工艺夹组装机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了工艺夹组装机构。包括底板，垂直设于底板上的第一立板，设于第一立板顶部的顶板，设于顶板上的感应器，以及安装于第一立板内侧并垂直于底板的第一连接板，横向设于第一连接板上并可相对第一连接板滑动的第二连接板，和设于第二连接板端部并可在其上左右滑动的夹爪部分。本实用新型在工作过程中，夹爪部分通过气缸自动夹紧工艺夹并可在第二连接板的端部左右滑动，在气缸的作用下，第二连接板前后滑动，整个第一连接板和第二连接板可在导向气缸的控制下上下滑动，在顶部的感应器感应到信息时，控制整个装置的运行，整个过程无需人工参与，也可将工艺夹装配到指定位置，结构简单，符合批量装配的工艺过程，效率高，也可减少报废。
【专利说明】
工艺夹组装机构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及工艺夹组装机构，属于汽车配件装配领域。【背景技术】
[0002]汽车装配时，需要将工艺夹装在零件上，但现有工艺夹一般为操作工手工装配，手工装配的缺陷主要在于会忘记装工艺夹，零件就会回转报废，并且手工装配无法满足生产节奏，并且人工成本高。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供工艺夹组装机构，主要解决手工装配工艺夹容易遗忘且效率低、人工成本高的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]工艺夹组装机构，包括底板，垂直设于底板上的第一立板，设于第一立板顶部的顶板，设于顶板上的感应器，以及安装于第一立板内侧并垂直于底板的第一连接板，横向设于第一连接板上并可相对第一连接板滑动的第二连接板，和设于第二连接板端部并可在其上左右滑动的夹爪部分;所述第一连接板位于顶板下方并通过导向气缸的控制在第一立板上上下滑动，第二连接板通过气缸的控制在第一连接板上前后滑动，夹爪部分通过气缸的控制实现夹紧。
[0006]第一连接板和第二连接板的相对滑动是通过设置在导轨和滑台实现的，具体的结构为:所述第一连接板上横向设有导轨和在导轨中滑动的滑台，所述第二连接板与滑台上端面连接。
[0007]夹爪部分相对于第二连接部左右滑动是通过以下结构实现的:所述夹爪部分通过垂直于第二连接板的滑块与第二连接板滑动连接，并通过设于第二连接板上的旋转柱塞固定在第二连接的端部设有用于夹持滑块的摆动夹板。
[0008]进一步，所述在第一连接板上并位于第二连接板上方还横向连接有固定支架，该固定支架上设有接近开关屏蔽和感应杆，该感应杆穿过接近开关屏蔽且下端与第二连接板接触。通过固定支架、接近开关屏蔽和感应杆实现第二连接板位置的微调。
[0009]为了准确实现第一连接板高度的调节、限位、固定，所述第一连接板通过感应器固定板与第一立板连接固定，并在第一连接板的顶端设有高度调节块，该高度调节块通过固定块固定。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0011]本实用新型在工作过程中，夹爪部分通过气缸自动夹紧工艺夹并可在第二连接板的端部左右滑动，在气缸的作用下，第二连接板随滑台前后滑动，整个第一连接板和第二连接板可在导向气缸的控制下上下滑动，并通过感应杆实现第二连接板高度的微调，在顶部的感应器感应到信息时，控制整个装置的运行，整个过程无需人工参与，也可将工艺夹装配到指定位置，非常智能化，并且结构简单，符合批量装配的工艺过程，效率高，也可减少报废。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的结构示意图。
[0014]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下:
[0015]1-夹爪部分，2-第一连接板，3-导轨，4-滑台，5-第二连接板，6_第一立板，7_顶板，8-导向气缸，9-底板，I O-第二立板，11-滑块，12-旋转柱塞，13-摆动夹板，14-固定支架，15-接近开关屏蔽，16-感应杆，17-感应器固定板，18-高度调节块，19-固定块，20-接近开关支架，21 -气缸，22-排气调节阀。
