专利名称：一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模具零件技术领域，特别涉及一种活塞盐芯的支撑杆。
背景技术：
随着发动机涡轮增压技术的发展及应用，其输出功率越来越高，活塞所承受的热负荷和机械负荷也不断的提高，发动机正常工作时，燃烧室的瞬间工作温度有时可以达到2000k以上，这样使活塞头部温度急剧升高，如果散热不佳，就会导致活塞顶面，特别是燃烧室喉ロ边缘烧蚀，最終产生拉缸现象，导致发动机不能正常工作或者被卡死。为了解决发动机活塞的散热问题，通常是在活塞的头部设置内冷油道。目前活塞头部的内冷油道的形成是使用水溶性活塞盐芯随着活塞整体毛坯的浇铸一起成型。水溶性活塞盐芯一般是指以水溶性盐为基体制作的盐芯，它具有比铝合金高的熔点和強度。设计内冷油道的形状时主要考虑活塞尺寸、燃烧室的形状和第一环槽的位 置。随着活塞的发展，活塞的尺寸等具有相対的一致性，所以内冷油道以及活塞盐芯的形状也具有相対的一致性。活塞盐芯的形状一般为环状，如实用新型专利ZL201120090115. 6公开了一“内燃机活塞的内冷油道盐芯”，所述盐芯呈环状，盐芯沿其轴向的横截面的形状为圆形。在使用活塞盐芯浇铸活塞的内冷油道过程中，需要对盐芯的位置进行定位。如中国实用新型专利专利号ZL201020601149. 2公开了 “内冷油道活塞盐芯定位装置”，该装置包括活塞内膜、盐芯定位杆、偏心顶销和定位钢丝。其中盐芯定位杆穿设于活塞内膜中安放盐芯的孔内，盐芯支撑杆的一端用干支撑所述的活塞盐芯，且该端的端面为平面；活塞盐芯的相对端固定在活塞内膜中。盐芯定位杆的中心设有中心定位孔。定位钢丝依次穿过盐芯以及中心定位孔将盐芯固定在盐芯定位杆上。活塞浇铸好后，盐芯支撑杆随着模具的脱模一起从活塞中抽出。该装置能实现盐芯的定位，但是盐芯定位杆用于支撑盐芯的端面为平面，而盐芯的外周壁为圆弧面，这样在鋳造好的活塞的内冷油道会由于盐芯支撑杆用于支撑活塞盐芯的端面和盐芯外周面不贴合而产生废角料，该废角料一般在后续去除盐芯的时候将其一井去除，但是这样就增加了去除的工作量和难度，而且在实际生产当中常常发现废角料去除不干净，在活塞的使用过程由于废角料的掉落会形成碎片，这样给活塞甚至发动机都带来了安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，该支撑杆能避免活塞在形成内冷油道后形成废角料，増加了活塞使用的
可靠性。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，包括一条形杆体，所述杆体的一端具有一用于支撑上述活塞盐芯的圆弧凹面，所述的圆弧凹面能紧贴活塞盐芯外周壁上。[0007]该结构的盐芯杆能消除此处因盐芯杆用于支撑活塞盐芯的端面和活塞盐芯的外周壁的配合缝隙而产生废角料，从而避免了活塞在使用过程中产生碎片，増加了活塞的可靠性。在上述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆中，所述的杆体呈ー柱状。该形状的杆体便于生产。在上述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆中，所述杆体的截面为圆形，其外侧面的母线与轴线方向形成锥角。这样能在活塞盐芯模具脱模的时候使盐芯杆更容易从浇铸好的活塞中取出。在上述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆中，所述的锥角的范围为1.5°至5°。在实际生产当中，杆体侧面与正对着圆弧凹面的底面形成的夹角范围根据脱膜的 需要选择角度，作为优选技术方案，上述的优选夹角值为3°。在上述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆中，所述的圆弧凹面的横截面为一劣弧。这样能减少盐芯杆的圆弧凹面和活塞盐芯外周壁的接触面积，方便盐芯杆从浇铸好的活塞中取出。与现有技术相比，本实用新型一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆的一端面与活塞盐芯的外周壁贴合，这样就避免了盐芯杆用于支撑活塞盐芯的端面和活塞盐芯的外周壁的配合缝隙而产生废角料，从而避免了活塞在使用过程中产生碎片，増加了活塞的可靠性。
图I是本实用新型的结构示意图。图中，I、活塞盐芯；2、杆体。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一请參阅图I，活塞盐芯呈环状(图中未示)，活塞盐芯沿着其轴向的横截面为圆形。本实用新型一种支撑内冷油道活塞盐芯I的盐芯杆2包括一条形杆体2，所述的条形杆体2呈柱状，而且所述杆体2的截面为圆形，其外侧面的母线与轴线方向形成锥角。圆台状的杆体2便于在活塞盐芯模具脱模的时候从浇铸好的活塞中取出。杆体2侧面与正对着圆弧凹面的底面形成的夹角范围为I. 5°至5°。在实际生产当中，杆体侧面与正对着圆弧凹面的底面形成的夹角范围根据脱膜的需要选择角度，作为优选实施方式，在本实施例中上述的优选夹角值为3°。杆体2的一端支撑着活塞盐芯。该端的端面为能紧贴着活塞盐芯外周壁上的圆弧凹面。这样就避免了杆体2用于支撑活塞盐芯的端面和活塞盐芯的外周壁的配合缝隙而产生废角料，从而避免了活塞在使用过程中产生碎片，増加了活塞的可靠性。所述的圆弧凹面的横截面为一劣弧。减少杆体2的圆弧凹面和活塞盐芯I外周壁的接触面积，方便杆体2从浇铸好的活塞中取出。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围 。
权利要求1.一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，包括一条形杆体(2)，其特征在于，所述杆体(2)的一端具有一用于支撑上述活塞盐芯(I)的圆弧凹面，所述的圆弧凹面能紧贴活塞盐芯⑴外周壁上。
2.根据权利要求I所述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，其特征在于，所述的杆体(2)呈ー柱状。
3.根据权利要求I或2所述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，其特征在于，所述杆体(2)的截面为圆形，其外侧面的母线与轴线方向形成锥角。
4.根据权利要求3所述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，其特征在于，所述的锥角的范围为1.5°至5°。
5.根据权利要求I或2所述的支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，其特征在于，所述的圆弧凹面的横截面为一劣弧。
专利摘要本实用新型提供了一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆，属于模具零件技术领域。它解决了盐芯杆用于支撑活塞盐芯的端面和活塞盐芯的外周壁的配合缝隙产生废角料的问题。本实用新型一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆包括一条形杆体，所述杆体的一端具有一用于支撑上述活塞盐芯的圆弧凹面，所述的圆弧凹面能紧贴活塞盐芯外周壁上。本实用新型一种支撑内冷油道活塞盐芯的盐芯杆的一端面与活塞盐芯的外周壁贴合，这样就避免了盐芯杆用于支撑活塞盐芯的端面和活塞盐芯的外周壁的配合缝隙而产生废角料，从而避免了活塞在使用过程中产生碎片，增加了活塞的可靠性。
文档编号B22C9/10GK202621839SQ20122019256
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者张应飞, 金玉明, 李莉, 刘强, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司