本发明涉及传动轴加工技术领域，具体涉及一种传动轴轴头外圆打磨装置。
背景技术：
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力；由于处于高速旋转状态，需要承受较大的冲击力，传动轴都是强度硬度较大的金属制成；在传动轴生产过程中，需要对成型后的传动轴轴头进行打磨，传统的小企业由于加工设备缺乏，打磨方式为人工砂纸打磨，不仅费时费力，打磨效率低，而且打磨不够彻底，打磨效果较差；因此，为解决上述问题，需要一种传动轴轴头外圆打磨装置。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种制造成本低、打磨效果好的传动轴轴头外圆打磨装置。
为实现上述目的，本发明提供一种传动轴轴头外圆打磨装置，包括安装板，所述安装板上设有放置板，所述放置板下方设有打磨模组，所述打磨模组上方设有压紧模组，所述安装板右端设有夹紧模组，所述打磨模组包括安装柱，所述安装柱后方设有电机安装板，所述电机安装板后方设有打磨电机，所述打磨电机前端设有打磨砂轮，所述压紧模组包括气缸安装板，所述气缸安装板上端设有压紧气缸，所述压紧气缸下端设有第一接头，所述第一接头上设有固定板，所述固定板上设有压轮，后端设有直线导轨，所述夹紧模组包括连接板，所述连接板右端设有夹紧气缸，所述夹紧气缸前端设有第二接头，所述第二接头前端设有过渡板，所述过渡板上下对称设有腰型孔，所述腰型孔内套设有滑动轴，所述连接板上设有滑槽，所述滑槽上设有滑板。
所述压轮采用塑钢材料制成。
所述第一接头为浮动接头，所述第二接头为浮动接头。
本发明的有益效果在于：本发明设置整体采用的外购件及加工件较少，制造成本低；设置的压紧模组用于打磨模组打磨时的压紧，夹紧模组用于夹紧，防止其晃动，打磨模组用于打磨，相比于人工打磨，打磨速度均匀，打磨效果好；总的，本发明具有制造成本低、打磨效果好的优点。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明的打磨模组示意图。
图3是本发明的压紧模组示意图。
图4是本发明的夹紧模组示意图。
图中：1、安装板2、放置板3、打磨模组31、安装柱32、电机安装板33、打磨电机34、打磨砂轮4、压紧模组41、气缸安装板42、压紧气缸43、第一接头44、固定板45、压轮46、直线导轨5、夹紧模组51、连接板52、夹紧气缸53、第二接头54、过渡板55、腰型孔56、滑动轴57、滑槽58、滑板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1、图2、图3、图4所示，一种传动轴轴头外圆打磨装置，包括安装板1，所述安装板1上设有放置板2，所述放置板2下方设有打磨模组3，所述打磨模组3上方设有压紧模组4，所述安装板1右端设有夹紧模组5，所述打磨模组3包括安装柱31，所述安装柱31后方设有电机安装板32，所述电机安装板32后方设有打磨电机33，所述打磨电机33前端设有打磨砂轮34，所述压紧模组4包括气缸安装板41，所述气缸安装板41上端设有压紧气缸42，所述压紧气缸42下端设有第一接头43，所述第一接头43上设有固定板44，所述固定板44上设有压轮45，后端设有直线导轨46，所述夹紧模组5包括连接板51，所述连接板51右端设有夹紧气缸52，所述夹紧气缸52前端设有第二接头53，所述第二接头53前端设有过渡板54，所述过渡板54上下对称设有腰型孔55，所述腰型孔55内套设有滑动轴56，所述连接板51上设有滑槽57，所述滑槽57上设有滑板58。
所述压轮45采用塑钢材料制成，所述第一接头43为浮动接头，所述第二接头53为浮动接头，便于安装调节。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。