本发明涉及起重机设备，特别涉及一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的配方及其制备方法。
背景技术：
起重机上的电缆一般都是由电缆滑车来承载并带动进行行走。电缆滑车是裸露的，常年受雨水侵蚀，电缆滑车滚轮的轴承容易生锈，使得电缆滑车滚轮在轨道上不能转动而是硬摩擦，在强拉硬扯的情况下，造成电缆滑车被拉垮或电缆脱落的情况。现有技术中为解决这一问题，一般采用不锈钢为材质的电缆滑车，以减少生锈的可能性。
申请公布号为CN103131961A，申请公布日为2013年6月5日的中国专利公开了一种耐腐蚀不锈钢板及其制备方法与应用，其由以下组分组成：C：≤0.020％、Si：≤0.80％、Mn：≤1.00％、S：≤0.010％、P：≤0.030％、Cr：19.50-20.50％、Ni：17.50-18.50％、Mo：6.50-7.00％、Cu：0.50-1.00％、N：0.22-0.30％、Re：0.10-0.15％，余量为Fe。
不锈钢的不锈性和耐蚀性是由于其表面上富铬氧化膜(钝化膜)的形成，这种不锈性和耐蚀性是相对的。研究表明，不锈钢在大气、水等弱介质中，其耐蚀性随钢中铬含水量的增加而提高，当铬含量达到一定的百分比时，钢的耐蚀性发生突变，即从易生锈到不易生锈，从不耐蚀到耐腐蚀。因此，长期裸露在环境中的电缆滑车还是存在一定的生锈风险。
技术实现要素：
本发明的第一目的是提供一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的配方，其解决了现有起重机电缆滑车生锈的问题，具有降低起重机电缆滑车生锈可能性的效果。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的配方，其特征在于，按质量百分比计，由以下组分组成：
C：≤0.02％；
Si：≤0.75％；
Mn：≤0.05％；
S：≤0.01％；
P：≤0.02％；
Cr：21.00-23.00％；
Ni：8.00-9.50％；
Cu：0.30-0.45％；
N：≤0.03％；
Ti：≤0.04％；
余量为Fe和不可避免的杂质；
2C≤Ti(指的是，2份的碳含量小于或等于Ti含量)。
研究发现，当本申请的不锈钢的配方中的C、Si、Mn、S、P、N、Ti含量过高，或Cr、Ni、Cu过高或过低时，其腐蚀速度受到较大影响，而控制在上述范围内可得到腐蚀速度低的不锈钢，且其力学性能相对较佳；
另外，在研究中还发现配方A和配方B为最佳配方：
其中，配方A：按质量百分比计，由以下组分组成：
C：0.01％；
Si：0.35％；
Mn：0.03％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：22.00％；
Ni：9.00％；
Cu：0.40％；
N：0.02％；
Ti：0.02％；
Fe：68.15％。
配方B：按质量百分比计，由以下组分组成：
C：0.01％；
Si：0.40％；
Mn：0.04％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：23.00％；
Ni：8.00％；
Cu：0.35％；
N：0.02％；
Ti：0.03％；
Fe：68.13％。
本发明的第二目的是提供一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的制备方法。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的制备方法，以所述的一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢的配方为原材，将原材冷轧，然后固溶处理，固溶处理的温度为1050～1075℃，固溶时间为5～15min。
进一步优选为：所述固溶处理的温度为1075℃，固溶时间为15min。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、裸露在酸性环境或浸泡在酸液中时，本申请的不锈钢的腐蚀速度慢，具有较好的抗腐蚀性；
2、本申请的不锈钢拉伸强度、屈服强度和延伸率均相对较大，适用于起重机电缆滑车。
附图说明
图1是用实施例5的一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢制备得到的起重机电缆滑车结构示意图。
