专利名称：铁型覆砂自动流水线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在曲轴生产过程中给阴模铁型覆砂时使用的流水线。
背景技术：
目前生产曲轴的铁型覆砂流水线上的双工位射砂机上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间有一定距离，所以铁型覆砂流水线上还需设置上箱进入轨道和下箱离开轨道，使得设备占地面积大，投资多，工作效率低；对上箱阴模和下箱阴模进行自然降温，降温速度慢，效果差；打孔落砂机的油缸缸杆易折断，影响生产的正常进行；振动落砂机和打孔落砂机之间的轨道上只有自动传动轮，无法将上箱阴模和下箱阴模送到振动落砂工位；人工给铁型砂箱开、合箱，劳动强度大，不安全；人工给上箱阴模和下箱阴模翻转180°，上箱阴模和下箱阴模翻转速度慢。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁型覆砂自动流水线，其占地面积小，工人劳动强度低，安全性好，生产速度快。上述目的是这样实现的它包括一个双工位射砂机，三个翻箱机，两个开、合箱机，一个打孔落砂机，一个拨箱机，一个阴模冷却装置，一个振动落砂机；还包括若干节轨道和浇铸线铁轨及三段托车铁轨，每节轨道都固定在轨道支架上，每节轨道上都设有若干个主动轮和若干个从动轮，主动轮之间用链条连接，主动轮和从动轮间隔设置，若干个电机固定在轨道支架上，主动轮通过链条和电机动力输出轴上的链轮相连接；双工位射砂机的阴模支架首端和第一节轨道连接，双工位射砂机的阴模支架尾端和第二节轨道的首端连接，第二节轨道的尾端对准翻箱机的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第三节轨道的首端，第三节轨道的尾端和开、合箱机的输送架相连，开、合箱机尾端的框架上固定有浇铸线铁轨，还有一段与浇铸线铁轨并列设置的回车铁轨，浇铸线铁轨的首端和回车铁轨的尾端都与第一段托车铁轨相对，浇铸线铁轨的尾端和回车铁轨的首端都与第二段托车铁轨相对，第二段托车铁轨和浇铸铁轨上都有托车，浇铸线铁轨尾端和下一个开、合箱机的框架连接，开、合箱机的输送架和第四节轨道的首端连接，第四节轨道的尾端对准下一个翻箱机的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第五节轨道的首端，第五节轨道的尾端和打孔落砂机的滚轮支架的一端连接，打孔落砂机的滚轮支架另一端和第六节轨道的首端连接，第六节轨道上固定有拨箱机，第六节轨道的尾端和振动落砂机(振动落砂机从市场中购得)上的阴模轨道首端连接，振动落砂机的阴模轨道尾端和第七节轨道的首端连接，第七节轨道的尾端对准下一个翻箱机的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第八节轨道的首端，第八节轨道的尾端与阴模冷却装置的轨道一端相连接，阴模冷却装置的轨道另一端和第九节轨道的首端连接，第九节轨道的尾端和第一节轨道的首端和第三段托车铁轨相对，第三段托车铁轨上也有托车；所述的双工位射砂机包括上箱工位和下箱工位及射砂装置，其中上箱工位和下箱工位的结构相同，上箱工位和下箱工位方便位于射砂装置的两侧，上箱工位、下箱工位和射砂装置都固定在框架上；[0010]所述的上箱工位和下箱工位的结构是它们都包括并列设置的两条阴模支架，每条阴模支架上都有若干个滚轮，每条阴模支架都通过梁固定在框架上，框架上还固定有合模举升气缸，合模举升气缸的缸盖上有导套，合模举升气缸的缸杆顶端与位于其上方的跑车托架连接，跑车托架上有导