打孔夹紧机构的制作方法
【专利摘要】本专利公开了打孔夹紧机构，包括钻床，钻床上设有夹具体和气缸，夹具体包括支撑座、与支撑座垂直的安装部以及安装部顶端横向的钻孔部，该夹具体的钻孔部设有竖直的钻孔；夹具体安装部中设有横向的通孔；在气缸的工作端连接有套筒，套筒外套接有外花键，外花键竖直设置在通孔内，套筒内滑动连接有水平的传动杆，传动杆的自由端加工有螺纹段；传动杆的自由端安装有定位心轴，定位心轴与夹具体安装部相抵，且相抵处的定位心轴设有内花键套，传动杆的螺纹段设有第一螺母和第二螺母，第一螺母与第二螺母之间设有挡板；第一螺母与定位心轴相抵，本专利技术与现有技术相比，打孔效率提高，更加易于实现精确打孔。
【专利说明】
打孔夹紧机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种打孔夹紧机构。
【背景技术】
[0002]钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作，目前多数是采用冲孔或钻孔二种方式。冲孔，一般适用于平面工件的成孔加工，且其对孔位和孔径的精度以及圆度和光滑度要求不高，加工比较粗糙;钻孔多用于管类零件，通过夹具对管类零件进行固定后，然后使用钻头对管类零件进行钻孔作业，对于一般的管类零件来说，为了实现管类零件的安装，需要对整个管类零件进行周向打孔。
[0003]现有技术中为了实现周向打孔常用的操作方法是，首先将需要钻孔的管类零件用夹具固定，然后对这一方位进行钻孔，当从一个方位打完一个孔后，需要打另一个方位的孔时，就必须将管件从夹具上卸下后转换成另一方位才能再打另一个方位的孔，操作很麻烦，而且由于换夹次数多，增加了操作人员的工作强度，使效率降低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型意在提供一种打孔夹紧机构，可以不用换夹管类零件，从而提高钻孔效率。
[0005]本方案中的打孔夹紧机构，包括钻床，钻床上设有夹具体和气缸，夹具体包括支撑座、与支撑座垂直的安装部以及安装部顶端横向的钻孔部，该夹具体的钻孔部设有竖直的钻孔;夹具体安装部中设有横向的通孔;在气缸的工作端连接有套筒，套筒外套接有外花键，外花键竖直设置在通孔内，套筒内滑动连接有水平的传动杆，传动杆的自由端加工有螺纹段;传动杆的自由端安装有定位心轴，定位心轴与夹具体安装部相抵，且相抵处的定位心轴设有内花键套，传动杆的螺纹段设有第一螺母和第二螺母，第一螺母与第二螺母之间设有挡板;第一螺母与定位心轴相抵。
[0006]本方案的技术原理及有益效果为，首先将定位心轴插入传动杆，并且保证定位心轴与夹具体的竖直部相抵，使定位心轴中的内花键套与通孔对齐，然后将第一螺母旋进传动杆，并与定位心轴相抵，以此来固定定位心轴，保证定位心轴不会在传动杆上发生左右移动。
[0007]接下来将需要进行打孔的管类零件取出，将被打孔管类零件套在定位心轴表面，调整好管类零件方向，使被打孔部位处于钻孔正下方，然后驱动气缸做直线往复运动，当气缸向靠近夹具体竖直部方向运动时，由于套筒连接在气缸工作端，因此套筒会随着气缸一起运动，并且向定位心轴靠近，外花键连接在套筒外部，随着套筒的移动，外花键进入内花键套，使定位心轴不会发生转动，最后将挡板插入传动杆并且与管类零件一端抵紧，再将第二螺母旋进传动杆，使第二螺母抵紧挡板，以此将管类零件夹紧。
[0008]夹紧管类零件后，就通过钻孔对管类零件进行打孔作业，打好一个孔之后，就使气缸的工作端向远离夹具体的竖直部运动，并且将外花键带出内花键套，定位心轴不受到外花键的限制之后，就可以发生转动，由于此时管类零件是处于被夹紧状态，管类零件无法进行左右移动，所以可以直接对管类零件进行转动，管类零件与定位心轴之间相对固定，就可以转动定位心轴，旋转到需要打孔的位置时，再将外花键推入内花键套，固定定位心轴后进行打孔。
[0009]按照上述步骤对管类零件的周向打孔完成后，就将第二螺母从传动杆上旋出，然后取出挡板，最后将打孔完成后的管类零件取出，以此完成整个管类零件的周向打孔作业，不用取下管类零件就可以直接转动，调整管类零件的钻孔位置。
[0010]本专利技术与现有技术相比:不需要多次换夹管类零件调整方向，仅仅通过旋转来调整打孔位置，更加方便快捷，提高了钻孔效率。
[0011]进一步，钻孔内安装有快换钻套，根据不同的钻孔要求，实现不同的打孔工作，提高打孔的质量。
[0012]进一步，外花键与套筒之间过盈配合，保证外花键不会在套筒上发生移动。
