技术特征：
1.一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：步骤s1：对铝合金棒料进行检测，测定铝合金棒料的成分，表面无明显划痕和裂痕，不存在组织偏析问题；然后按照设定长度对铝合金棒料进行切割，得到铝合金胚料；步骤s2：将切割后的铝合金胚料进行加热至180
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240℃，保温15
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30min；对铝合金胚料进行第一次加热，升温至300
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340℃后保温15
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30min，然后对铝合金胚料进行第二次加热，升温至450
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480℃后保温20
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40min，控制铝合金胚料内外温差保持在15℃以内；步骤s3：对锻压机的轮毂模具进行预加热处理，加热温度为200
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300℃，保温处理10
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20min；将加热后的铝合金胚料置于预锻压机的轮毂模具中，进行预锻压，使铝合金胚料成型为圆盘状锻坯，将圆盘状锻坯送入中间加热炉进行二次加热保温，保温后放入到终锻压机的模具中，进行终锻压，完成轮辐部分的成型，得到轮毂坯件；步骤s4：将轮毂坯件置于旋压机中，对轮辋部分进行旋压成型，冷却后对轮毂坯件进行切边、车削处理，然后置于温度为560℃的加热炉中，保温5h，出炉冷却后进行抛光处理，得到轮毂，然后置于轮毂挂起装置的滚筒输送线（2）上，当轮毂位于两块推板（304）之间时，启动气缸（310），将轮毂夹紧定位，然后启动竖移电机（413），使运动支架（417）向下运动，当夹块（510）位于轮毂的周侧后，启动夹轮电机（504），夹块（510）将轮毂夹紧，启动气缸（310）收缩，使推板（304）相互远离移动，启动竖移电机（413），使运动支架（417）向上移动，将轮毂向上抬起至机架（1）上方，同时启动伺服电机（506），将轮毂竖立起来，启动平移电机（401），将轮毂运送至悬挂链的挂钩处，启动夹轮电机（504），使夹块（510）相互远离，使轮毂悬挂在悬挂链的挂钩上；步骤s5：对悬挂链上的轮毂进行清洗处理，除去轮毂表面的抛光液和污渍，然后对轮毂表面喷涂耐磨粉得到铝合金汽车轮毂成品。2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：所述铝合金棒料中各化学成分的质量占比为：硅6.9
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7.2%，镁0.30
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0.33%，钛0.1
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0.15%，铁0.02
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0.1%，锰0.01
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0.05%，钙0.001
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0.003%，铜0.003
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0.01%,锌0.01
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0.03%，锡0.01
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0.05%，铅0.01
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0.05%，铬0.01
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0.05%，镍0
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0.01%，磷0
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0.002%，其余为铝元素。3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：步骤s3中所述二次加热保温的温度为440
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460℃，保温时间为5
