一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口的制作方法

本实用新型涉及铁路机车铸造行业，提供了一种特殊设计的、专业用在铁路机车侧架铸件弹簧承台部位的特种发热冒口套。

背景技术：

冒口是指为避免铸件出现缺陷而附加在铸件上方或侧面的补充部分。功能在铸型中，冒口的型腔是存贮液态金属的空腔，在铸件形成时补给金属，有防止缩孔、缩松、排气和集渣的作用，而冒口的主要作用是补缩。冒口的设计功能不同的冒口，其形式、大小和开设位置均不相同。

铁路机车侧架铸件是铸造行业中，质量要求极高的一种特种铸件产品，目前需要拥有铁路铸件专业生产资格的厂家才能生产。由于侧架产品主要用于承接铁路货车车厢和火车轮子之间的连接，加上产品工作条件恶劣，因此安全系数要求极高；产品生产后更是需要满足表面质量、内部质量、尺寸公差和元素成分等各方面检验分析。

发明人在长期的实践过程中，K6铁路侧架产品重400Kg左右，平均壁厚20-30mm，属于典型的复杂结构薄壁铸件；加上铸件材质为低合金钢，金属液凝固过程中的收缩率较大，很容易在热节部位产生缩孔缺陷，进而影响铸件的力学性能。因此，在进行工艺设计的时候需要充分考虑铸件的凝固顺序，在各个热节部位合理设计安放冒口进行补缩。而冒口的设计成为了至关重要的环节。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种整体结构简单、制作成本低、便于推广应用的K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，该冒口依照侧架铸件的弹簧承台部位既有形状设计，结构紧贴该部位；冒口保温发热性能好，确保了弹簧承台部位的内部质量。

本实用新型提供一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，该冒口包括了型腔、侧壁、顶盖和通气孔；所述通气孔位于顶盖顶部中心位置；所述侧壁与顶盖为一体结构，本实用新型的改进之处在于其还包括了底圈，所述底圈安装于侧壁底部，且该底圈采用石英砂底圈，所述顶盖其中一角为圆形倒角，其他角为直角；所述侧壁底部为倾斜结构，且倾斜角度α为35°；所述侧壁由内外两层构成，外层为保温层；所述石英砂底圈内设置有电热带。

根据本实用新所述的一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其进一步的技术方案是：所述通气孔直径为15mm。

根据本实用新所述的一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其进一步的技术方案是：所述石英砂底圈高度为15mm。

根据本实用新所述的一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其进一步的技术方案是：所述型腔顶部各角均为圆形倒角。

根据本实用新所述的一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其进一步的技术方案是：所述侧壁的外壁上安装有防滑套。

根据本实用新所述的一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其进一步的技术方案是：所述防滑套上至少设置有两对称的拉孔。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、本实用新型中在冒口侧壁底部从下向上15mm厚度的部分采用石英砂制作，从而大幅提高了耐火度、改善了冒口内部金属后续的切割性能。

2、本实用新型在冒口套顶部设置直径15mm的通气孔，从而保证了金属液浇注过程中，冒口套内外的大气压力一致。

3、本实用新型在将顶盖其中一角为圆形倒角，其他角为直角，同时将侧壁底部为倾斜结构，且倾斜角度α为35°；这样在使用时使得冒口与K6车架弹簧承台之间的贴合度达到最高，在保证侧架弹簧承台部位补缩的前提下，又不破坏铸件其他部位的形状尺寸。同时发热冒口以最小的体积和截面积达到了最佳的铸件补缩效果，使用时采用承台座定位，方便可靠，极大的提高了生产效率，取得了很好的经济效益。

4、本实用新型在侧壁上设置保温层，且进一步在石英砂底圈内嵌电热带，通过电热带对石英砂底圈进行加热，从而实现双重提高金属液体凝固时长，补缩效果更好。

5、本实用新型在侧壁上设置防滑套，并且在防滑套上设置拉孔，这样可以通过安装工具精准快速安装和使用，使得施工效率得以提升。

附图说明

图1为本实用新型K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口的结构示意图。

图2是图1中的俯视图

图中：型腔1、侧壁2、顶盖3、通气孔4、底圈5、防滑套6、拉孔7、电热带8。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

本实用新型K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，其充分依照侧架铸件的弹簧承台部位既有形状设计，结构紧贴该部位；冒口套保温发热性能好，确保了弹簧承台部位的内部质量。具体产品结构如图1。

请参见附图1、2所示，一种K6侧架用左侧弹簧承台异型发热冒口，该冒口包括了型腔1、侧壁2、顶盖3和通气孔4。所述通气孔4位于顶盖3顶部中心位置且与型腔1相通；所述侧壁2与顶盖3为一体结构。除此之外本实用新型还包括了底圈5，所述底圈5安装于侧壁2的底部，且该底圈5采用石英砂底圈。为了使得冒口更加贴合侧架，本实用新型将石英砂底圈的高度设置为15mm，同时在该石英砂底圈内嵌发热片/电热带8，该电热带的导电线穿过石英砂底圈外壁与外部的电源连接，电源可以是蓄电池、干电池或者市电等等方式。在使用时连接电源使得电热带产生热量从而使得型腔内的金属液的凝固时间变长，从而提高了补缩效果。

为了进一步提升冒口与承台之间贴合度，本实用新型将顶盖3的其中一角设置为圆形倒角，其他角为直角；将所述侧壁2的底部为倾斜结构，且使得倾斜角度α为35°，这样使得整个冒口与弹簧承台之间实现结构紧密贴合，且采用35°时贴合效果是最佳的。

为了进步提升型腔内的金属液凝固时长，本实用新型将侧壁2设置为内外两层构成，外层为保温层；这样在所述石英砂底圈内设置有电热带，从而实现双重的加热保温作用，进一步延长金属液的凝固时间。

本实用新型将所述通气孔直径为15mm，这样的大小使得其更加符合K6侧架用弹簧承台的具体情况，从而保证金属液浇注过程中，冒口套内外的大气压力一致。

本实用新型将所述石英砂底圈高度设置为15mm，从而用以提高耐火度、改善冒口套内部金属后续的切割性能。

本实用新型将所述型腔顶部各角均为圆形倒角，并在所述侧壁2的外壁上安装有防滑套6，且在所述防滑套6上至少设置有两对称的拉孔7，这样可以通过安装工具精准快速安装和使用，使得施工效率得以提升。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。