本发明涉及一种合金黄铜h59。
背景技术：
汽油发动机在工作时温度可达1900-2500℃，最高压力为30kg/cm2。在这样的高温情况下，必须对发动机进行冷却，才能提高发动机的工作效率，使发动机不至于会损伤。冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器(水箱)，通过风冷却后再返回到水道内。以轿车为例，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水(符合饮用水质量)、防冻液(通常为乙二醇)和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30％～50％，提高了液体的沸点，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。
散热器的铜管,经常受到腐蚀。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供合金黄铜h59,产品具有较高的耐腐蚀性能。
本发明的目的是通过如下技术方案实现的：
一种合金黄铜h59，由以下重量百分比的组分组成：铜：57.0-60.0％；微量元素：锡0.01～0.2％和/或磷0.01～0.07％；余量为锌。
优选地，所述微量元素为锡，重量百分比为0.01～0.2％。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：产品具有较高的耐腐蚀性能。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。
实施例1
一种合金黄铜h59，由以下重量百分比的组分组成：铜：57.0-60.0％；微量元素：锡0.01～0.2％和/或磷0.01～0.07％；余量为锌。