一种双行程油缸驱动的壳体铆接机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双行程油缸驱动的壳体铆接机构，用于壳体铆接，包括两个对称并竖直设置的外支撑架、两个对称并竖直设置的内支撑架、两个贴壳调整机构、板式滑轨和双行程油缸。外支撑架的内侧设有铆接座；内支撑架的外侧设有铆接头。两个外支撑架和两个内支撑架架设在板式滑轨上，能够沿着板式滑轨移动。两个贴壳调整机构分别各自连接一个外支撑架。贴壳调整机构用于驱动外支撑架沿板式滑轨移动使得铆接座贴近壳体的外侧。双行程油缸设于两个内支撑架之间，为壳体铆接提供冲击力。
【专利说明】
一种双行程油缸驱动的壳体铆接机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及壳体铆接设备。
【背景技术】
[0002]冰箱外壳是由金属薄板制成。台阶式的冰箱外壳是由两部分独立成型后拼接而成。两部分的拼接最终需要通过铆接完成。壳体铆接时，铆接通常位于壳体内侧，用普通油缸为铆接提供冲击力时，普通油缸体积过大，相对地，冲击行程不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题:壳体尺寸大小限制，用普通油缸为铆接提供冲击力时，冲击行程不足。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下:
[0005]—种双行程油缸驱动的壳体铆接机构，用于壳体铆接，包括两个对称并竖直设置的外支撑架、两个对称并竖直设置的内支撑架、两个贴壳调整机构、板式滑轨和双行程油缸;所述外支撑架的内侧设有铆接座;所述内支撑架的外侧设有铆接头;两个外支撑架和两个内支撑架架设在所述板式滑轨上，能够沿着所述板式滑轨移动;两个贴壳调整机构分别各自连接一个外支撑架;贴壳调整机构用于驱动外支撑架沿所述板式滑轨移动使得铆接座贴近壳体的外侧;所述双行程油缸设于两个内支撑架之间，为壳体铆接提供冲击力。
[0006]进一步，所述外支撑架的底部内侧设有两根导向杆;所述内支撑架的底部设有两个导向孔;两个导向孔分别各自与一根导向杆的位置相匹配，使得壳体铆接时导向杆插入导向孔内。
[0007]进一步，所述外支撑架的外侧设有缓冲架;所述机架顶部设有作业台板;所述缓冲架卡在所述作业台板上，并能够在所述作业台板上滑动。
[0008]进一步，所述贴壳调整机构包括贴壳调整电机和贴壳调整丝杆;贴壳调整电机通过贴壳调整丝杆连接所述外支撑架。
[0009]本实用新型的技术效果如下:采用单个双行程油缸为两个铆接头同时提供冲击力，解决了壳体尺寸大小限制下，普通油缸冲击行程不足的问题，而且能够为壳体两对侧同时进行铆接。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型所加工的壳体结构示意图。
[0012]图3是板式滑轨的横截面示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0014]图2是本实施例所加工的壳体结构示意图。该壳体由两部分，大部91和小部92组成。壳体的大部91和小部92两部分独立加工后拼接形成整体的台阶式壳体。壳体的大部91和小部92之间的拼接部93需要经过壳体铆接加固。
[0015]本实施例的双行程油缸驱动的壳体铆接机构，用于对图2中壳体进行铆接，如图1所示，包括两个对称并竖直设置的外支撑架61、两个对称并竖直设置的内支撑架62、两个贴壳调整机构、板式滑轨63和双行程油缸65 ο外支撑架61的内侧设有铆接座611，底部内侧设有两根导向杆612，外侧设有缓冲架614。外支撑架61通过底部的滑块613架设在板式滑轨63上能够沿板式滑轨63移动。内支撑架62的外侧设有铆接头621，底部设有两个导向孔622。内支撑架62通过底部的滑块623架设在板式滑轨63上能够沿板式滑轨63移动。板式滑轨63为板状体的滑轨，如图3所示，两侧设有卡口 631。这里之所以采用板状体的滑轨是由于外支撑架61和内支撑架62的底部较宽，但宽度不足以安装两条普通滑轨。外支撑架61的内侧的铆接座611有多个，内支撑架62的外侧的铆接头621多个，铆接座611和铆接头621的位置相互对应。铆接座611和铆接头621的位置与壳体铆接的铆接点位置相匹配。内支撑架62底部的两个导向孔622的位置与外支撑架61底部内侧的两根导向杆612的位置相对应匹配。壳体铆接时导向杆612插入导向孔622内实现导向支撑。两个外支撑架61分别各自连接一个贴壳调整机构。贴壳调整机构用于驱动外支撑架61沿板式滑轨63移动使得铆接座611贴近壳体的外侧。本实施例中的贴壳调整机构是外部采购的整体部件，由电机和丝杆驱动，包括贴壳调整电机641和贴壳调整丝杆642。贴壳调整电机641通过贴壳调整丝杆642连接外支撑架61。双行程油缸65设于两个内支撑架62之间，为壳体铆接提供冲击力。双行程油缸65位于内支撑架62的中上部，其油缸本体固定在其中一个内支撑架62上，活塞与另外一个内支撑架62相固定。当启动双行程油缸65时，双行程油缸65的冲击力同时作用于两个内支撑架62，进而推动两个内支撑架62的铆接头621向铆接座611移动，从而实现壳体两边的同时铆接作业。缓冲架641用于卡在作业台板上，并能够在作业台板上滑动，使得壳体铆接冲击时，提供冲击的缓冲，否则贴壳调整机构容易损坏。
【主权项】
1.一种双行程油缸驱动的壳体铆接机构，其特征在于，所述壳体铆接机构用于壳体铆接，包括两个对称并竖直设置的外支撑架、两个对称并竖直设置的内支撑架、两个贴壳调整机构、板式滑轨和双行程油缸;所述外支撑架的内侧设有铆接座;所述内支撑架的外侧设有铆接头;两个外支撑架和两个内支撑架架设在所述板式滑轨上，能够沿着所述板式滑轨移动;两个贴壳调整机构分别各自连接一个外支撑架;贴壳调整机构用于驱动外支撑架沿所述板式滑轨移动使得铆接座贴近壳体的外侧;所述双行程油缸设于两个内支撑架之间，为壳体铆接提供冲击力。2.如权利要求1所述的双行程油缸驱动的壳体铆接机构，其特征在于，所述外支撑架的底部内侧设有两根导向杆;所述内支撑架的底部设有两个导向孔;两个导向孔分别各自与一根导向杆的位置相匹配，使得壳体铆接时导向杆插入导向孔内。3.如权利要求1所述的双行程油缸驱动的壳体铆接机构，其特征在于，所述外支撑架的外侧设有缓冲架;所述缓冲架用于卡在作业台板上，并能够在作业台板上滑动，以缓冲双行程油缸的冲击力。4.如权利要求1所述的双行程油缸驱动的壳体铆接机构，其特征在于，所述贴壳调整机构包括贴壳调整电机和贴壳调整丝杆;贴壳调整电机通过贴壳调整丝杆连接所述外支撑架。
【文档编号】B21D39/02GK205599797SQ201620400814
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】宗海啸, 汤德斌, 贺正成
【申请人】安徽鲲鹏装备模具制造有限公司