新型汽车轮毂热处理生产线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统；所述上料机构的出料口连接固溶炉的进料口，固溶炉的出料口连接淬火机构的进料口，淬火机构的出料口连接时效炉的进料口，时效炉的出料口连接出料机构的进料口，出料机构的出料口连接输送物流系统的进料口，输送物流系统的出料口将加工件运送出去；所述上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统呈平面直线型布置。优点：采用平面直线型布置，直接将技术系统机构放置在地面的基础上。方便了机械操作和维护维修，便于工作人员观察设备的运行状态，可及早发现设备的潜在运行隐患，从而节约了生产成本。
【专利说明】新型汽车轮毂热处理生产线【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热处理生产线【技术领域】，是对汽车轮毂热处理生产线平面直线型或平面U字型布置技术的运用；尤其涉及一种新型汽车轮毂热处理生产线。
【背景技术】
[0002]目前国内较大的制造企业普遍采用上下层高架式布置汽车轮毂生产线技术，此生产线技术在地面基础上竖立很多立式的支撑柱(支撑柱高度大于时效炉高度)，将固溶炉整体放置在竖立的支撑柱上，固溶炉出料口为底部开门式，可将固溶出炉的工件直接下降淬火，淬火后再输送至下端的时效炉进行时效处理。上下层高架式布置使得对厂房要具有一定的高度，给客户造成了固定资产的投入增加；立式的支撑柱将耗费很多的材料，增加成本，浪费资源；在生产过程中维修维护都具有一定的难度和不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中汽车轮毂生产线上下层高架式布置使得对厂房要具有一定的高度，给客户造成了固定资产的投入增加；立式的支撑柱将耗费很多的材料，增加成本，浪费资源；在生产过程中维修维护都具有一定的难度和不便的问题。
[0004]本实用新型的目的是，解决了现有热处理生产线运营成本大、能耗高、浪费资源的问题，降低了人工维修维护的难度，节省了成本，提高了效率。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是:
[0006]一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统；所述上料机构的出料口连接固溶炉的进料口，固溶炉的出料口连接淬火机构的进料口，淬火机构的出料口连接时效炉的进料口，时效炉的出料口连接出料机构的进料口，出料机构的出料口连接输送物流系统的进料口，输送物流系统的出料口将加工件运送出去；所述上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统呈平面直线型布置。本实用新型设备采用平面直线型布置，直接将技术系统机构放置在地面的基础上，减少了设备的高度；减少了对厂房高度的要求。方便了机械操作和维护维修，便于工作人员观察设备的运行状态，可及早发现设备的潜在运行隐患，从而节约了生产成本，提高了设备的利用率，维护了客户的利益，而且还方便了设备物流系统的自动化运行，减少了人工操作的难度。
[0007]本实用新型还公开一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统；所述上料机构的出料口连接固溶炉的进料口，固溶炉的出料口连接淬火机构的进料口，淬火机构的出料口连接输送物流系统的进料口，输送物流系统的出料口连接时效炉的进料口，时效炉的出料口连接出料机构的进料口，出料机构的出料口将加工件运送出去；所述上料机构、固溶炉和淬火机构位于同一直线上；所述时效炉、出料机构位于同一直线上；所述上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统呈平面U字型布置。本实用新型设备采用平面U字型布置，直接将技术系统机构放置在地面的基础上，减少了设备的高度；减少了对厂房高度的要求。方便了机械操作和维护维修，便于工作人员观察设备的运行状态，可及早发现设备的潜在运行隐患，从而节约了生产成本，提高了设备的利用率，维护了客户的利益，而且还方便了设备物流系统的自动化运行，减少了人工操作的难度。
[0008]本实用新型所述的上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统均为现有技术应用于汽车轮毂热处理生产线上的上料机构、固溶炉、淬火机构、时效炉、出料机构和输送物流系统，针对其单独的结构和工作过程本实用新型不作详细的说明。
[0009]本实用新型与现有技术相比的优点:本实用新型通过改进，可克服以上缺点。现新型汽车轮毂热处理生产线利用，改变了以往生产成本高和维修维护困难，减少了材料消耗大的问题，既节省了成本，又提高了效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型平面直线型布置的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型平面U字型布置的结构示意图。
[0012]其中，1、上料机构；2、固溶炉；3、淬火机构；4、时效炉；5、出料机构；6、输送物流系
统；7、铝轮毂。
【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图2和【具体实施方式】做进一步的描述。
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]图1中所示新型汽车轮毂热处理生产线技术，包括上料机构I ;固溶炉2 ;淬火机构3 ;时效炉4 ;出料机构5 ;输送物流系统6 ;铝轮毂7等部分。以上系列机构根据客户厂型可按照顺序排列成平面直线型或平面U字型。
[0016]以平面U字型布置为例说明工作过程:
[0017]铝轮毂7经上到工序通过输送物流系统6将其运输至上料机构I上，上料机构I通过机械运动将铝轮毂7输送至固溶炉2内进行固溶处理，固溶处理完毕后水平进入淬火机构3进行淬火，淬火工艺时间一到即可通过输送辊棒将轮毂输送至时效炉4内，时效工艺时间完成到达出料机构5，后又进入输送物流系统6上分配到下道工序。该设备采用平面直线型或平面U字型布置，直接将技术系统机构放置在地面的基础上，减少了设备的高度，方便了机械操作和维护维修，便于工作人员观察设备的运行状态，可及早发现设备的潜在运行隐患，从而节约了生产成本，提高了设备的利用率，维护了客户的利益；而且还方便了设备物流系统的自动化运行，减少了人工操作的难度。支撑柱的取消节省了材料，减少了制作安装工序，降低了生产运营成本，关键是增强了设备稳定的机械性能。此技术设计具有明显的优越性，既改进了产品物流配送生产工艺，又降低了设备的维修成本，一举多得，达到事倍功半的效果。[0018]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
[0019]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
【权利要求】
1.一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6);其特征在于，所述上料机构(I)的出料口连接固溶炉(2 )的进料口，固溶炉(2 )的出料口连接淬火机构(3 )的进料口，淬火机构(3 )的出料口连接时效炉(4)的进料口，时效炉(4)的出料口连接出料机构(5)的进料口，出料机构(5 )的出料口连接输送物流系统(6 )的进料口，输送物流系统(6 )的出料口将加工件运送出去；所述上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6)呈平面直线型布置。
2.一种新型汽车轮毂热处理生产线，包括上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6);其特征在于，所述上料机构(I)的出料口连接固溶炉(2)的进料口，固溶炉(2)的出料口连接淬火机构(3)的进料口，淬火机构(3)的出料口连接输送物流系统(6)的进料口，输送物流系统(6)的出料口连接时效炉(4)的进料口，时效炉(4)的出料口连接出料机构(5 )的进料口，出料机构(5 )的出料口将加工件运送出去；所述上料机构(I)、固溶炉(2)和淬火机构(3)位于同一直线上；所述时效炉(4)、出料机构(5)位于同一直线上；所述上料机构(I)、固溶炉(2)、淬火机构(3)、时效炉(4)、出料机构(5)和输送物流系统(6)呈平面U字型布置。
【文档编号】C21D9/34GK203768411SQ201420078917
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】徐士明 申请人:南京长江工业炉科技有限公司