柱，跑车托架上的导柱装在合模举升气缸缸盖上的导套中，跑车托架上装有若干个滚轮，阳模跑车置于跑车托架上，跑车托架上固定有行走气缸；射砂装置包括固定在框架上的射砂夹紧气缸，射砂夹紧气缸的上方有托板，托板和射砂夹紧气缸的缸杆顶端连接固定，托板上有导柱，射砂夹紧气缸的缸盖上有导套，托板上的导柱装在射砂夹紧气缸缸盖的导套中，托板上还有若干个立柱，跑车固定框架位于托板的正上方，跑车固定框架固定在储气缸支架上，储气缸支架固定在框架上，储气缸固定在储气缸支架上，助射筒固定在储气缸上，助射筒上方有加砂器，加砂器固定在储气缸上，加砂器的加砂通道和助射筒连通，助射筒下方有与其内部相连通的射砂头，射砂头上有排气阀，射砂头位于跑车固定框架的正上方；在上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间增设一段阴模支架，增设的阴模支架两端分别与上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模 支架连接固定，使其成为一个整体的阴模支架，增设的阴模支架上也设有若干个滚轮；所述的翻箱机包括框架，两根同步轴通过瓦座装在框架上，每根同步轴的一端都装有主动托轮，另一端都装有从动托轮，主动导轮托在主动托轮上，从动导轮托在从动托轮上，主动导轮和从动导轮之间有两块滚轮连接板，两块滚轮连接板的两端都分别与主动导轮和从动导轮连接固定，两块滚轮连接板的内侧上都相对应的设有若干个滚轮，电机固定在框架上，电机动力输出轴上的链轮和主动导轮通过链条连接，主动导轮上有阴模入口，从动导轮上有阴模出口；所述的开、合箱机包括框架，框架的下部固定有输送架，输送架上有若干个主动滚轮和从动滚轮，若干个主动滚轮通过链条连接，轨道固定在框架的顶部，框架顶部的一端固定有运箱气缸，运箱气缸的缸杆端部固定有拉板，运箱跑车的车轮装在轨道上，运箱气缸的缸杆端部的拉板和运箱跑车连接固定，运箱跑车上有导套，升降气缸装在运箱跑车上，升降气缸的缸杆下端连接有升降接盘，升降接盘上有导柱，升降接盘的导柱装在运箱跑车的导套内，升降接盘上固定有连接板，连接板上固定有若干个夹紧气缸，夹紧气缸的缸杆端部连接有卡爪，卡爪还通过销子与连接板连接；所述的打孔落砂机包括框架，框架上固定有集砂槽，集砂槽上方的框架上固定有两个滚轮支架，两个滚轮支架上相对应的设有若干个滚轮，工作时，阴模置于滚轮上；两个滚轮支架之间的框架上固定有隔板，隔板上有导柱，框架上有导套，隔板的导柱装在框架的导套内，隔板上方的框架上固定有油缸，油缸缸杆的下端和隔板连接，隔板的底部固定有打孔板，打孔板上固定有若干个冲头；所述的拨箱机包括两块支撑板，摆动轴通过瓦座装在两块支撑板的顶部，支撑板上固定有摆动气缸，摆动气缸的缸杆和摆动轴连接，摆动轴上装有拨动架，拨叉气缸装在拨动架上，拨叉气缸的缸杆和拨叉连接，拨动架内侧有导向键，拨叉与导向键滑动连接，拨动架的底部有供拨叉通过的开口；所述的阴模冷却装置它包括轨道支架，轨道固定在轨道支架上，轨道上有若干个行走轮，轨道下方有冷却水箱，冷却水箱的进水管供与外界冷却水源相连，冷却水箱的出水管固定在轨道支架上，出水管与上喷淋水管连通，出水管上有水泵，出水管上还有分支水管与下喷淋水管连通，其中上喷淋水管位于轨道的上方，下喷淋水管位于轨道的下方，上喷淋水管和下喷淋水管上都有若干个喷淋头；还包括护罩，护罩装在轨道支架上，将上喷淋水管、下喷淋水管和轨道罩上。本实用新型的优点是占地面积小，工人劳动强度低，安全性好，生产速度快。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是放大的图I中双工位射砂机的结构示意图；图3是放大的图I中翻箱机的结构示意图；图4是放大的图I中开、合箱机的结构示意图；图5是放大的图I中打孔落砂机的结构示意图；图6是放大的图I中拨箱机的结构示意图；图7是放大的图I中阴模冷却装置的主视结构示意图；图8是放大的图I中阴模冷却装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
