一种无线遥控钢渣运输车的制作方法

文档序号:14087961阅读:245来源:国知局
一种无线遥控钢渣运输车的制作方法

本实用新型涉及运输器械技术领域,尤其涉及一种无线遥控钢渣运输车。



背景技术:

炼钢厂钢水倒出后,会有部分钢渣从炼钢包中被倾倒在特定的地方,这时需要专门的机械对钢渣进行运输,原来采用铁路机车渣盆运输,修建铁路成本很高,而且占用很大的空间。我们针对高温粉尘的恶劣环境,专门设计了一种钢渣运输车进行运输倒运,不仅可以大大降低炼钢厂的投入,而且可以实现远距离遥控操作从而保证作业人员的安全。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种无线遥控钢渣运输车,结构简单,使用方便,在装载机基础上,对其液压系统、电路、还有机械部分进行适应性改造,可实现遥控操作,大大降低了炼钢厂的投入,远距离遥控操作可有效保证作业人员的安全。

为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种无线遥控钢渣运输车,包括装载机车体、液压系统和无线遥控模块,所述的装载机车体包括底盘系统、驾驶舱、动力舱、铲斗系统和行走轮,所述的底盘系统中部设有驾驶舱,驾驶舱前后两侧设有铲斗系统和动力舱,所述的底盘下表面设有多个均匀分布的行走轮,所述的液压系统包括遥控操作单元和车载接收单元,所述的车载接收单元与液压系统、转向系统、电器系统相连接。

作为本方案的优选实施例,所述的驾驶舱前侧设有防弹玻璃,内部配备有安全锤,所述的驾驶舱左右两侧瞭望窗外部设有防护铁板,所述的驾驶舱顶部设有3mm厚防护钢板。

作为本方案的优选实施例,所述的液压系统的外露液压胶管表面包裹有高温防护套,变速箱配置电控变速阀及电控换挡装置,所述的行走轮中前轮设有轮胎保护链。

作为本方案的优选实施例,所述的装载机车体设有液压系统,所述的液压系统包括行走系统、转向系统、油门系统和制动系统,所述的行走系统使用电控变速箱,转向系统采用先导液压转向器,油门系统与电喷发动机匹配,制动系统为气动制动器。

作为本方案的优选实施例,所述的液压系统设有与车载接收单元相匹配的遥控先导电磁阀,所述的转向系统设有转向主阀和遥控先导电磁阀。

,至少具有如下技术效果或优点:

结构简单,使用方便,在装载机基础上,对其液压系统、电路、还有机械部分进行适应性改造,可实现遥控操作,大大降低了炼钢厂的投入,远距离遥控操作可有效保证作业人员的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例的结构示意图;

图2是本申请实施例无线遥控系统示意图;

图3是本申请实施例遥控接收器电器原理图;

图4是本申请实施例液压转向系统原理图;

图5是本申请实施例液压工作系统原理图;

图6是本申请实施例制动系统原理图;

图1-图6中,1、驾驶舱,2、动力舱,3、铲斗系统,4、行走轮,5、钢化玻璃,6、防护铁板,7、防护钢板,8、遥控操作单元,9、车载接收单元,10、装载机车体。

具体实施方式

本实用新型提供了一种无线遥控钢渣运输车,结构简单,使用方便,在装载机基础上,对其液压系统、电路、还有机械部分进行适应性改造,可实现遥控操作,大大降低了炼钢厂的投入,远距离遥控操作可有效保证作业人员的安全。

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1-图6所示,一种无线遥控钢渣运输车,包括装载机车体10、液压系统和无线遥控模块,所述的装载机车体10包括底盘系统、驾驶舱1、动力舱2、铲斗系统3和行走轮4,所述的底盘系统中部设有驾驶舱1,驾驶舱1前后两侧设有铲斗系统3和动力舱2,所述的底盘下表面设有多个均匀分布的行走轮4,所述的液压系统包括遥控操作单元8和车载接收单元9,所述的车载接收单元9与液压系统、转向系统、电器系统相连接。

其中,在实际应用中,所述的驾驶舱1前侧设有防弹玻璃5,内部配备有安全锤,所述的驾驶舱1左右两侧瞭望窗外部设有防护铁板6,所述的驾驶舱1顶部设有3mm厚防护钢板7,对驾驶舱进行全方位加固,从而对恶劣环境下的工作人员和车辆进行保护。

其中,在实际应用中,所述的液压系统的外露液压胶管表面包裹有高温防护套,变速箱配置电控变速阀及电控换挡装置,所述的行走轮中前轮设有轮胎保护链,使其具有耐高温的特性,延长轮胎在恶劣工况的使用寿命。。

其中,在实际应用中,所述的装载机车体设有液压系统,所述的液压系统包括行走系统、转向系统、油门系统和制动系统,所述的行走系统使用电控变速箱,转向系统采用先导液压转向器,油门系统与电喷发动机匹配,制动系统为气动制动器,从而将手动操作的各装置实现远程遥控操作。

其中,在实际应用中,所述的液压系统设有与车载接收单元9相匹配的遥控先导电磁阀,所述的转向系统设有转向主阀和遥控先导电磁阀,实现液压系统和转向系统与遥控系统的匹配。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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