一种汽用活塞销工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽用活塞销工装。
【背景技术】
[0002]—般活塞销在生产过程中需要进行压装这个步骤，活塞销压装的精度直接影响产品的质量。目前活塞销在压装过程中没有专用的工装，压装时定位不准确，无法准确控制压入深度，造成活塞销压装的精度差，严重影响产品的质量，造成产品合格率低下。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种用于发动机活塞销压装的装置[申请号:CN200820097561.8]，由底板、导向支撑板、定位座、操纵杆座、压杆组成，在定位座的导向孔有两定位槽，该定位槽内放置支撑杆，支撑杆内有平衡块;所述操纵杆座上端通过双头螺栓铰接有转动轮盘，该转动轮盘的尾部固装有压杆支柱，该压杆支柱上端与所述压杆前部铰接，在所述压杆中部与压头相对应位置经插销装有安装套，所述压头上端伸入安装套内。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是压装时定位不准确，无法准确控制压入深度，造成活塞销压装的精度差，整体设计还不够合理。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的汽用活塞销工装。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本汽用活塞销工装，包括底板，所述的底板上设有下支座，所述的下支座上设有防护罩，其特征在于，所述的防护罩的上端开口，且该开口处设有上支座，所述的上支座上开有安装口，所述的安装口内固定插有导向套，所述的导向套内纵向滑动连接有导向杆，所述的下支座的上端中部设有可调节限位座，所述的导向杆和可调节限位座之间形成工装空间，所述的工装空间内设有活塞套和活塞销，所述的可调节限位座的上端面上开有供活塞套定位的定位凹槽，所述的导向杆的下端连接有能够限制活塞套径向移动的定位销，所述的活塞套和活塞销外套有位于导向杆和可调节限位座之间的弹簧，所述的弹簧的下端与可调节限位座轴向固定周向转动连接，弹簧的上端设有与导向杆下端相配合的环形垫圈，所述的环形垫圈与若干水平设置的压杆相连接，所述的防护罩上开有若干与压杆对应的纵向开口，所述的压杆穿过纵向开口，所述的纵向开口侧壁上开有供压杆旋入定位的定位槽。活塞销进行压装时，可根据具体情况调节好可调节限位座的长度，然后将活塞套放置到定位凹槽内，活塞销开口向上插到活塞套内，将压杆下压，弹簧压缩，然后周向转动到一定角度后旋入到定位槽，再驱动导向杆下压，导向杆推动活塞销插入活塞套内进行压装，压装完毕后，将压杆旋出定位槽，弹簧将导向杆顶起上行即可，压装时定位准确;该过程中先将弹簧下压，导向杆不需克服弹力即可将推动活塞销插入活塞套，压装完毕后只需要将压杆旋出定位槽，弹簧即可将导向杆顶出，较为省力，整体设计合理，结构简单。
[0007]在上述的汽用活塞销工装中，所述的导向杆、活塞套、活塞销、弹簧和可调节限位座的轴线相重合。
[0008]在上述的汽用活塞销工装中，所述的可调节限位座包括上限位分座和下限位分座，所述的上限位分座的下端连接有滑动杆，所述的下限位分座上开有与滑动杆相配合的滑动槽，所述的滑动杆插于滑动槽中，所述的上限位分座和下限位分座之间设有锁定结构。
[0009]与现有的技术相比，本汽用活塞销工装的优点在于:活塞销进行压装时，可根据具体情况调节好可调节限位座的长度，然后将活塞套放置到定位凹槽内，活塞销开口向上插到活塞套内，将压杆下压，弹簧压缩，然后周向转动到一定角度后旋入到定位槽，再驱动导向杆下压，导向杆推动活塞销插入活塞套内进行压装，压装完毕后，将压杆旋出定位槽，弹簧将导向杆顶起上行即可，压装时定位准确;该过程中先将弹簧下压，导向杆不需克服弹力即可将推动活塞销插入活塞套，压装完毕后只需要将压杆旋出定位槽，弹簧即可将导向杆顶出，较为省力，整体设计合理，结构简单。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0011]图中，底板1、下支座2、防护罩3、上支座4、导向套5、导向杆6、可调节限位座7、活塞套8、活塞销9、弹簧10、环形垫圈11、压杆12。