参照图1，它包括一个双工位射砂机1，三个翻箱机2，两个开、合箱机3，一个打孔落砂机4，一个拨箱机5，一个阴模冷却装置6，一个振动落砂机7 ;还包括若干节轨道8和浇铸线铁轨9及三段托车铁轨12，每节轨道都固定在轨道支架上，每节轨道上都设有若干个主动轮和若干个从动轮，主动轮之间用链条连接，主动轮和从动轮间隔设置，若干个电机13固定在轨道支架上，主动轮通过链条和电机动力输出轴上的链轮相连接；双工位射砂机I的阴模支架首端和第一节轨道连接，双工位射砂机的阴模支架尾端和第二节轨道的首端连接，第二节轨道的尾端对准翻箱机2的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第三节轨道的首端，第三节轨道的尾端和开、合箱机3的输送架相连，开、合箱机尾端的框架上固定有浇铸线铁轨9，还有一段与浇铸线铁轨并列设置的回车铁轨11，浇铸线铁轨9的首端和回车铁轨11的尾端都与第一段托车铁轨12相对，浇铸线铁轨9的尾端和回车铁轨的首端都与第二段托车铁轨12相对，第二段托车铁轨和浇铸铁轨上都有托车10，浇铸线铁轨尾端和下一个开、合箱机3的框架连接，开、合箱机的输送架和第四节轨道的首端连接，第四节轨道的尾端对准下一个翻箱机2的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第五节轨道的首端，第五节轨道的尾端和打孔落砂机4的滚轮支架的一端连接，打孔落砂机的滚轮支架另一端和第六节轨道的首端连接，第六节轨道上固定有拨箱机5，第六节轨道的尾端和从市场中购得的振动落砂机7上的阴模轨道首端连接，振动落砂机的阴模轨道尾端和第七节轨道的首端连接，第七节轨道的尾端对准下一个翻箱机2的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第八节轨道的首端，第八节轨道的尾端与阴模冷却装置6的轨道一端相连接，阴模冷却装置的轨道另一端和第九节轨道的首端连接，第九节轨道的尾端和第一节轨道的首端和第三段托车铁轨12相对，第三段托车铁轨上也有托车10 ；参照图2，所述的双工位射砂机I包括上箱工位和下箱工位及射砂装置，其中上箱工位和下箱工位的结构相同，上箱工位和下箱工位方便位于射砂装置的两侧，上箱工位、下箱工位和射砂装置都固定在框架I一 I上；所述的上箱工位和下箱工位的结构是它们都包括并列设置的两条阴模支架I一2，每条阴模支架上都有若干个滚轮，每条阴模支架I一2都通过梁I一3固定在框架I一I上，框架上还固定有合模举升气缸I一4，合模举升气缸的缸盖上有导套，合模举升气缸的缸杆顶端与位于其上方的跑车托架I一5连接，跑车托架上有导柱I一6，跑车托架上的导柱装在合模举升气缸缸盖上的导套中，跑车托架上装有若干个滚轮，阳模跑车I一7置于跑车托架上，跑车托架上固定有行走气缸I一8 ；射砂装置包括固定在框架I一 I上的射砂夹紧气缸I一9，射砂夹紧气缸的上方有托板I一 10，托板和射砂夹紧气缸的缸杆顶端连接固定，托板上有导柱，射砂夹紧气缸的缸盖上有导套，托板上的导柱装在射砂夹紧气缸缸盖的导套中，托板上还有若干个立柱I一11，跑车固定框架I一 12位于托板的正上方，跑车固定框架固定在储气缸支架I一 14上，储气缸支架I一 14固定在框架I一 I上，储气缸I一 13固定在储气缸支架I一 14上，助射筒
