本申请涉及一种改进adc6铝合金，特别涉及一种改进adc6铝合金以及其制备方法与其于汽车配件中的应用。
背景技术：
铝合金adc6是以铝为基体添加其他合金元素的合金，由于铝合金具有密度低、力学性能佳、加工性能好、无毒、易回收等优点，广泛地应用于金属包装、交通运输等领域。其中，铝镁合金是在铝基中添加镁金属，使其具备热脆性、耐腐蚀性以及可氧化着色的优点。但是在制备铝镁合金过程中需要压的射速度比一般的铝压铸造快，留模时间较长，而且在冷却过程中热裂部位需要加强冷却，由于铝镁合金本身的热脆性，制备成本较高，制备时间较长，不易脱模。因此，如何提供一种具有抗腐蚀性、不易形成裂纹且收缩率小、流动性小、易脱模避免拉伤的改进的铝镁合金是一个亟待解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种改进adc6铝合金、其制法及于汽车配件中的应用，以克服现有技术中的制备成本较高，制备时间较长，且容易发生脆裂不易脱模的不足。
为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括：
所述一种改进adc6铝合金包括金属铝、金属镁、硅、金属铜以及金属锰，其还包括金属be金属，其中所述be金属的含量不低于0.7wt％；
所述金属铝的质量分数为60～70wt％；
所述金属镁的质量分数为10～30wt％；
所述金属铜的质量分数为0.1～1.0wt％；
所述金属锰的质量分数为0.1～1.5wt％；
所述金属be的质量分数为0.7～3.0wt％。
可选地，所述金属铝的质量分数上限选自61wt％、62wt％、63wt％、64wt％、65wt％、66wt％、67wt％、68wt％、69wt％、70wt％；所述金属铝的质量分数下限选自60wt％、61wt％、62wt％、63wt％、64wt％、65wt％、66wt％、67wt％、68wt％、69wt％。
可选地，所述金属镁的质量分数上限选自10wt％、12wt％、15wt％、16wt％、18wt％、20wt％、22wt％、24wt％、26wt％、28wt％、30wt％。
可选地，所述金属铜的质量分数上限选自0.2wt％、0.3wt％、0.4wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.7wt％、0.8wt％、0.9wt％、1.0wt％；所述金属铜的质量分数下限选自0.1wt％、0.2wt％、0.3wt％、0.4wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.7wt％、0.8wt％、0.9wt％。
可选地，所述金属锰的质量分数上限选自0.5wt％、0.6wt％、0.8wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.3wt％、1.4wt％、1.5wt％；所述金属锰的质量分数上限选自0.1wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.8wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.3wt％、1.4wt％。
可选地，所述金属be的质量分数上限选自1.0wt％、1.2wt％、1.5wt％、1.6wt％、1.8wt％、2.0wt％、2.2wt％、2.4wt％、2.6wt％、2.8wt％、3.0wt％；所述金属be的质量分数下限选自0.7wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.5wt％、1.6wt％、1.8wt％、2.0wt％、2.2wt％、2.4wt％、2.6wt％、2.8wt％。
可选地，所述金属铝弹性模量为65～75gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为65gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为66gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为67gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为68gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为69gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为70gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为71gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为72gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为73gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为74gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为75gpa。
可选地，所述金属铝的纯度为95％～99％。
可选地，所述金属铝的纯度为96％。
可选地，所述金属铝的纯度为97％。
可选地，所述金属铝的纯度为98％。
可选地，所述金属be的质量分数为1.5～3.0wt％。
可选地，所述金属be的质量分数上限选自1.6wt％、1.7wt％、1.8wt％、1.9wt％、2.0wt％、2.1wt％、2.2wt％、2.3wt％、2.4wt％、2.5wt％、2.6wt％、2.7wt％、2.8wt％、2.9wt％、3.0wt％；所述金属be的质量分数下限选自1.5wt％、1.6wt％、1.7wt％、1.8wt％、1.9wt％、2.0wt％、2.1wt％、2.2wt％、2.3wt％、2.4wt％、2.5wt％、2.6wt％、2.7wt％、2.8wt％、2.9wt％。
