5)的反方向上；主减速器壳定位装置包括下定位板(10)、定位销(11)和下定位销(12)，下定位板(10)位于夹具下半部的中心位置，下定位板(10)的定位面朝上，下定位板(10)上设有下定位销孔，下定位销孔向上设有下定位销(12)，下定位销(12)的分布主减速器壳的端面安装孔位置对应；凸缘头压紧装置包括手控阀安装板(...