1.一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的顶端转动安装有转动杆(2)，转动杆(2)的顶端固定连接有转动圆盘(3)，转动圆盘(3)的外侧固定安装有齿圈(8)，转动圆盘(3)的顶端开设有多个放置槽(4)，支撑底座(1)的顶端位于转动圆盘(3)的一侧固定连接有第一伺服减速电机(9)，第一伺服减速电机(9)的输出轴固定安装有第一齿轮(10)，第一齿轮(10)与齿圈(8)相啮合，支撑底座(1)的顶端位于转动圆盘(3)远离第一伺服减速电机(9)的一侧固定连接有竖板(11)，竖板(11)靠近转动圆盘(3)的一侧固定连接有水平设置的导轨(12)，导轨(12)上滑动安装有安装箱(13)，安装箱(13)远离竖板(11)的一侧固定连接有水平设置的齿条(14)，竖板(11)上开设有通孔(15)，齿条(14)通过通孔(15)贯穿竖板(11)，竖板(11)靠近转动圆盘(3)的一侧固定安装有第二伺服减速电机(16)，第二伺服减速电机(16)的输出轴固定连接有第二齿轮(17)，第二齿轮(17)与齿条(14)相啮合，安装箱(13)的两侧内壁上均固定连接有水平设置的伺服气缸(25)，伺服气缸(25)的输出轴固定连接有夹持块(23)，安装箱(13)靠近转动圆盘(3)的一侧开设有矩形开口(24)，夹持块(23)的一端通过矩形开口(24)延伸至安装箱(13)的外部并延伸至放置槽(4)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：两个所述夹持块(23)相互靠近的一侧开设有夹持槽(18)，夹持槽(18)内固定连接有橡胶垫(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：所述夹持块(23)上开设有导向孔(19)，安装箱(13)的两侧内壁之间固定连接有导向杆(20)，导向杆(20)通过导向孔(19)贯穿两个夹持块(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：所述转动圆盘(3)的底端开设有环形滑动槽(7)，支撑底座(1)的顶端固定连接有竖直设置的辅助支撑杆(5)，辅助支撑杆(5)的顶端滚动连接有滚球(6)，辅助支撑杆(5)的顶端延伸至环形滑动槽(7)内，滚球(6)与环形滑动槽(7)的内壁滚动接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：所述导轨(12)上位于安装箱(13)的两侧均固定连接有限位板(22)，放置槽(4)在转动圆盘(3)的顶端呈环形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车继电器注塑外壳打磨用夹具，其特征在于：所述第一齿轮(10)为不完全齿轮，第一齿轮(10)的外周边的一半连续分布有轮齿。