专利名称：用于刹车支架的卡具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机床加工技术领域，尤其涉及一种用于刹车支架的卡具。
背景技术：
汽车刹车支架在制造过程中，由于刹车支架基材主要采用模具浇铸的方式浇铸成型，因此表面很容易留下许多凹凸不平的毛边、飞刺以及浇铸冒口，因此，刹车支架制造工艺中都会要求实施毛坯的抛光处理。随着抛光机的广泛应用，提高了对刹车支架的抛光效率，但抛光机上没有合适的工装使得刹车支架很难固定，影响抛光效果。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种用于刹车支架的卡具，便于固定汽车刹车支架。本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案一种用于刹车支架的卡具，其特征在于包括底板以及固定在底板上的限位块、挡块，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块，所述挡块位于滑前侧。优选地，所述两块限位块上方通过连接块连接，连接块与底板间的距离略大于滑块的厚度。优选地，所述滑块的右侧的底板上固接有螺母，螺母上设有与其配合的螺栓，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆。本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，通过滑块、限位块以及挡块将刹车支架固定在底板上，再将本装置固定到抛光机上，大大保证了刹车支架的抛光效率以及抛光质量。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中刹车支架的结构示意图图3是图2的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式
。如图I至图3所示，一种用于刹车支架的卡具，包括底板I以及固定在底板上的限位块2、挡块3，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块4，所述挡块位于滑前侧，挡块为两块。为了便于限位滑块，所述两块限位块上方通过连接块8连接，连接块与底板间的距离略大于滑块的厚度，滑块能够在连接块与两块限位块围城的空间内滑动。为了紧固滑块，使得滑块向右移动夹紧刹车支架，所述滑块的右侧的底板上固接有螺母5，螺母上设有与其配合的螺栓6，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆7。使用时将刹车支架放置在挡块与滑块之间，拧紧螺栓，使得螺栓向滑块方向移动，同时滑块在螺栓的推动下夹紧刹车支架。本实用新型结构简单，通过滑块、限位块以及挡块将刹车支架固定在底板上，再将本装置固定到抛光机上，大大保证了刹车支架的抛光效率以及抛光质量。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于刹车支架的卡具，其特征在于包括底板以及固定在底板上的限位块、挡块，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块，所述挡块位于滑前侧。
2.根据权利要求I所述的用于刹车支架的卡具，其特征在于所述两块限位块上方通过连接块连接，连接块与底板间的距离略大于滑块的厚度。
3.根据权利要求2所述的用于刹车支架的卡具，其特征在于所述滑块的右侧的底板上固接有螺母，螺母上设有与其配合的螺栓，所述螺栓一端与滑块触接，另一端固接有活动杆。
专利摘要本实用新型涉及机床加工技术领域，尤其涉及一种用于刹车支架的卡具，其特征在于包括底板以及固定在底板上的限位块、挡块，所述限位块为两块分别位于底板的两侧，所述两块限位块之间设有滑块，所述挡块位于滑前侧。本实用新型结构简单，通过滑块、限位块以及挡块将刹车支架固定在底板上，再将本装置固定到抛光机上，大大保证了刹车支架的抛光效率以及抛光质量。
文档编号B24B41/06GK202462221SQ20122010066
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者陈西国 申请人:天津泰通机械加工有限公司