专利名称：汽车车轮热处理余热循环利用设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车轮的热处理制造领域，具体地说，涉及一种汽车车轮热处理余热循环利用设备。
背景技术：
铝合金车轮制造的原材料为A356.2。为使铝合金车轮达到理想的强度和韧性，必须对铸造后的铝合金车轮进行热处理。原有的热处理工艺包括固熔处理和时效处理，一般固熔处理是用电和气经40分钟左右升温到535°C ±5°C，然后保温6个小时，固熔炉内装有循环风机，通过连接固熔炉的管道，将固熔过程中的余热排放到室外；产品经固熔处理然后再进行时效处理，时效以电为能源，时效温度130°C ±5°C，时间4个小时。这种将固熔炉的余热排出室外的做法，不仅影响了环境，而且浪费了能源。
发明内容本实用新型目的 是提供一种清洁环境、节约能源的固熔炉余热循环利用装置。实现上述目的的技术方案是:一种汽车车轮热处理余热循环利用设备，包括固熔炉、循环风机、余热循环利用管道、时效炉，余热循环利用管道的一端和固熔炉连接，另一端和时效炉连接，时效炉旁设置有控制箱，控制箱的一端和时效炉连接，另一端通过控制电缆和循环风机连接。采用上述技术方案后，由于余热循环利用管道的一端与固熔炉相连，并设置有循环风机，余热循环利用管道的另一端与时效炉相连，这样可以使固熔炉固熔过程中多余的热量不排出窗外，而是通过余热循环利用管道输送到时效炉中作为车轮时效的能源，同时控制箱和控制电缆可控制循环风机的热量和时效炉的温度，当时效炉的温度达到设计的标准时，控制箱可以自动切断循环风机的供热。本实用新型不仅可避免生产过程中余热的排放，使生产环境更清洁，而且可省去时效炉的用电，大大节省了能源和生产成本。
图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，一种汽车车轮热处理余热循环利用设备，包括固熔炉一(I)、固熔炉二(2)、循环风机一(3)、循环风机二(4)、余热循环利用管道一(5)、余热循环利用管道二
(6)、时效炉(7)，余热循环利用管道一(5)的一端与固熔炉一(I)连接，另一端与时效炉
(7)连接；余热循环利用管道二(6)的一端与固熔炉二(2)连接，另一端与时效炉(7)连接；如图1所示，余热循环利用管道一(5)上装有循环风机二(3)，余热循环利用管道二(6)上装有循环风机二(4)，通过循环风机一(3)可将固熔炉一(I)在固熔过程中剩余热量通过余热循环利用管道一(5)输送到时效炉(7)，通过循环风机二(4)可将固熔炉二(2)在固熔过程中剩余热量通过余热循环利用管道二(6)输送到时效炉(7)。如图1所示，时效炉(7)旁设置有控制箱(8)，控制箱(8)上设有控制电缆(9)，控制电缆(9)连接循环风机一(3)、循环风机二(4)，控制箱可以控制循环风机一(3)和循环风机二⑷的供热和时效炉的(7)的温度。本实用新型的工作原理如下:固熔炉一⑴在固熔过程中的剩余热量可以通过循环风机一(3)输送到余热循环利用管道一(5)，再通过余热循环利用管道一(5)输送到时效炉(7);固熔炉二(2)在固熔过程中的剩余热量可通过循环风机二(4)输送到余热循环利用管道二出)，再通过余热循环利用管道二(6)输送到时效炉(7)，控制箱(8)可以控制循环风机一⑶和循环风机二⑷的供热及时效炉(7)的温度，当时效炉(7)的温度达到标准时，控制箱(8)可以切断循环风机一(3)和循环风机二(4)的供热，这样将原来固熔炉固熔过程中排放到室外的余热循环 利用变成时效炉的能源，既清洁了环境，又节约了能源。
权利要求1.汽车车轮热处理余热循环利用设备，其特征是:该设备包括固熔炉一(I)、固熔炉二(2)、循环风机一(3)、循环风机二(4)、余热循环利用管道一(5)、余热循环利用管道二(6)、时效炉(7);余热循环利用管道一(5)的一端与固熔炉一(I)连接，另一端与时效炉(7)连接，余热循环利用管道二出)的一端与固熔炉二(2)连接，另一端与时效炉(7)连接；控制箱⑶的一端 和时效炉(7)连接，另一端通过控制电缆(9)和循环风机一(3)、循环风机二(4)连接。
专利摘要一种汽车车轮热处理余热循环利用设备，包括固熔炉一(1)、固熔炉二(2)、循环风机一(3)、循环风机二(4)、余热循环利用管道一(5)、余热循环利用管道二(6)、时效炉(7)，余热利用管道一(5)一端与固熔炉一(1)连接，另一端与时效炉(7)连接；余热循环利用管道二(6)一端与固熔炉二(2)连接，另一端与时效炉(7)连接，时效炉(7)旁设有控制箱(8)，控制箱(8)连接控制电缆(9)和时效炉(7)，通过控制箱(8)可以控制循环风机一(3)和循环风机二(4)的供热和时效炉(7)温度。采用本实用新型可以通过循环风机一(3)和余热循环利用管道一(5)将固熔炉一(1)排到室外的余热输送到时效炉中(7)中，通过循环风机二(4)和余热循环利用管道二(6)将固熔炉二(2)排到室外的余热输送到时效炉(7)中，这样既可以清洁环境，又可以节约了能源。
文档编号C21D9/34GK203128627SQ20122071541
公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者何殿兵, 胡因行, 李萍, 李光宇, 管建国, 孔祥建 申请人:江苏凯特汽车部件有限公司