一种cng运输长管拖车用管路扩口装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于CNG运输长管拖车技术领域，具体涉及一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置。
【背景技术】
[0002]长管拖车主要用于运输压缩天然气，天然气作为一种清洁能源，目前应用广泛，对长管拖车的需求也越来越大。长管拖车设计时，出于安全考虑，设置了前后仓安全泄放管路系统，该系统主要由安全装置、安全泄放管路、防尘帽及固定装置等组成，其中安全装置和安全泄放管路的连接采用扩口式连接，这就需要对管路进行扩口。传统的扩口方法是对管路端口进行热加工，待管路端口软化后再敲打成所需形状。这种方法需一人加热、一人敲打，存在着操作难度大、操作复杂且耗时、成型尺寸差、表面氧化严重等缺点，同时对工人要求高、存在一定危险性。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置。
[0004]本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
[0005]—种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，所述的管路扩口装置具有工作台；所述的工作台上设置有液压装置、用于管路扩口的堵头和用以对管路进行固定管路定位结构；所述的液压装置通过液压装置支架固定在所述的工作台上；用于管路扩口的所述堵头具有用以与管路连接的圆柱台体段1、用以对管路进行扩口的渐扩径圆锥台体段、用以对扩口后的管路进行限位的圆柱台体段II和用于与液压装置连接的连接段；堵头的所述圆柱台体段I位于所述的管路内，且堵头所述圆柱台体段I的直径小于所述管路的直径；堵头所述的圆锥台体段与所述的圆柱台体段I连接，且所述圆锥台体段的最小直径小于所述圆柱台体段I的直径；所述圆柱台体段II与的所述圆锥台体段连接，且所述圆柱台体段II的直径大于所述圆锥台体段的最大直径；用以对管路进行固定的管路定位机构固定在所述的工作台上；堵头的所述连接段与所述液压装置的伸缩杆固联，使所述的堵头可在液压装置的作用下随伸缩杆伸缩，从而使堵头所述的圆锥台体段进入管路内完成管路的扩口。
[0006]堵头所述圆柱台体段I与圆锥台体段的连接端具有直径小于圆柱台体段I的圆柱过渡段；堵头所述圆柱台体段I的另一端具有方便与管路连接的倒角。
[0007]所述的管路定位机构包括有夹紧装置、控制螺杆和管路夹具；所述的管路夹具固定在所述的夹紧装置上；所述的管路夹具由两块端面具有半圆形凹槽的钢板扣合而成。
[0008]本实用新型提出的一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，采用上述技术方案加工扩口管路，代替传统的扩口方法，简化了管路扩口操作、提高了管路扩口效率、管路扩口精度、表面质量和操作的安全性，解决了传统的管路扩口存在的操作难度大、操作复杂且耗时、成型尺寸差、表面氧化严重等问题，采用该装置，只需要1个操作人员就能轻松完成管路的扩口，提高了 CNG运输长管拖车装配效率、省时省力、节约成本；通过更换对应的堵头和管路夹具，可以实现不同管径的管路扩口。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中堵头的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型中管路夹具的结构示意图。
[0012]图4为图3的侧视图。
[0013]图中:1、工作台，2、液压装置支架，3、液压装置，4、摇把，5、堵头，6、管路，7、夹紧装置，8、控制螺杆，9、管路夹具，10、圆柱台体段I，11、圆锥台体段，12、圆柱台体段II，13、连接段，14、圆柱过渡段。
【具体实施方式】
[0014]结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
[0015]如图1所示，一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，所述的管路扩口装置具有工作台1 ;所述的工作台1上设置有液压装置3、用于管路扩口的堵头5和用以对管路6进行固定的管路定位结构；所述液压装置3的结构较多，在此不在加以详细说明，该实施例中所述的液压装置3采用液压千斤顶；所述的液压装置3通过液压装置支架2固定在所述的工作台1上，即液压装置支架由方管组成，组对焊接成三角状，再焊接在工作台上；液压装置底部焊接在液压装置支架上；结合图2，堵头由棒料进行加工，并调质处理至硬度为HRC58?60，用于管路扩口的所述堵头5具有用以与管路连接的圆柱台体段I 10、用以对管路进行扩口的渐扩径圆锥台体段11、用以对扩口后的管路进行限位的圆柱台体段II 12和用于与液压装置连接的连接段13 ;堵头的所述圆柱台体段I 