I一15固定在储气缸上,助射筒上方有加砂器I一16,加砂器固定在储气缸上,加砂器的加 砂通道和助射筒连通，助射筒下方有与其内部相连通的射砂头I一 17，射砂头上有排气阀1—18,射砂头位于跑车固定框架的正上方；在上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间增设一段阴模支架，增设的阴模支架两端分别与上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架连接固定，使其成为一个整体的阴模支架，增设的阴模支架上也设有若干个滚轮；参照图3，所述的翻箱机2包括框架2— I，两根同步轴2— 2通过瓦座2—3装在框架上，每根同步轴的一端都装有主动托轮2—4，另一端都装有从动托轮2— 5，主动导轮2—6托在主动托轮上，从动导轮2— 7托在从动托轮上，主动导轮和从动导轮之间有两块滚轮连接板2— 8，两块滚轮连接板的两端都分别与主动导轮和从动导轮连接固定，两块滚轮连接板的内侧上都相对应的设有若干个滚轮2— 9，电机2 —10固定在框架上，电机动力输出轴上的链轮和主动导轮通过链条连接，主动导轮上有阴模入口，从动导轮上有阴模出口 ；参照图4，所述的开、合箱机3包括框架3— 1，框架3— I的下部固定有输送架3—2，输送架上有若干个主动滚轮3—3和从动滚轮3—4，若干个主动滚轮通过链条连接，轨道3—5固定在框架的顶部,框架顶部的一端固定有运箱气缸3—6,运箱气缸的缸杆端部固定有拉板3—7，运箱跑车3—8的车轮装在轨道上，运箱气缸3—6的缸杆端部的拉板和运箱跑车连接固定，运箱跑车上有导套，升降气缸3— 9装在运箱跑车上，升降气缸的缸杆下端连接有升降接盘3 —10，升降接盘上有导柱3 —11，升降接盘的导柱装在运箱跑车的导套内，升降接盘上固定有连接板3—12，连接板上固定有若干个夹紧气缸3—13，夹紧气缸的缸杆端部连接有卡爪3 —14，卡爪还通过销子与连接板3 —12连接；参照图5，所述的打孔落砂机4包括框架4一 1，框架上固定有集砂槽4一2，集砂槽上方的框架上固定有两个滚轮支架4一3，两个滚轮支架上相对应的设有若干个滚轮4一4，工作时，阴模置于滚轮上；两个滚轮支架4一3之间的框架上固定有隔板4一5，隔板上有导柱4一6，框架上有导套，隔板的导柱装在框架的导套内，隔板上方的框架上固定有油缸4一7，油缸缸杆的下端和隔板连接，隔板的底部固定有打孔板4一8，打孔板上固定有若干个冲头 4—9 ；参照图6，所述的拨箱机5包括两块支撑板5— I，摆动轴5— 2通过瓦座5— 3装在两块支撑板的顶部，支撑板上固定有摆动气缸5—4，摆动气缸的缸杆和摆动轴连接，摆动轴上装有拨动架5— 5，拨叉气缸5— 6装在拨动架5— 5上，拨叉气缸的缸杆和拨叉5— 8连接，拨动架内侧有导向键5—7，拨叉与导向键滑动连接，拨动架的底部有供拨叉通过的开Π ；[0037]参照图7和图8，所述的阴模冷却装置6它包括轨道支架6— I，轨道6— 2固定在轨道支架上，轨道上有若干个行走轮6— 3，轨道下方有冷却水箱6— 4，冷却水箱的进水管供与外界冷却水源相连，冷却水箱的出水管6— 5固定在轨道支架上，出水管与上喷淋水管