【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0017]如图1和图2所示，工艺夹组装机构，由夹爪部分1、第一连接板2、导轨3、滑台4、第二连接板5、第一立板6、顶板7、导向气缸8、底板9、第二立板1。
[0018]第一立板6和第二立板10垂直安装于底板9的两侧且相互平行，第一连接板2安装于第一立板6内侧并在导向气缸8的控制下在垂直于底板的方向上上下滑动。导轨3横向设在第一连接板2上，滑台4则在导轨3上滑动并通过气缸21自动控制，第二连接板5与滑台4上端面连接，其端部上连接夹爪部分1，夹爪部分I通过垂直于第二连接板5的滑块11与第二连接板5滑动连接，并通过设于第二连接板5上的旋转柱塞12固定，在第二连接板5的端部设有用于夹持滑块11的摆动夹板13，在夹爪部分下端设有气缸，通过气缸自动收紧夹爪部分实现夹紧。
[0019]在第一连接板2上并位于第二连接板5上方还连接有固定支架14，该固定支架14上设有接近开关屏蔽15和感应杆16，该感应杆16穿过接近开关屏蔽15且下端与第二连接板5接触，通过固定支架14、接近开关屏蔽15和感应杆16实现第二连接板5位置的微调。
[0020]第一连接板2通过感应器固定板17与第一立板6连接固定，并在第一连接板2的顶端设有高度调节块18，该高度调节块18通过固定块19固定。
[0021]顶板7与第一立板6的顶部连接，并位于第一连接板2的上方，在顶板7上设有接近开关支架20，并在接近开关支架20上设有传感器。
[0022]在本实施例中，所有气缸均设有排气调节阀22。
[0023]本实用新型在工作过程中，夹爪部分I通过气缸自动夹紧工艺夹并可在第二连接板的端部左右滑动，在气缸的作用下，第二连接板5随滑台4前后滑动，整个第一连接板2和第二连接板5可在导向气缸的控制下上下滑动，并通过感应杆16实现第二连接板5高度的微调，在顶部的感应器感应到信息时，控制整个装置的运行。
[0024]按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.工艺夹组装机构，其特征在于，包括底板(9)，垂直设于底板(9)上的第一立板(6)，设于第一立板(6)顶部的顶板(7)，设于顶板(7)上的感应器，以及安装于第一立板(6)内侧并垂直于底板(9)的第一连接板(2)，横向设于第一连接板(2)上并可相对第一连接板(2)滑动的第二连接板(5)，和设于第二连接板(5)端部并可在其上左右滑动的夹爪部分(I); 所述第一连接板(2)位于顶板(7)下方并通过导向气缸(8)的控制在第一立板(6)上上下滑动，第二连接板(5)通过气缸的控制在第一连接板(2)上前后滑动，夹爪部分(I)通过气缸的控制实现夹紧。2.根据权利要求1所述的工艺夹组装机构，其特征在于，所述第一连接板(2)上横向设有导轨(3)和在导轨中滑动的滑台(4)，所述第二连接板(5)与滑台(4)上端面连接。3.根据权利要求2所述的工艺夹组装机构，其特征在于，所述夹爪部分(I)通过垂直于第二连接板(5)的滑块(11)与第二连接板(5)滑动连接，并通过设于第二连接板(5)上的旋转柱塞(12)固定，在第二连接板(5)的端部设有用于夹持滑块(11)的摆动夹板(13)。4.根据权利要求3所述的工艺夹组装机构，其特征在于，所述在第一连接板(2)上并位于第二连接板(5)上方还横向连接有固定支架(14)，该固定支架(14)上设有接近开关屏蔽(15)和感应杆(16)，该感应杆(16)穿过接近开关屏蔽(15)且下端与第二连接板(5)接触。5.根据权利要求4所述的工艺夹组装机构，其特征在于，所述第一连接板(2)通过感应器固定板(17)与第一立板(6)连接固定，并在第一连接板(2)的顶端设有高度调节块(18)，该高度调节块(18)通过固定块(19)固定。
【文档编号】B23P19/04GK205600256SQ201620306976
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】陈永发
【申请人】天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司成都分公司