10位于所述的管路6内，且堵头所述圆柱台体段I 10的直径小于所述管路6的直径；堵头所述圆柱台体段I 10与圆锥台体段11的连接端具有直径小于圆柱台体段I的圆柱过渡段14 ;堵头所述圆柱台体段I 10的另一端具有方便与管路连接的倒角；堵头所述的圆锥台体段11与所述的圆柱台体段I 10连接，且所述圆锥台体段12的最小直径小于所述圆柱台体段I 10的直径；所述圆柱台体段II 12与的所述圆锥台体段11连接，且所述圆柱台体段II 12的直径大于所述圆锥台体段11的最大直径；用以对管路6进行固定的管路定位机构固定在所述的工作台1上；堵头的所述连接段13与所述液压装置3的伸缩杆固联，使所述的堵头5可在液压装置的作用下随伸缩杆伸缩，从而使堵头5所述的圆锥台体段11进入管路6内完成管路的扩口。
[0016]结合图3、图4，所述的管路定位机构包括有夹紧装置7、控制螺杆8和管路夹具9 ;所述的夹紧装置7的结构较多，在此不做过多说明，该实施例中，所述的夹紧装置采用台钳，由固定钳身、活动钳身组成；所述的管路夹具9固定在所述的夹紧装置7上；钢板调质处理至硬度为HRC28?32 ;所述的管路夹具9由两块端面具有半圆形凹槽的钢板扣合而成；管路夹具分别固定在固定钳身、活动钳身上，通过转动控制螺杆调节夹紧装置的活动钳身，达到夹紧的目的。
[0017]本实用新型使用时先安装堵头5和管路夹具9，通过摇把4使液压装置3的伸缩杆降到最低点，安装上管路6，再通过控制螺杆8控制夹紧装置7，将扩口管路6牢固固定在管路夹具9上，最后通过摇把4将液压装置3升到所需位置，就完成了管路扩口，卸掉管路，管路扩口完成。
[0018]本实用新型用于对不同管径的管路进行扩口时，只需更换扩口装置堵头5和管路夹具9，其他操作如上所述，可以实现管路通径在DN15?DN50之间变换的管路扩口。
【主权项】
1.一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，其特征在于:所述的管路扩口装置具有工作台(1);所述的工作台(1)上设置有液压装置(3)、用于管路扩口的堵头(5)和用以对管路(6)进行固定的管路定位结构；所述的液压装置(3)通过液压装置支架(2)固定在所述的工作台(1)上；用于管路扩口的所述堵头(5)具有用以与管路连接的圆柱台体段I (10)、用以对管路进行扩口的渐扩径圆锥台体段(11)、用以对扩口后的管路进行限位的圆柱台体段II(12)和用于与液压装置连接的连接段(13);堵头的所述圆柱台体段I (10)位于所述的管路(6)内，且堵头所述圆柱台体段I (10)的直径小于所述管路(6)的直径；堵头所述的圆锥台体段(11)与所述的圆柱台体段I (10)连接，且所述圆锥台体段(12)的最小直径小于所述圆柱台体段I (10)的直径；所述圆柱台体段II (12)与的所述圆锥台体段(11)连接，且所述圆柱台体段II (12)的直径大于所述圆锥台体段(11)的最大直径；用以对管路(6)进行固定的管路定位机构固定在所述的工作台(1)上；堵头的所述连接段(13)与所述液压装置(3)的伸缩杆固联。2.根据权利要求1所述的一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，其特征在于:堵头所述圆柱台体段I (10)与圆锥台体段(11)的连接端具有直径小于圆柱台体段I的圆柱过渡段(14);堵头所述圆柱台体段I (10)的另一端具有方便与管路连接的倒角。3.根据权利要求1所述的一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置，其特征在于:所述的管路定位机构包括有夹紧装置(7)、控制螺杆(8)和管路夹具(9);所述的管路夹具(9)固定在所述的夹紧装置(7)上；所述的管路夹具(9)由两块端面具有半圆形凹槽的钢板扣合ΟΤΙ D
【专利摘要】本实用新型属于CNG运输长管拖车技术领域，提出一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置。提出的一种CNG运输长管拖车用管路扩口装置具有工作台（1）；工作台（1）上设置有液压装置（3）、堵头（5）和管路定位结构；液压装置（3）固定在工作台（1）上堵头（5）具有用以与管路连接的圆柱台体段Ⅰ（10）、用以对管路进行扩口的渐扩径圆锥台体段（11）、用以对扩口后的管路进行限位的圆柱台体段Ⅱ（12）和用于与液压装置连接的连接段（13）；管路定位机构固定工作台（1）上；堵头的连接段（13）与液压装置（3）的伸缩杆固联。本实用新型简化了管路扩口操作、提高了管路扩口效率、管路扩口精度、表面质量和操作的安全性。
【IPC分类】B21D41/02
【公开号】CN205008499
【申请号】CN201520673354
【发明人】梅鹏程, 王小光, 尚治锋, 邓春锋
【申请人】洛阳双瑞特种装备有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月2日