6一6连通，出水管上有水泵6—7,出水管上还有分支水管与下喷淋水管6—8连通,其中上喷淋水管位于轨道的上方，下喷淋水管位于轨道的下方，上喷淋水管和下喷淋水管上都有若干个喷淋头6— 9;还包括护罩6—10，护罩装在轨道支架上，将上喷淋水管、下喷淋水管和轨道罩上。工作过程首先，第三段托车铁轨上的托车将铁型砂箱的上箱运送至第一节轨道 上，固定在轨道支架上的若干个电机工作，带动轨道上的主动轮旋转，上箱进入到双工位射砂机的上箱工位(上箱工位在射砂装置的后方，下箱工位在射砂装置的前方)，将上箱的阳模置于上箱工位的阳模跑车上，上箱的阴模经下箱工位的阴模支架和新增设的阴模支架进入到上箱工位的阴模支架的滚轮上，开动合模举升气缸，跑车托架上升，将阳模和阴模合在一起，行走气缸工作，推动跑车进入到射砂头的正下方，射砂夹紧气缸工作，推动阳模跑车上升，使阴模和射砂头贴紧，进行射砂，射砂完成后，射砂夹紧气缸工作，带动阳模跑车下降，行走气缸继续工作，将阳模跑车拉回到原位，待树脂砂固化后脱模，随后第三段托车铁轨上的托车将铁型砂箱的下箱送至第一节轨道上，下箱进入到双工位射砂机的下箱工位，进行射砂(射砂过程与上箱的射砂过程相同);上箱经第二节轨道从翻箱机的阴模入口进入到主动导轮和从动导轮之间，并置于两块滚轮连接板的滚轮上，此时固定在翻箱机框架上的电机工作，带动主动导轮和从动导轮旋转180°，上箱翻转后从从动导轮上的阴模出口离开，此时下箱经新增设的阴模支架和上箱工位的阴模支架及第二节轨道也进入到翻箱机内进行翻箱；上箱翻转后经第三节轨道进入到开、合箱机的输送架上，运箱气缸工作，给运箱跑车定位，升降气缸工作，调整上、下位置，夹紧气缸工作，卡爪夹住上箱，升降气缸工作将上箱夹起，此时下箱也来到输送架上，升降气缸和夹紧气缸工作，将上箱放在下箱上，升降气缸和夹紧气缸继续工作，将上箱和下箱夹起，运箱气缸工作，将上箱和下箱合在一起；合在一起的上箱和下箱进入到浇铸铁轨上的托车上进行浇铸，作业完成后，合在一起的上箱和下箱进入到下一个开、合箱机，此时上箱和下箱都置于输送架上，运箱气缸工作，给运箱跑车定位，升降气缸工作，调整上、下位置，夹紧气缸工作，卡爪夹住上箱，升降气缸缸杆上升，运箱气缸继续工作，将上箱送到第四节轨道上，运箱气缸和升降气缸及夹紧气缸都继续工作，将下箱也送到第四节轨道上；上箱从翻箱机中通过，下箱则在翻箱机中翻转，上箱和翻转后的下箱先后经第五节轨道进入到打孔落砂机的滚轮上，油缸的缸杆带动打孔板向下运动，打孔板上的冲头将上箱阴模射砂孔和下箱阴模射砂孔内的砂子打入到集砂槽内，上箱和下箱再先后经第六节轨道上的拨箱机推入到振动落砂机内，拨箱机的工作过程是拨叉气缸工作，拨叉从拨动架的底部开口中伸出，摆动气缸工作，带动摆动轴转动，摆动轴转动带动拨动架转动，推动上箱或下箱向前运动，摆动气缸继续工作，带动拨动架归位。在振动落砂机内落砂后，上箱和下箱先后经第七节轨道进入到翻箱机内进行翻转，然后再先后经第八节轨道进入到阴模冷却装置的上、下喷淋水管中间的轨道上的行走轮上，冷却水从喷淋头中喷出，对上箱阴模和下箱阴模进行降温，然后经第九节轨道进入到第三段铁轨上的托车上，运出。
权利要求1.铁型覆砂自动流水线，其特征是包括一个双工位射砂机(1)，三个翻箱机(2)，两个开、合箱机(3)，一个打孔落砂机(4)，一个拨箱机(5)，一个阴模冷却装置(6)，一个振动落砂机(7);还包括若干节轨道(8)和浇铸线铁轨(9)及三段托车铁轨(12)，每节轨道都固定在轨道支架上，每节轨道上都设有若干个主动轮和若干个从动轮，主动轮之间用链条连接，主动轮和从动轮间隔设置，若干个电机(13)固定在轨道支架上，主动轮通过链条和电机动力输出轴上的链轮相连接； 