在一较为具体的实施例中所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为65wt％、金属镁的质量分数为30wt％、金属铜的质量分数为1.0wt％、金属锰的质量分数为1.5wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
在一较为具体的实施例中所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为68wt％、金属镁的质量分数为28wt％、金属铜的质量分数为0.3wt％、金属锰的质量分数为1.2wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
所述一种改进adc6铝合金的制备方法，包括以下步骤：
(1)提供金属铝、金属镁、金属铜、金属锰、金属be，备用；
(2)将金属铝和金属镁混合后，在3000～5000r/min的条件下球磨处理3～5h，并通过30～60目的分子筛处理，制得混合粉末a；
(3)将金属be与混合粉末a混合，之后在4000～5000r/min条件下球磨处理5～6h，再经30～60目的分子筛处理，制得混合粉末b；
(4)将金属铜和金属锰混合后与混合粉末b混合均匀后，进行球磨处理1～3h，制得所述的改进adc6铝合金。
可选地，所述金属be的抗拉强度为500～670mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为550mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为600mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为650mpa。
可选地，所述金属be的屈服强度480～500mpa。
可选地，所述金属be的屈服强度490mpa。
可选地，所述金属be的伸长率3.7％～4.3％。
所述一种改进adc6铝合金于汽车配件中的应用。
所述一种改进adc6铝合金于汽车方向盘中的应用。
所述一种改进adc6铝合金于汽车表盘中的应用。
与现有技术相比，本发明的优点包括：本申请提供的一种改进adc6铝合金，该改进adc6铝合金中添加了金属铍(be)，改变了铝镁合金的性能，在制备过程中不易形成裂纹且收缩率小、流动性小、易脱模避免拉伤的优点。且本申请的改进adc6铝合金的制备方法简单、绿色环保，制得的adc6铝合金具有抗腐蚀性、高强度、高导电率、高韧性、高疲劳极限、高耐磨性、耐海水腐蚀、无磁性、耐热冲击、碰撞时不发生火花等优点，可广泛用于汽车配件中。
具体实施方式
鉴于现有技术中的不足，本案发明人经长期研究和大量实践，得以提出本发明的技术方案。如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。
所述一种改进adc6铝合金包括金属铝、金属镁、硅、金属铜以及金属锰，其还包括金属be金属，其中所述be金属的含量不低于0.7wt％；
所述金属铝的质量分数为60～70wt％；
所述金属镁的质量分数为10～30wt％；
所述金属铜的质量分数为0.1～1.0wt％；
所述金属锰的质量分数为0.1～1.5wt％；
所述金属be的质量分数为0.7～3.0wt％。
可选地，所述金属铝的质量分数上限选自61wt％、62wt％、63wt％、64wt％、65wt％、66wt％、67wt％、68wt％、69wt％、70wt％；所述金属铝的质量分数下限选自60wt％、61wt％、62wt％、63wt％、64wt％、65wt％、66wt％、67wt％、68wt％、69wt％。
可选地，所述金属镁的质量分数上限选自10wt％、12wt％、15wt％、16wt％、18wt％、20wt％、22wt％、24wt％、26wt％、28wt％、30wt％。
可选地，所述金属铜的质量分数上限选自0.2wt％、0.3wt％、0.4wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.7wt％、0.8wt％、0.9wt％、1.0wt％；所述金属铜的质量分数下限选自0.1wt％、0.2wt％、0.3wt％、0.4wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.7wt％、0.8wt％、0.9wt％。
可选地，所述金属锰的质量分数上限选自0.5wt％、0.6wt％、0.8wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.3wt％、1.4wt％、1.5wt％；所述金属锰的质量分数上限选自0.1wt％、0.5wt％、0.6wt％、0.8wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.3wt％、1.4wt％。
可选地，所述金属be的质量分数上限选自1.0wt％、1.2wt％、1.5wt％、1.6wt％、1.8wt％、2.0wt％、2.2wt％、2.4wt％、2.6wt％、2.8wt％、3.0wt％；所述金属be的质量分数下限选自0.7wt％、1.0wt％、1.2wt％、1.5wt％、1.6wt％、1.8wt％、2.0wt％、2.2wt％、2.4wt％、2.6wt％、2.8wt％。