[0013]进一步，挡板与第一螺母之间设有垫圈，当管类零件被挡板抵紧时，避免管类零件受到磨损。
[0014]进一步，气缸连接有步进电机，步进电机更加易于控制，通过电机实现自动化固定。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例打孔夹紧机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0017]说明书附图中的附图标记包括:夹具体1、气缸2、套筒3、外花键4、内花键套5、定位心轴6、传动杆7、第一螺母8、挡板9、第二螺母1、快换钻套11。
[0018]实施例基本如附图1所不:
[0019]本方案中的打孔夹紧机构，包括钻床，钻床上设有夹具体I和气缸2，气缸2连接有步进电机，夹具体I支撑座、安装部以及钻孔部，该夹具体I的钻孔部设有竖直的钻孔，钻孔内安装有快换钻套11;夹具体I安装部中设有横向的通孔;在气缸2的左端连接有套筒3，套筒3外过盈配合有外花键4，外花键4竖直设置在通孔内，套筒3内滑动连接有水平的传动杆7，传动杆7的左端加工有螺纹段;传动杆7上安装有定位心轴6，定位心轴6与夹具体I安装部相抵，且相抵处的定位心轴6设有内花键套5，传动杆7的螺纹段设有第一螺母8和第二螺母10，第一螺母8与第二螺母10之间设有挡板9，挡板9与第一螺母8之间设有垫圈；第一螺母8与定位心轴6相抵。
[0020]首先将定位心轴6插入传动杆7，并且保证定位心轴6与夹具体I的竖直部相抵，使定位心轴6中的内花键套5与通孔对齐，然后将第一螺母8旋进传动杆7，并与定位心轴6相抵，以此来固定定位心轴6，保证定位心轴6不会在传动杆7上发生左右移动。
[0021 ]接下来将需要进行打孔的管类零件取出，将被打孔管类零件套在定位心轴6表面，调整好管类零件方向，使被打孔部位处于快换钻套11正下方，然后启动步进电机，使气缸2做直线往复运动，当气缸2向左运动时，由于套筒3连接在气缸2上，因此套筒3会随着气缸2一起向左运动，向定位心轴6靠近，随着套筒3的移动，外花键4穿过通孔进入内花键套5，使定位心轴6不会发生转动，最后将挡板9插入传动杆7，再将第二螺母10旋进传动杆7，在第二螺母向右旋进的过程中推动挡板9向右运动，使挡板9向管类零件靠近，继续旋进第二螺母10抵紧挡板9，以此将管类零件夹紧。
[0022]夹紧管类零件后，就通过快换钻套11对管类零件进行打孔作业，打好一个孔之后，就使气缸2向右运动，并且将外花键4带出内花键套5，定位心轴6不受到外花键4的限制之后，就可以发生转动，由于此时第二螺母10仍把保持不动，所以管类零件仍然于被夹紧状态，管类零件无法进行左右移动，所以可以直接对管类零件进行转动，管类零件与定位心轴6之间相对固定，就可以转动定位心轴6，旋转到需要打孔的位置时，再将外花键4推入内花键套5，固定定位心轴6后进行打孔。
[0023]按照上述步骤对管类零件的周向打孔完成后，就将第二螺母10从传动杆7上旋出，然后取出挡板9，最后将打孔完成后的管类零件取出，以此完成整个管类零件的周向打孔作业。
[0024]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.打孔夹紧机构，包括钻床，钻床上设有夹具体和气缸，夹具体包括支撑座、与支撑座垂直的安装部以及安装部顶端横向的钻孔部，其特征在于，该夹具体的钻孔部设有竖直的钻孔;夹具体安装部中设有横向的通孔;在气缸的工作端连接有套筒，套筒外套接有外花键，外花键竖直设置在通孔内，套筒内滑动连接有水平的传动杆，传动杆的自由端加工有螺纹段;传动杆的自由端安装有定位心轴，定位心轴与夹具体安装部相抵，且相抵处的定位心轴设有内花键套，传动杆的螺纹段设有第一螺母和第二螺母，第一螺母与第二螺母之间设有挡板;第一螺母与定位心轴相抵。2.根据权利要求1所述的打孔夹紧机构，其特征在于:所述钻孔内安装有快换钻套。3.根据权利要求2所述的打孔夹紧机构，其特征在于:所述外花键与套筒之间过盈配入口 ο4.根据权利要求3所述的打孔夹紧机构，其特征在于:所述挡板与第一螺母之间设有垫圈。5.根据权利要求4所述的打孔夹紧机构，其特征在于:所述气缸连接有步进电机。
【文档编号】B23Q3/08GK205600367SQ201620378366
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】陈聪
【申请人】重庆双狮摩托车制造有限公司