1.一种航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于包括用于防护导向叶片(6)大端锁板榫头非渗铝部位的第一防护机构(1)和用于防护导向叶片小端锁板榫头非渗铝部位的第二防护机构(2)；所述第一防护机构防护板面(1-1)上设计有与大端锁板榫头沟槽(6-3)结构部分匹配的防护槽(1-2)，与单侧燕尾(6-6)结构部分匹配的防护坎(1-3)，防护槽(1-2)与防护坎(1-3)之间的板面为与大端锁板榫头顶端(6-5)适配的型面；所述第二防护机构防护板面(2-2)上设计有与小端锁板“Π”型榫头第一脚板(6-2)和第二脚板(6-2’)及其外侧装配边分别相配合的第一阶梯防护槽(2-1)和第二阶梯防护槽(2-3)，两防护槽之间的板面为小端锁板榫头顶端(6-4)适配的型面，导向叶片两端锁板榫头安装于两防护机构防护板防护槽内后，在锁板边缘与防护板面之间的缝隙(5)填充防护胶，对锁板榫头装配面密封保护，防止铝渗剂渗入装配面。
2.根据权利要求1所述的航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于，在锁板边缘与防护板面之间的缝隙(5)为1mm～2mm。
3.根据权利要求2所述的航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于，填充锁板边缘与防护板面之间缝隙(5)的防护胶为由三氧化二铝粉末与胶黏剂配制成的防护胶。
4.根据权利要求3所述的航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于防护胶中的胶黏剂使用量为三氧化二铝粉末质量的10％～15％。
5.根据权利要求4所述航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于，所述胶黏剂为由硝基清漆和乙酸异戊酯混合而成，其中硝基清漆质量含量为30％～40％，乙酸异戊酯质量含量为60％～70％。
6.根据权利要求1至5之一所述航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于，第一防护机构和第二防护机构均为整体防护板构成，防护板面上的防护槽和防护坎均不贯通防护板两端面。
7.根据权利要求1至5之一所述航空发动机导向叶片榫头防渗装置，其特征在于，第一防护机构和第二防护机构均由防护板和设置在防护板两端面的两挡板构成，防护板面上的防护槽和防护坎均贯通防护板两端面。