可选地，所述金属铝弹性模量为65～75gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为65gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为66gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为67gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为68gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为69gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为70gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为71gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为72gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为73gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为74gpa。
可选地，所述金属铝弹性模量为75gpa。
可选地，所述金属铝的纯度为95％～99％。
可选地，所述金属铝的纯度为96％。
可选地，所述金属铝的纯度为97％。
可选地，所述金属铝的纯度为98％。
可选地，所述金属be的质量分数为1.5～3.0wt％。
可选地，所述金属be的质量分数上限选自1.6wt％、1.7wt％、1.8wt％、1.9wt％、2.0wt％、2.1wt％、2.2wt％、2.3wt％、2.4wt％、2.5wt％、2.6wt％、2.7wt％、2.8wt％、2.9wt％、3.0wt％；所述金属be的质量分数下限选自1.5wt％、1.6wt％、1.7wt％、1.8wt％、1.9wt％、2.0wt％、2.1wt％、2.2wt％、2.3wt％、2.4wt％、2.5wt％、2.6wt％、2.7wt％、2.8wt％、2.9wt％。
在一较为具体的实施例中所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为65wt％、金属镁的质量分数为30wt％、金属铜的质量分数为1.0wt％、金属锰的质量分数为1.5wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
在一较为具体的实施例中所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为68wt％、金属镁的质量分数为28wt％、金属铜的质量分数为0.3wt％、金属锰的质量分数为1.2wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
所述一种改进adc6铝合金的制备方法，包括以下步骤：
(1)提供金属铝、金属镁、金属铜、金属锰、金属be，备用；
(2)将金属铝和金属镁混合后，在3000～5000r/min的条件下球磨处理3～5h，并通过30～60目的分子筛处理，制得混合粉末a；
(3)将金属be与混合粉末a混合，之后在4000～5000r/min条件下球磨处理5～6h，再经30～60目的分子筛处理，制得混合粉末b；
(4)将金属铜和金属锰混合后与混合粉末b混合均匀后，进行球磨处理1～3h，制得所述的改进adc6铝合金。
可选地，所述金属be的抗拉强度为500～670mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为550mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为600mpa。
可选地，所述金属be的抗拉强度为650mpa。
可选地，所述金属be的屈服强度480～500mpa。
可选地，所述金属be的屈服强度490mpa。
可选地，所述金属be的伸长率3.7％～4.3％。
所述一种改进adc6铝合金于汽车配件中的应用。
所述一种改进adc6铝合金于汽车方向盘中的应用。
所述一种改进adc6铝合金于汽车表盘中的应用。
以下结合若干实施例对本发明的技术方案作进一步的解释说明。
本申请中实施例中的各物质均为市售。
实施例1
所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为65wt％、金属镁的质量分数为30wt％、金属铜的质量分数为1.0wt％、金属锰的质量分数为1.5wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
所述一种改进adc6铝合金的制备方法，包括以下步骤：
(1)提供金属铝、金属镁、金属铜、金属锰、金属be，备用；
(2)将金属铝和金属镁混合后，在3000～5000r/min的条件下球磨处理3～5h，并通过30～60目的分子筛处理，制得混合粉末a；
(3)将金属be与混合粉末a混合，之后在4000～5000r/min条件下球磨处理5～6h，再经30～60目的分子筛处理，制得混合粉末b；
(4)将金属铜和金属锰混合后与混合粉末b混合均匀后，进行球磨处理1～3h，制得所述的改进adc6铝合金。
实施例2
所述改进adc6铝合金各组分及各组分含量如下：金属铝的质量分数为68wt％、金属镁的质量分数为28wt％、金属铜的质量分数为0.3wt％、金属锰的质量分数为1.2wt％、金属be的质量分数为2.5wt％。
所述一种改进adc6铝合金的制备方法，包括以下步骤：
(1)提供金属铝、金属镁、金属铜、金属锰、金属be，备用；
(2)将金属铝和金属镁混合后，在3000～5000r/min的条件下球磨处理3～5h，并通过30～60目的分子筛处理，制得混合粉末a；
(3)将金属be与混合粉末a混合，之后在4000～5000r/min条件下球磨处理5～6h，再经30～60目的分子筛处理，制得混合粉末b；
(4)将金属铜和金属锰混合后与混合粉末b混合均匀后，进行球磨处理1～3h，制得所述的改进adc6铝合金。
将实施例1和实施例2制得的改进adc6铝合金在制备过程中不易形成裂纹且收缩率小、流动性小、易脱模避免拉伤，将其应用于汽车表盘中，具有抗腐蚀性、高强度、高导电率、高韧性、高疲劳极限、高耐磨性、耐海水腐蚀、无磁性、耐热冲击、碰撞时不发生火花。
应当理解，上述实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。