本发明属于金属材料技术领域，特别涉及一种轴承用硬质合金。
背景技术：
硬质合金是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。轴承的内外套圈、钢球的材料为轴承钢（真空热处理）。大部分的轴承，使用JIS 钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2 的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。使用该材料，有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音，延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下，需使用马氏体型不锈钢材料。以上轴承用金属价格高昂，工艺路线复杂。
技术实现要素：
本发明的目的是，提供一种轴承用硬质合金，材料的热强性、红硬性、抗疲劳性比以前的轴承材料得到提高，金属表面的硬度、刚度和耐磨性也和以前比更加优良，材料的整体综合性能有了提高。
采用的技术方案是：
一种轴承用硬质合金，包括如下重量份数的配方组分：Cu：1-4份，Co：3-5份，W：2-5份，C：5-9份，Al：7-9份，Zn：3-10份，Ti：3-7份。
一种轴承用硬质合金的制备方法，包括如下步骤：
步骤一：首先，按组分比例称量原料，加热熔化，将混合钢水加热至1354℃-3586℃，然后出炉冷却至室温。
步骤二：然后，在300℃-700℃温度下进行预热，保温2小时。
步骤三：其次，在220℃-278℃低温回火8小时，随炉冷却至室温。
步骤四：最后以100℃/小时的速度加热至680℃-960℃，保温3小时，炉冷至室温。
其优点在于：材料的热强性、红硬性、抗疲劳性比以前的轴承材料得到提高，金属表面的硬度、刚度和耐磨性也和以前比更加优良，材料的整体综合性能有了提高。
具体实施方式
实施例1
一种轴承用硬质合金，包括如下重量份数的配方组分：
Cu：1份，Co：3份，W：2份，C：5份，Al：7份，Zn：3份，Ti：3份。
一种轴承用硬质合金的制备方法，包括如下步骤：
步骤一：首先，按组分比例称量原料，加热熔化，将混合钢水加热至1354℃，然后出炉冷却至室温。
步骤二：然后，在300℃温度下进行预热，保温2小时。
步骤三：其次，在220℃低温回火8小时，随炉冷却至室温。
步骤四：最后以100℃/小时的速度加热至680℃，保温3小时，炉冷至室温。
实施例2
一种轴承用硬质合金，包括如下重量份数的配方组分，包括如下步骤：
Cu：4份，Co：5份，W：5份，C：9份，Al：9份，Zn：10份，Ti：7份。
一种轴承用硬质合金的制备方法：
步骤一：首先，按组分比例称量原料，加热熔化，将混合钢水加热至3586℃，然后出炉冷却至室温。
步骤二：然后，在700℃温度下进行预热，保温2小时。
步骤三：其次，在278℃低温回火8小时，随炉冷却至室温。
步骤四：最后以100℃/小时的速度加热至960℃，保温3小时，炉冷至室温。
实施例3
一种轴承用硬质合金，包括如下重量份数的配方组分：
Cu：3份，Co：4份，W：3份，C：7份，Al：8份，Zn：6份，Ti：5份。
一种轴承用硬质合金的制备方法，包括如下步骤：
步骤一：首先，按组分比例称量原料，加热熔化，将混合钢水加热至2500℃，然后出炉冷却至室温。
步骤二：然后，在500℃温度下进行预热，保温2小时。
步骤三：其次，在245℃低温回火8小时，随炉冷却至室温。
步骤四：最后以100℃/小时的速度加热至830℃，保温3小时，炉冷至室温。