1.一种铁路客车用粉末冶金摩擦材料，其特征在于，包括以下质量份的各组分：
铜粉40～60份，铁粉8～20份，锡粉4～11份，铬合金粉3～8份，镍粉3～4份，钼合金粉1～3份，磷铁合金粉0.5～3份，锰粉0.5～3份，碳化钛2～5份，莫来石2～5份，氧化铬1～3份，石墨9～25份，二硫化钼1～4份。
2.根据权利要求1所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料，其特征在于，所述的铬合金粉为高碳铬铁粉，粒度为0～75μm，由50～70wt％的铬、≤10wt％的碳和余量的铁组成。
3.根据权利要求1或2所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料，其特征在于，所述的钼合金粉为钼铁粉，粒度为0～45μm，由60～70wt％的钼、≤8wt％的碳和余量的铁组成。
4.根据权利要求1或2所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料，其特征在于，所述的莫来石为烧结莫来石，粒度为20～150μm，氧化铝含量为55～65wt％。
5.根据权利要求1或2所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料，其特征在于，所述的石墨由鳞片石墨和颗粒石墨组成，并且鳞片石墨和颗粒石墨重量比为1～2:1。
6.一种铁路客车用粉末冶金摩擦材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A、按照权利要求1中所述的各组分配比，将铜粉、铁粉、锡粉、铬合金粉、镍粉、锰粉、钼合金粉和磷铁粉加入到高速混料机内进行机械合金化处理，从而得到预合金粉；
步骤B、按照权利要求1中所述的各组分配比，向所述预合金粉中加入碳化钛、莫来石、氧化铬、石墨和二硫化钼，并加入粘结剂，再进行混料，从而得到混合料；
步骤C、将所述的混合料冷压成型，并在保护气氛内进行脱胶处理，然后将脱胶处理后的压坯置于还原性气氛中进行无压烧结处理，从而制得铁路客车用粉末冶金摩擦材料。
7.根据权利要求6所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料的制备方法，其特征在于，在步骤A中，所述高速混料机的转速为300～500r/min，机械合金化处理时间10～15min。
8.根据权利要求6或7所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料的制备方法，其特征在于，在步骤B中，所述粘结剂为0.5～1wt％的石蜡粉，混料转速为30～60r/min，混料时间为6～12h。
9.根据权利要求6或7所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料的制备方法，其特征在于，在步骤C中，所述脱胶处理的脱胶温度为300～400℃，脱胶时间为1～3h，保护气氛为氮气与氢气的混合气体。
10.根据权利要求6或7所述的铁路客车用粉末冶金摩擦材料的制备方法，其特征在于，在步骤C中，所述无压烧结处理的烧结温度为890～1030℃，保温时间为1～2.5h，所述还原性气氛为氨分解气体、甲烷与氮气的混合气体、氢气与氮气的混合气体。