专利名称：铁路车辆制动系统鞲鞴模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路车辆制动系统零件制造模具，具体是一种铁路车辆制动系统鞲鞴模具。
背景技术：
鞲鞴，即人们现在所说的活塞，唧筒里或蒸汽机、内燃机的气缸里往复运动的机件。作用是把蒸气或燃料爆发的压力变成机械能。目前火车头的制动系统中，包含有鞲鞴、楔块等零部件，现在一般生产这些零部件的厂家生产的这些产品使用的材料都是30号钢，这种材料的抗拉强度达不到要求。并且生产厂家所使用的模具结构存在缺陷，使得生产出来的产品变形度大。由于模具内应力大，易反弹，因此容易变形。而且生产产品时还会出现缩松、气孔、缩孔等问题，产品的质量达不到使用要求。
实用新型内容针对上述技术问题存在的不足，本实用新型的目的是提供一种铁路车辆制动系统
鞲鞴模具。本实用新型的技术方案是铁路车辆制动系统鞲鞴模具，包括模具主体、内浇口、拉筋，其特征在于模具主体的顶部设有大尺寸的内浇口，模具主体的上部内壁之间固定有拉筋。本实用新型的优点是通过对模具增加安装拉筋，以及加大内浇口的尺寸，解决了模具内应力大，容易反弹和变形的缺点，同时能够有效的防止生产产品时出现缩松、气孔、缩孔等问题。大大的提高了产品的质量，提高了企业的竞争力。
图I为本实用新型的结构剖视图。图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。如图1、2所示，模具主体I的顶部设有大尺寸的内浇口 2，模具主体I的上部内壁之间固定有拉筋3。
权利要求1 .铁路车辆制动系统鞲鞴模具，包括模具主体(I)、内浇口(2)、拉筋(3)，其特征在于模具主体(I)的顶部设有内浇口(2)，模具主体(I)的上部内壁之间固定有拉筋(3)。·
专利摘要铁路车辆制动系统鞲鞴模具，包括模具主体、内浇口、拉筋，模具主体的顶部设有大尺寸的内浇口，模具主体的上部内壁之间固定有拉筋。本实用新型的优点是通过对模具增加安装拉筋，以及加大内浇口的尺寸，解决了模具内应力大，容易反弹和变形的缺点，同时能够有效的防止生产产品时出现缩松、气孔、缩孔等问题。大大的提高了产品的质量，提高了企业的竞争力。
文档编号B22C9/22GK202683945SQ20122033537
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者张勇, 胡圣斌, 杨文华 申请人:湖南强盛铸造有限公司