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本汽用活塞销工装包括底板I，底板I上设有下支座2，下支座2上设有防护罩3，其特征在于，防护罩3的上端开口，且该开口处设有上支座4，上支座4上开有安装口，安装口内固定插有导向套5，导向套5内纵向滑动连接有导向杆6，下支座2的上端中部设有可调节限位座7，导向杆6和可调节限位座7之间形成工装空间，工装空间内设有活塞套8和活塞销9，可调节限位座7的上端面上开有供活塞套8定位的定位凹槽，导向杆6的下端连接有能够限制活塞套8径向移动的定位销，活塞套8和活塞销9外套有位于导向杆6和可调节限位座7之间的弹簧10，弹簧10的下端与可调节限位座7轴向固定周向转动连接，弹簧10的上端设有与导向杆6下端相配合的环形垫圈11，环形垫圈11与若干水平设置的压杆12相连接，防护罩3上开有若干与压杆12—一对应的纵向开口，压杆12穿过纵向开口，纵向开口侧壁上开有供压杆12旋入定位的定位槽。活塞销9进行压装时，可根据具体情况调节好可调节限位座7的长度，然后将活塞套8放置到定位凹槽内，活塞销9开口向上插到活塞套8内，将压杆12下压，弹簧10压缩，然后周向转动到一定角度后旋入到定位槽，再驱动导向杆6下压，导向杆6推动活塞销9插入活塞套8内进行压装，压装完毕后，将压杆12旋出定位槽，弹簧10将导向杆6顶起上行即可，压装时定位准确;该过程中先将弹簧10下压，导向杆6不需克服弹力即可将推动活塞销9插入活塞套8，压装完毕后只需要将压杆12旋出定位槽，弹簧10即可将导向杆6顶出，较为省力，整体设计合理，结构简单。
[0013]其中，导向杆6、活塞套8、活塞销9、弹簧10和可调节限位座7的轴线相重合。可调节限位座7包括上限位分座和下限位分座，上限位分座的下端连接有滑动杆，下限位分座上开有与滑动杆相配合的滑动槽，滑动杆插于滑动槽中，上限位分座和下限位分座之间设有锁定结构。
[0014]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0015]尽管本文较多地使用了底板1、下支座2、防护罩3、上支座4、导向套5、导向杆6、可调节限位座7、活塞套8、活塞销9、弹簧10、环形垫圈11、压杆12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种汽用活塞销工装，包括底板(I)，所述的底板(I)上设有下支座(2)，所述的下支座(2)上设有防护罩(3)，其特征在于，所述的防护罩(3)的上端开口，且该开口处设有上支座(4)，所述的上支座(4)上开有安装口，所述的安装口内固定插有导向套(5)，所述的导向套(5)内纵向滑动连接有导向杆(6)，所述的下支座(2)的上端中部设有可调节限位座(7)，所述的导向杆(6)和可调节限位座(7)之间形成工装空间，所述的工装空间内设有活塞套(8)和活塞销(9)，所述的可调节限位座(7)的上端面上开有供活塞套(8)定位的定位凹槽，所述的导向杆(6)的下端连接有能够限制活塞套(8)径向移动的定位销，所述的活塞套(8)和活塞销(9)外套有位于导向杆(6)和可调节限位座(7)之间的弹簧(10)，所述的弹簧(10)的下端与可调节限位座(7)轴向固定周向转动连接，弹簧(10)的上端设有与导向杆(6)下端相配合的环形垫圈(11)，所述的环形垫圈(11)与若干水平设置的压杆(12)相连接，所述的防护罩(3)上开有若干与压杆(12) 对应的纵向开口，所述的压杆(12)穿过纵向开口，所述的纵向开口侧壁上开有供压杆(12)旋入定位的定位槽，所述的可调节限位座(7)包括上限位分座和下限位分座，所述的上限位分座的下端连接有滑动杆，所述的下限位分座上开有与滑动杆相配合的滑动槽，所述的滑动杆插于滑动槽中，所述的上限位分座和下限位分座之间设有锁定结构。2.根据权利要求1所述的汽用活塞销工装，其特征在于，所述的导向杆(6)、活塞套(8)、活塞销(9)、弹簧(10)和可调节限位座⑴的轴线相重合。
【专利摘要】本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽用活塞销工装。包括底板，底板上设有下支座，下支座上设有防护罩，其特征在于，防护罩的上端开口，且该开口处设有上支座，上支座上开有安装口，安装口内固定插有导向套，导向套内纵向滑动连接有导向杆，下支座的上端中部设有可调节限位座，导向杆和可调节限位座之间形成工装空间，工装空间内设有活塞套和活塞销，可调节限位座的上端面上开有供活塞套定位的定位凹槽，导向杆的下端连接有能够限制活塞套径向移动的定位销，活塞套和活塞销外套有位于导向杆和可调节限位座之间的弹簧，弹簧的下端与可调节限位座轴向固定周向转动连接。优点在于：设计合理，结构简单。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN205363182
【申请号】CN201620047570
【发明人】刘振昌
【申请人】刘振昌
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月13日