一种汽车缸体珩磨机的缸体安装机构的制作方法

本实用新型涉及汽车缸体，特别涉及一种汽车缸体珩磨机的缸体安装机构。

背景技术：

汽车缸体作为燃油汽车的核心部件，对其精度要求高，在加工时通常需要对缸体进行珩磨处理，现有珩磨机构通过珩磨头的升降对不同尺寸的缸体进行珩磨，珩磨头升降机构尺寸大，精度低，珩磨头的调节范围有限。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车缸体珩磨机的缸体安装机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车缸体珩磨机的缸体安装机构，包括与加工仓左侧枢转连接的左下摆杆、与加工仓左侧枢转连接的左上摆杆、与所述加工仓右侧枢转连接的右下摆杆、与所述加工仓右侧枢转连接的右上摆杆，所述左下摆杆与所述左上摆杆平行，所述左上摆杆末端枢转连接有左提杆，所述左提杆与所述左下摆杆末端枢转连接，所述左提杆轴线平行于所述左下摆杆转动点与左上摆杆转动点的连线，所述右上摆杆末端枢转连接有右提杆，所述右提杆底部与所述右下摆杆末端枢转连接，所述右提杆轴线平行于所述右下摆杆转动点与右上摆杆转动点的连线，所述加工仓左侧设有竖直的升降螺杆，所述左下摆杆末端设有与所述升降螺杆配合的升降螺母，所述升降螺杆顶部与所述加工仓连接，所述左下摆杆末端和所述右下摆杆末端均设有活动板，所述活动板之间连接有两个平行设置的横梁，所述横梁上设有两对夹板，每对夹板包括与所述横梁顶面贴合的上夹板、与所述横梁底部贴合的下夹板，所述上夹板和所述下夹板之间连接有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓穿过所述横梁之间的空隙，每个所述下夹板设有一个竖直的穿过所述上夹板的夹紧螺柱，所述夹紧螺柱上螺纹配合有压紧螺纹套，所述压紧螺纹套之间设有压杆，所述升降螺杆顶部设有旋转手柄。

上述设计中左下摆杆、左上摆杆、左提杆以及加工仓构成平行四杆机构，右下摆杆、右上摆杆、右提杆以及加工仓构成平行四杆机构，结构简单仅需通过升降螺杆驱动左下摆杆上下摆动就能够控制横梁平稳升降，且具有自锁功能，通过上夹板和下夹板实现压紧螺纹套之间的距离，以便适应不同宽度的缸体安装，通过压杆和压紧螺纹套实现对赶紧的夹紧。

作为本设计的进一步改进，所述横梁中部设有连接两个横梁的锁紧螺栓，提高横梁的稳定性，便于横梁在加工时状态稳定。

作为本设计的进一步改进，所述压杆两端设有U形卡槽，所述U形卡槽卡在所述压紧螺纹套侧面，便于压杆的快速拆装，提高缸体拆装效率。

作为本设计的进一步改进，所述压杆包括滑柱、与滑柱一端固连的固定套、与滑柱另一端配合且沿所述滑柱轴线滑动的滑套，便于控制压杆的长度且能保证压杆自身的强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中左下摆杆、左上摆杆、左提杆以及加工仓构成平行四杆机构，右下摆杆、右上摆杆、右提杆以及加工仓构成平行四杆机构，结构简单仅需通过升降螺杆驱动左下摆杆上下摆动就能够控制横梁平稳升降，且具有自锁功能，通过上夹板和下夹板实现压紧螺纹套之间的距离，以便适应不同宽度的缸体安装，通过压杆和压紧螺纹套实现对赶紧的夹紧。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的A-A剖视示意图。

图3是本实用新型的B-B剖视示意图。

在图中1.横梁，2.升降螺杆，3.旋转手柄，4.压紧螺纹套，5.滑柱，6.固定套，7.夹紧螺栓，8.下夹板，9.上夹板，10.活动板，11.锁紧螺栓，12.右下摆杆，13.右提杆，14.右上摆杆，15.升降螺母，16.左下摆杆，17.左提杆，18.左上摆杆，19.夹紧螺柱，20.U形卡槽，21.滑套。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种汽车缸体珩磨机的缸体安装机构，包括与加工仓左侧枢转连接的左下摆杆16、与加工仓左侧枢转连接的左上摆杆18、与所述加工仓右侧枢转连接的右下摆杆12、与所述加工仓右侧枢转连接的右上摆杆14，所述左下摆杆16与所述左上摆杆18平行，所述左上摆杆18末端枢转连接有左提杆17，所述左提杆17与所述左下摆杆16末端枢转连接，所述左提杆17轴线平行于所述左下摆杆16转动点与左上摆杆18转动点的连线，所述右上摆杆14末端枢转连接有右提杆13，所述右提杆13底部与所述右下摆杆12末端枢转连接，所述右提杆13轴线平行于所述右下摆杆12转动点与右上摆杆14转动点的连线，所述加工仓左侧设有竖直的升降螺杆2，所述左下摆杆16末端设有与所述升降螺杆2配合的升降螺母15，所述升降螺杆2顶部与所述加工仓连接，所述左下摆杆16末端和所述右下摆杆12末端均设有活动板10，所述活动板10之间连接有两个平行设置的横梁1，所述横梁1上设有两对夹板，每对夹板包括与所述横梁1顶面贴合的上夹板9、与所述横梁1底部贴合的下夹板8，所述上夹板9和所述下夹板8之间连接有夹紧螺栓7，所述夹紧螺栓7穿过所述横梁1之间的空隙，每个所述下夹板8设有一个竖直的穿过所述上夹板9的夹紧螺柱19，所述夹紧螺柱19上螺纹配合有压紧螺纹套4，所述压紧螺纹套4之间设有压杆，所述升降螺杆2顶部设有旋转手柄3。

上述设计中左下摆杆16、左上摆杆18、左提杆17以及加工仓构成平行四杆机构，右下摆杆12、右上摆杆14、右提杆13以及加工仓构成平行四杆机构，结构简单仅需通过升降螺杆2驱动左下摆杆16上下摆动就能够控制横梁1平稳升降，且具有自锁功能，通过上夹板9和下夹板8实现压紧螺纹套4之间的距离，以便适应不同宽度的缸体安装，通过压杆和压紧螺纹套4实现对赶紧的夹紧。

作为本设计的进一步改进，所述横梁1中部设有连接两个横梁1的锁紧螺栓11，提高横梁1的稳定性，便于横梁1在加工时状态稳定。

作为本设计的进一步改进，所述压杆两端设有U形卡槽20，所述U形卡槽20卡在所述压紧螺纹套4侧面，便于压杆的快速拆装，提高缸体拆装效率。

作为本设计的进一步改进，所述压杆包括滑柱5、与滑柱5一端固连的固定套6、与滑柱5另一端配合且沿所述滑柱5轴线滑动的滑套21，便于控制压杆的长度且能保证压杆自身的强度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。