一种节能型汽车消音催化器生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾气处理设备生产技术领域，具体涉及一种节能型汽车消音催化器生产线。
【背景技术】
[0002]汽车已经逐渐平民化，成为了家庭的日用品，不再是曾经的奢侈品。整个汽车行业正在飞速发展，但是这也引发了很多新的问题，汽车发动机尾气的排放及发动机噪音就是其中比较突出的问题。发动机尾气中主要的污染物为CO、HC、NOx、CO2和SOF ；
[0003]SCR柴油机尾气净化处理系统产品通过对尾气进行选择性催化还原处理，在降低PM的同时，大大降低NOx排放，从而实现大气环境保护。该技术和产品在欧美已有上十年的发展过程，在欧洲，大部分国家选择SCR作为主流的技术路线;在美国，则主要选择EGR+D0C+DPF技术路线。SCR技术在国内还处于刚刚起步阶段，于2008年开始实施尾气净化处理技术。综合考虑各种因素，与EGR+D0C+DPF技术路线比较，采用SCR技术应该是符合中国国情的首要之选择。
[0004]公司研制了一种基于SCR方案催化技术的汽车消音催化器，能够满足最新汽车尾气排放标准和发动机噪音标准，这样就急需用于生产该消音催化器的生产线来进行批量生产。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的主要是为了解决上述技术问题，而提供一种节能型汽车消音催化器生产线。
[0006]本实用新型包括切割下料系统、选配压装系统、焊接检验系统和成品库，所述切割下料系统包括剪板机、卷板机、三辊成圆机、整圆机、卷锥机和薄板冲压成型机，所述卷板机、三辊成圆机、卷锥机和薄板冲压成型机分别位于剪板机的出料端，所述卷锥机包括机座、电动旋转盘、U形立柱、支撑架、定位装置和锥头提升装置，电动旋转盘安装在机座的顶部，U形立柱安装在机座的一侧，定位装置包括定位架和一对定位螺栓-，定位架上开有一对定位孔，一对定位螺栓-分别安装在一对定位孔中，定位装置安装在机座顶部且位于电动旋转盘上方，锥头提升装置包括锥头、压杆、滚动轴承、轴承座和液压缸，压杆的一端安装有锥头，压杆的另一端通过滚动轴承与轴承座连接，液压缸的动力输出轴与轴承座铰接，轴承座铰接在U形立柱的两立柱之间，液压缸通过支撑架安装在U形立柱顶部，所述卷板机、三辊成圆机、卷锥机和薄板冲压成型机分别位于剪板机的出料端，所述整圆机包括液压装置、机体、底座、一组撑片、推杆、拉杆、端盖和开口销，液压装置安装在机体内，机体顶部开有孔，底座为金属圆环，底座安装在机体顶部的孔上，拉杆的一端为台阶轴，且在轴上开有销孔，拉杆的另一端与机体相连，推杆为一截顶圆锥，截顶圆锥的外锥面上环形阵列有T形槽，推杆上沿轴心开有通孔，推杆穿过拉杆与液压装置的动力输出轴相连，一组撑片的一侧设有肋片，肋片上设有与推杆上的T形槽相配的T形卡爪，一组撑片通过肋片上的T形卡爪与推杆上的T形卡槽的卡合安装在推杆上，端盖开有台阶孔，端盖穿过拉杆，并用开口销固定在拉杆一端的台阶轴上，所述整圆机位于成圆机的出料端，所述选配压装系统由载体直径测量分选机、第一压装机和第二压装机组成，所述第一压装机和第二压装机并排布置，且第一压装机和第二压装机的进料端位于载体直径测量分选机的出料端处，所述焊接检验系统由第一焊接机器人工位、第二焊接机器人工位和一组手工焊、焊接检验平台组成，所述第一焊接机器人工位和第二焊接机器人工位并排布置，并位于第二压装机的出料端处，一组手工焊、焊接检验平台分别位于第二焊接机器人工位的出料端处，成品库的入口位于一组手工焊、焊接检验平台的出口处。
[0007]本实用新型优点是:本实用新型所述的汽车消音催化器生产线布局合理，设备购置成本低，装配效率高，节能环保，具有很好的实用价值。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构不意图。