双工位射砂机(I)的阴模支架首端和第一节轨道连接，双工位射砂机的阴模支架尾端和第二节轨道的首端连接，第二节轨道的尾端对准翻箱机(2)的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第三节轨道的首端，第三节轨道的尾端和开、合箱机(3)的输送架相连，开、合箱机尾端的框架上固定有浇铸线铁轨(9)，还有一段与浇铸线铁轨并列设置的回车铁轨(11)，浇铸线铁轨(9)的首端和回车铁轨(11)的尾端都与第一段托车铁轨(12)相对，浇铸线铁轨(9)的尾端和回车铁轨的首端都与第二段托车铁轨(12)相对，第二段托车铁轨和浇铸铁轨上都有托车(10)，浇铸线铁轨尾端和下一个开、合箱机(3)的框架连接，开、合箱机的输送架和第四节轨道的首端连接，第四节轨道的尾端对准下一个翻箱机(2)的阴模入口，翻箱机·的阴模出口对准第五节轨道的首端，第五节轨道的尾端和打孔落砂机(4)的滚轮支架的一端连接，打孔落砂机的滚轮支架另一端和第六节轨道的首端连接，第六节轨道上固定有拨箱机(5)，第六节轨道的尾端和从市场中购得的振动落砂机(7)上的阴模轨道首端连接，振动落砂机的阴模轨道尾端和第七节轨道的首端连接，第七节轨道的尾端对准下一个翻箱机(2)的阴模入口，翻箱机的阴模出口对准第八节轨道的首端，第八节轨道的尾端与阴模冷却装置(6)的轨道一端相连接，阴模冷却装置的轨道另一端和第九节轨道的首端连接，第九节轨道的尾端和第一节轨道的首端和第三段托车铁轨(12 )相对，第三段托车铁轨上也有托车(10)； 所述的双工位射砂机(I)包括上箱工位和下箱工位及射砂装置，其中上箱工位和下箱工位的结构相同，上箱工位和下箱工位方便位于射砂装置的两侧，上箱工位、下箱工位和射砂装置都固定在框架(I一I)上；所述的上箱工位和下箱工位的结构是它们都包括并列设置的两条阴模支架(I一2)，每条阴模支架上都有若干个滚轮，每条阴模支架(I一2)都通过梁(I一3)固定在框架(I-1)上，框架上还固定有合模举升气缸(I一4)，合模举升气缸的缸盖上有导套，合模举升气缸的缸杆顶端与位于其上方的跑车托架(I一5)连接，跑车托架上有导柱(I一6)，跑车托架上的导柱装在合模举升气缸缸盖上的导套中，跑车托架上装有若干个滚轮，阳模跑车(I—7)置于跑车托架上，跑车托架上固定有行走气缸(I—8);射砂装置包括固定在框架(I一 I)上的射砂夹紧气缸(I一9)，射砂夹紧气缸的上方有托板(I一 10)，托板和射砂夹紧气缸的缸杆顶端连接固定，托板上有导柱，射砂夹紧气缸的缸盖上有导套，托板上的导柱装在射砂夹紧气缸缸盖的导套中，托板上还有若干个立柱(I一 11 )，跑车固定框架(I一 12)位于托板的正上方，跑车固定框架固定在储气缸支架(I一 14)上，储气缸支架(I 一 14)固定在框架(I 一 I)上，储气缸(I 一 13)固定在储气缸支架(I 一 14)上，助射筒(I一15)固定在储气缸上,助射筒上方有加砂器(I一16),加砂器固定在储气缸上,加砂器的加砂通道和助射筒连通，助射筒下方有与其内部相连通的射砂头(I一 17)，射砂头上有排气阀(I一 18)，射砂头位于跑车固定框架的正上方；在上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架之间增设一段阴模支架，增设的阴模支架两端分别与上箱工位的阴模支架和下箱工位的阴模支架连接固定，使其成为一个整体的阴模支架，增设的阴模支架上也设有若干个滚轮； 所述的翻箱机(2)包括框架(2 — 1)，两根同步轴(2 — 2)通过瓦座(2 — 3)装在框架上，每根同步轴的一端都装有主动托轮(2 — 4)，另一端都装有从动托轮(2 — 5)，主动导轮(2—6)托在主动托轮上，从动导轮(2 — 7)托在从动托轮上，主动导轮和从动导轮之间有两块滚轮连接板(2 — 8)，两块滚轮连接板的两端都分别与主动导轮和从动导轮连接固定，两块滚轮连接板的内侧上都相对应的设有若干个滚轮(2 — 9)，电机(2 —10)固定在框架上，电机动力输出轴上的链轮和主动导轮通过链条连接，主动导轮上有阴模入口，从动导轮上有阴模出口 ； 所述的开、合箱机(3)包括框架(3 — 1)，框架(3 — I)的下部固定有输送架(3 — 2)，输送架上有若干个主动滚轮(3— 3 )和从动滚轮(3— 4 )，若干个主动滚轮通过链条连接，轨道(3一5)固定在框架的顶部,框架顶部的一端固定有运箱气缸(3—6),运箱气缸的缸杆端部 固定有拉板(3— 7 )，运箱跑车(3— 8 )的车轮装在轨道上，运箱气缸(3— 6 )的缸杆端部的拉板和运箱跑车连接固定，运箱跑车上有导套，升降气缸(3— 9)装在运箱跑车上，升降气缸的缸杆下端连接有升降接盘(3 —10)，升降接盘上有导柱(3 —11)，升降接盘的导柱装在运箱跑车的导套内，升降接盘上固定有连接板(3 —12)，连接板上固定有若干个夹紧气缸(3—13)，夹紧气缸的缸杆端部连接有卡爪(3 —14)，卡爪还通过销子与连接板(3 —12)连接； 所述的打孔落砂机(4)包括框架(4一 I)，框架上固定有集砂槽(4一2)，集砂槽上方的框架上固定有两个滚轮支架(4一3)，两个滚轮支架上相对应的设有若干个滚轮(4一4);两 个滚轮支架(4一3)之间的框架上固定有隔板(4一5)，隔板上有导柱(4一6)，框架上有导套，隔板的导柱装在框架的导套内，隔板上方的框架上固定有油缸(4一7)，油缸缸杆的下端和隔板连接，隔板的底部固定有打孔板(4一8)，打孔板上固定有若干个冲头(4一9)； 所述的拨箱机(5 )包括两块支撑板(5— I )，摆动轴(5— 2 )通过瓦座(5— 3 )装在两块支撑板的顶部，支撑板上固定有摆动气缸(5—4),摆动气缸的缸杆和摆动轴连接,摆动轴上装有拨动架(5 — 5)，拨叉气缸(5 — 6)装在拨动架(5 — 5)上，拨叉气缸的缸杆和拨叉(5—8 )连接，拨动架内侧有导向键(5— 7 )，拨叉与导向键滑动连接，拨动架的底部有供拨叉通过的开口 ； 所述的阴模冷却装置(6 )包括轨道支架(6— I )，轨道(6— 2 )固定在轨道支架上，轨道上有若干个行走轮(6 — 3)，轨道下方有冷却水箱(6 — 4)，冷却水箱的进水管供与外界冷却水源相连，冷却水箱的出水管(6— 5)固定在轨道支架上，出水管与上喷淋水管(6— 6)连通，出水管上有水泵(6—7),出水管上还有分支水管与下喷淋水管(6—8)连通,其中上喷淋水管位于轨道的上方，下喷淋水管位于轨道的下方，上喷淋水管和下喷淋水管上都有若干个喷淋头(6—9);还包括护罩(6 —10)，护罩装在轨道支架上，将上喷淋水管、下喷淋水管和轨道罩上。
专利摘要铁型覆砂自动流水线涉及一种在曲轴生产过程中给阴模铁型覆砂时使用的流水线。主要是为解决目前生产曲轴的阴模铁型覆砂流水线占地面积大，工效低等问题而设计的。它包括一个双工位射砂机，三个翻箱机，两个开、合箱机，一个打孔落砂机，一个拨箱机，一个阴模冷却装置，一个振动落砂机；还包括若干节轨道和浇铸线铁轨及三段托车铁轨，每节轨道都固定在轨道支架上，每节轨道上都设有若干个主动轮和若干个从动轮，主动轮之间用链条连接，主动轮和从动轮间隔设置，若干个电机固定在轨道支架上，主动轮通过链条和电机动力输出轴上的链轮相连接。优点是占地面积小，工人劳动强度低，安全性好，生产速度快。
文档编号B22C15/24GK202639239SQ20122021190
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者陈友昌, 王正松, 陈旭升, 周宏 , 杨福生 申请人:辽阳市富祥曲轴有限公司