图中：1、滑轮架；2、固定架；3、定位板；4、橡胶板；5、弧形板；6、滑轮；7、安装环。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的保护范围内都受到专利法的保护。
实施例1：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，由如下方法制备得到：以如下配方为原材，将原材冷轧，然后固溶处理，固溶处理的温度为1075℃，固溶时间为15min；其配方为(以重量百分比计)：
C：0.01％；
Si：0.35％；
Mn：0.03％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：22.00％；
Ni：9.00％；
Cu：0.40％；
N：0.02％；
Ti：0.02％；
Fe：68.15％。
实施例2：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，与实施例1的不同之处在于，其配方为(以重量百分比计)：
C：0.01％；
Si：0.40％；
Mn：0.04％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：23.00％；
Ni：8.00％；
Cu：0.35％；
N：0.02％；
Ti：0.03％；
Fe：68.13％。
实施例3：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，与实施例1的不同之处在于，其配方为(以重量百分比计)：
C：0.02％；
Si：0.75％；
Mn：0.05％；
S：0.01％；
P：0.02％；
Cr：21.00％；
Ni：9.50％；
Cu：0.45％；
N：0.03％；
Ti：0.04％；
Fe：67.59％。
实施例4：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，与实施例1的区别在于，其制备方法为：将原材冷轧，然后固溶处理，固溶处理的温度为1050℃，固溶时间为5min。
实施例5：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，与实施例1的区别在于，其制备方法为：将原材冷轧，然后固溶处理，固溶处理的温度为1100℃，固溶时间为30min。
实施例6：一种专用于起重机电缆滑车的不锈钢，与实施例1的区别在于，其制备方法为：将原材冷轧，然后固溶处理，固溶处理的温度为1000℃，固溶时间为2min。
性能表征试验
1、对照样
对照样1：与实施例1的区别在于，其配方为(以重量百分比计)：
C：0.03％；
Si：0.80％；
Mn：0.05％；
S：0.01％；
P：0.02％；
Cr：23.50％；
Ni：10.00％；
Cu：0.30％；
N：0.03％；
Ti：0.07％；
Fe：64.83％。
对照样2：与实施例1的区别在于，其配方为(以重量百分比计)：
C：0.02％；
Si：0.70％；
Mn：0.06％；
S：0.02％；
P：0.02％；
Cr：20.00％；
Ni：7.00％；
Cu：0.21％；
N：0.04％；
Ti：0.05％；
Fe：71.88％。
2、酸性挥发气体的腐蚀速度测试
(1)测试样品：实施例1-6以及对照样1-2。
(2)测试内容：将测试样品加工成2cm×2cm×2cm的块体，然后将其放置在25℃且放有不同浓度的盐酸溶液的干燥器内，放置时测试样品和酸液未直接接触且酸液能挥发至测试样品上。注：不同干燥器体积以及其内酸液的浓度相同。
(3)测试结果：如表1所示。表1显示了，相比对照样而言，实施例1-6在不同浓度的盐酸溶液中的腐蚀速度相对较慢。
表1酸性挥发气体的腐蚀速度测试结果统计
3、酸性溶液中的腐蚀速度测试
(1)测试样品：实施例1-6以及对照样1-2。
(2)测试内容：将测试样品加工成2cm×2cm×2cm的块体，然后将其放置在25℃且放有不同浓度的盐酸溶液的干燥器内，放置时测试样品直接浸入酸液中。
(3)测试结果：如表2所示。表2显示了，相比对照样而言，实施例1-6在盐酸溶液或硫酸溶液或其混合液中的腐蚀速度相对较慢。
表2酸性溶液中的腐蚀速度测试结果统计
4、力学性能测试
(1)测试样品：实施例1-6以及对照样1-2。
(2)测试内容：将按国标测试其拉伸强度、屈服强度和延伸率。
(3)测试结果：如表3所示。表3显示了，相比对照样而言，实施例1-6在的拉伸强度、屈服强度和延伸率均相对较大。
表3力学性能测试结果统计