[0009]图2是整圆机结构示意图。
[0010]图3是整圆机的局部剖视结构示意图。
[0011 ]图4是卷锥机结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、2、3、4所示，本实用新型包括切割下料系统、选配压装系统、焊接检验系统和成品库13，所述切割下料系统包括剪板机1、卷板机2、三辊成圆机3、整圆机4、卷锥机5和薄板冲压成型机6，所述卷板机2、三辊成圆机3、卷锥机5和薄板冲压成型机6分别位于剪板机I的出料端，所述卷锥机5包括机座41、电动旋转盘42、U形立柱43、支撑架49、定位装置和锥头提升装置，电动旋转盘42安装在机座41的顶部，U形立柱43安装在机座41的一侧，定位装置包括定位架44和一对定位螺栓44-1，定位架44上开有一对定位孔，一对定位螺栓44-1分别安装在一对定位孔中，定位装置安装在机座41顶部且位于电动旋转盘42上方，锥头提升装置包括锥头45、压杆46、滚动轴承、轴承座47和液压缸48，压杆46的一端安装有锥头45，压杆46的另一端通过滚动轴承与轴承座47连接，液压缸48的动力输出轴与轴承座47铰接，轴承座47铰接在U形立柱43的两立柱之间，液压缸48通过支撑架49安装在U形立柱43顶部，所述卷板机2、三辊成圆机3、卷锥机5和薄板冲压成型机6分别位于剪板机I的出料端，所述整圆机4包括液压装置、机体71、底座72、一组撑片73、推杆75、拉杆76、端盖77和开口销78，液压装置安装在机体71内，机体71顶部开有孔，底座72为金属圆环，底座72安装在机体71顶部的孔上，拉杆76的一端为台阶轴，且在轴上开有销孔，拉杆76的另一端与机体71相连，推杆75为一截顶圆锥，截顶圆锥的外锥面上环形阵列有T形槽，推杆75上沿轴心开有通孔，推杆75穿过拉杆76与液压装置的动力输出轴相连，一组撑片73的一侧设有肋片74，肋片74上设有与推杆75上的T形槽相配的T形卡爪，一组撑片73通过肋片74上的T形卡爪与推杆75上的T形卡槽的卡合安装在推杆75上，端盖77开有台阶孔，端盖77穿过拉杆76，并用开口销78固定在拉杆76—端的台阶轴上，所述整圆机4位于成圆机3的出料端，所述选配压装系统由载体直径测量分选机7、第一压装机8和第二压装机9组成，所述第一压装机8和第二压装机9并排布置，且第一压装机8和第二压装机9的进料端位于载体直径测量分选机7的出料端处，所述焊接检验系统由第一焊接机器人工位10、第二焊接机器人工位11和一组手工焊、焊接检验平台12组成，所述第一焊接机器人工位10和第二焊接机器人工位11并排布置，并位于第二压装机9的出料端处，一组手工焊、焊接检验平台12分别位于第二焊接机器人工位11的出料端处，成品库13的入口位于一组手工焊、焊接检验平台12的出口处。
[0013]工作方式及原理:原板材经过剪板机按设计规格进行裁剪后，分别进入到卷板机
2、三辊成圆机3、卷锥机5和薄板冲压成型机69中完成成型步骤，再分别对成圆的和成锥的筒体进行接口焊接，将圆筒加装到整圆机4中进行整圆保证圆筒的内径尺寸统一，外购的批量载体依次放入到载体直径测量分选机7中进行尺寸的上差、下差分选，分选好的上差、下差载体和圆筒分别放在第一压装机8和第二压装机9上进行压装，压装好后移动到第一焊接机器人工位10和第二焊接机器人工位11进行其他零件的焊接安装，完成后，将焊接组件移动到一组手工焊、焊接检验平台12，手工焊接小附属件，并对焊接完成的消音催化器进行尺寸和外观检测，合格的产品放入到成品库13中。
【主权项】
