1.一种铝合金汽车发动机缸盖的制备方法，其特征在于：该汽车发动机缸盖的成型材料为铝锶合金，所述的铝锶合金由下述重量百分比的物质原料组成：
铝 55％～92％， 锶7％～22％，
稀土 0～25％；
用于制备该汽车发动机缸盖的方法包括下述步骤：
1)熔炼：将铝加入熔炼炉内加热至790℃～1200℃融化得到铝溶液，精炼除气，使得溶液中氢气的含量降低到0.56％以下，之后采取密封法在铝溶液中加入上述比例的锶元素和稀土，搅拌均匀得到混合铝锶溶液；
2)铸造：将混合铝锶溶液浇注入与汽车发动机缸盖形状、尺寸相适应的低压铸型腔内，期间的浇注温度是680℃～730℃，铸型腔的温度是370℃～510℃；借助于电磁泵在位于低压铸型腔下部的气密式浇注炉中产生出的压力，将混合铝锶液通过浇注通道自下而上完成充型及凝固过程，期间的压力值是0.005Mpa～0.01Mpa,加压时间是2～8min，由此获得汽车发动机缸盖成品。
2.根据权利要求1所述的铝合金汽车发动机缸盖的制备方法，其特征在于：所述的铝锶合金由下述重量百分比的物质原料组成：
铝 81.6％～91.4％， 锶8.6％～18.4％；
用于制备该汽车发动机缸盖的方法包括下述步骤：
1)熔炼：将铝加入熔炼炉内加热至790℃～1200℃融化得到铝溶液，精炼除气，使得溶液中氢气的含量降低到0.56％以下，之后采取密封法在铝溶液中加入上述比例的锶元素，搅拌均匀得到混合铝锶溶液；
2)铸造：将混合铝锶溶液浇注入与汽车发动机缸盖形状、尺寸相适应的低压铸型腔内，期间的浇注温度是680℃～730℃，铸型腔的温度是370℃～510℃；借助于电磁泵在位于低压铸型腔下部的气密式浇注炉中产生出的压力，将混合铝锶液通过浇注通道自下而上完成充型及凝固过程，期间的压力值是0.005Mpa～0.01Mpa,加压时间是2～8min，由此获得汽车发动机缸盖成品。
3.根据权利要求1所述的铝合金汽车发动机缸盖的制备方法，其特征在于：所述的铝锶合金由下述重量百分比的物质原料组成：
铝 55％～87.25％， 锶7.75％～20％，
稀土 3.75～25％。