1.一种节能型汽车消音催化器生产线，其特征在于它包括切割下料系统、选配压装系统、焊接检验系统和成品库(13)，所述切割下料系统包括剪板机(1)、卷板机(2)、三辊成圆机(3)、整圆机(4)、卷锥机(5)和薄板冲压成型机(6)，所述卷板机(2)、三辊成圆机(3)、卷锥机(5)和薄板冲压成型机(6)分别位于剪板机(I)的出料端，所述卷锥机(5)包括机座(41)、电动旋转盘(42)、U形立柱(43)、支撑架(49)、定位装置和锥头提升装置，电动旋转盘(42)安装在机座(41)的顶部，U形立柱(43)安装在机座(41)的一侧，定位装置包括定位架(44)和一对定位螺栓(44-1)，定位架(44)上开有一对定位孔，一对定位螺栓(44-1)分别安装在一对定位孔中，定位装置安装在机座(41)顶部且位于电动旋转盘(42)上方，锥头提升装置包括锥头(45)、压杆(46)、滚动轴承、轴承座(47)和液压缸(48)，压杆(46)的一端安装有锥头(45),压杆(46 )的另一端通过滚动轴承与轴承座(47 )连接，液压缸(48 )的动力输出轴与轴承座(47)铰接，轴承座(47)铰接在U形立柱(43)的两立柱之间，液压缸(48)通过支撑架(49)安装在U形立柱(43)顶部，所述卷板机(2)、三辊成圆机(3)、卷锥机(5)和薄板冲压成型机(6)分别位于剪板机(I)的出料端，所述整圆机(4)包括液压装置、机体(71)、底座(72)、一组撑片(73)、推杆(75)、拉杆(76)、端盖(77)和开口销(78)，液压装置安装在机体(71)内，机体(71)顶部开有孔，底座(72)为金属圆环，底座(72)安装在机体(71)顶部的孔上，拉杆(76)的一端为台阶轴，且在轴上开有销孔，拉杆(76 )的另一端与机体(71)相连，推杆(7 5 )为一截顶圆锥，截顶圆锥的外锥面上环形阵列有T形槽，推杆(75)上沿轴心开有通孔，推杆(75)穿过拉杆(76)与液压装置的动力输出轴相连，一组撑片(73)的一侧设有肋片(74)，肋片(74)上设有与推杆(75)上的T形槽相配的T形卡爪，一组撑片(73)通过肋片(74)上的T形卡爪与推杆(7 5 )上的T形卡槽的卡合安装在推杆(75 )上，端盖(7 7 )开有台阶孔，端盖(7 7 )穿过拉杆(76)，并用开口销(78)固定在拉杆(76)—端的台阶轴上，所述整圆机(4)位于成圆机(3)的出料端，所述选配压装系统由载体直径测量分选机(7)、第一压装机(8)和第二压装机(9)组成，所述第一压装机(8)和第二压装机(9)并排布置，且第一压装机(8)和第二压装机(9)的进料端位于载体直径测量分选机(7)的出料端处，所述焊接检验系统由第一焊接机器人工位(10)、第二焊接机器人工位(11)和一组手工焊、焊接检验平台(12)组成，所述第一焊接机器人工位(10)和第二焊接机器人工位(11)并排布置，并位于第二压装机(9)的出料端处，一组手工焊、焊接检验平台(12)分别位于第二焊接机器人工位(11)的出料端处，成品库(13)的入口位于一组手工焊、焊接检验平台(12)的出口处。
【专利摘要】一种节能型汽车消音催化器生产线，涉及汽车尾气处理设备生产技术领域，它包括切割下料系统、选配压装系统、焊接检验系统和成品库（13），所述切割下料系统包括剪板机（1）、卷板机（2）、三辊成圆机（3）、整圆机（4）、卷锥机（5）和薄板冲压成型机（6），所述卷板机（2）、三辊成圆机（3）、卷锥机（5）和薄板冲压成型机（6）分别位于剪板机（1）的出料端，所述卷锥机（5）包括机座（41）、电动旋转盘（42）、U形立柱（43）、支撑架（49）、定位装置和锥头提升装置；本实用新型所述的汽车消音催化器生产线布局合理，设备购置成本低，装配效率高，节能环保，具有很好的实用价值。
【IPC分类】B23P23/06
【公开号】CN205237527
【申请号】CN201520960758
【发明人】刘运林, 李平, 邓育良, 汤琪林, 文志敏, 徐庆勋
【申请人】湖北农谷环保科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月28日