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10min。4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：所述轮毂挂起装置，包括机架（1）、滚筒输送线（2）、轮毂定位机构（3）、滑移运动机构（4）和夹轮机构（5），所述滚筒输送线（2）位于机架（1）的内部，滚筒输送线（2）的底端与机架（1）固定连接，所述轮毂定位机构（3）位于滚筒输送线（2）的下方，所述滑移运动机构（4）安装于机架（1）的顶端，所述夹轮机构（5）安装于滑移运动机构（4）的一侧；所述轮毂定位机构（3）包括固定横杆（301）、定位滑轨（302）、l型架（303）、推板（304）、摆杆（305）、连接杆（306）、定位支座板（307）、齿轮（308）、齿条（309）和气缸（310），两根所述固定横杆（301）对立设置于机架（1）内部，固定横杆（301）的两端与机架（1）固定连接，固定横杆（301）上方安装固定有定位滑轨（302），所述定位滑轨（302）的上方滑动连接有l型架（303），所述l型架（303）对立设置于滚筒输送线（2）的两侧，l型架（303）的顶端固定有推板（304），所述推板（304）位于滚筒输送线（2）的上方，两根固定横杆（301）之间设有定位支座板（307），所述定位支座板（307）与固定横杆（301）的底端中心固定连接，定位支座板（307）
的底端中心设有齿轮（308），定位支座板（307）的顶端中心设有摆杆（305），所述齿轮（308）与摆杆（305）之间设有轴杆，轴杆的一端与齿轮（308）固定连接，轴杆的另一端与摆杆（305）中心固定连接，轴杆与定位支座板（307）转动连接，定位支座板（307）的一侧安装固定有气缸（310），所述气缸（310）的输出端设有齿条（309），气缸（310）的输出端与齿条（309）的一端固定连接，所述齿条（309）与齿轮（308）相啮合，l型架（303）的底端设有连接杆（306），所述连接杆（306）的一端与摆杆（305）的一端转动连接，连接杆（306）的另一端与l型架（303）的底端中心转动连接。5.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：所述齿条（309）远离齿轮（308）的一侧设有限位轮（311），所述限位轮（311）的中心与定位支座板（307）转动连接，限位轮（311）的周侧与齿条（309）滚动连接。6.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：所述滑移运动机构（4）包括平移电机（401）、平移主动带轮（402）、平移从动带轮（403）、传动轴（404）、第一带轮（405）、第二带轮（406）、导轨（407）、水平滑动架（408）、连接板（409）、竖直滑动架（410）、螺纹杆（411）、竖直从动带轮（412）、竖移电机（413）、竖直主动带轮（414）、挡板（415）、竖直滑块（416）和运动支架（417），所述平移电机（401）安装固定于机架（1）的一侧，平移电机（401）的输出端安装固定有平移主动带轮（402），平移电机（401）的上方设有传动轴（404），所述传动轴（404）的两端贯穿机架（1）安装固定有第一带轮（405），传动轴（404）与机架（1）转动连接，两个第一带轮（405）之间设有平移从动带轮（403），平移从动带轮（403）安装固定于传动轴（404）上，平移主动带轮（402）与平移从动带轮（403）通过第一皮带传动连接，机架（1）的另一侧顶端对立设置有两个第二带轮（406），所述第二带轮（406）与机架（1）转动连接，第一带轮（405）与第二带轮（406）通过第二皮带传动连接，机架（1）顶端固定有两根对立设置的导轨（407），所述导轨（407）上方滑动连接有水平滑动架（408），所述水平滑动架（408）的两侧对立设置有连接板（409），所述连接板（409）的一侧与水平滑动架（408）固定连接，连接板（409）的另一侧与第二皮带的上表面固定连接，水平滑动架（408）的内部中心设有竖直滑动架（410），所述竖直滑动架（410）的底端与水平滑动架（408）固定连接，竖直滑动架（410）的顶端安装固定有竖移电机（413），所述竖移电机（413）的输出端安装固定有竖直主动带轮（414），竖直滑动架（410）的内部设有螺纹杆（411），所述螺纹杆（411）的底端与竖直滑动架（410）转动连接，螺纹杆（411）的顶端贯穿竖直滑动架（410）并安装固定有竖直从动带轮（412），所述竖直从动带轮（412）与竖直主动带轮（414）通过第三皮带传动连接，螺纹杆（411）上螺纹连接有竖直滑块（416），所述竖直滑块（416）内部套接有挡板（415），竖直滑块（416）与挡板（415）滑动连接，所述挡板（415）的两端与竖直滑动架（410）固定连接，竖直滑块（416）远离竖直滑动架（410）的一侧安装固定有运动支架（417）。7.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车轮毂的锻造工艺，其特征在于：所述夹轮机构（5）包括转座（501）、转轴（502）、夹料从动带轮（503）、夹轮电机（504）、夹料主动带轮（505）、伺服电机（506）、夹轮支架（507）、夹轮转盘（508）、弧形槽（5081）、滑杆（509）和夹块（510），两个所述伺服电机（506）对立设置于转座（501）两侧，伺服电机（506）的输出端与转座（501）固定连接，伺服电机（506）与运动支架（417）的底端固定连接，转座（501）的内部中心转动连接有转轴（502），转轴（502）的顶端固定连接有夹料从动带轮（503），转轴（502）的底端固定连接有夹轮转盘（508），所述夹轮转盘（508）上开有三个弧形槽（5081），所述弧形槽（5081）
以夹轮转盘（508）中心为圆心呈圆形阵列分布，转座（501）的一侧设有夹轮电机（504），所述夹轮电机（504）与转座（501）固定连接，夹轮电机（504）的输出端安装固定有夹料主动带轮（505），所述夹料主动带轮（505）与夹料从动带轮（503）通过第四皮带传动连接，转座（501）的底端安装固定有夹轮支架（507），所述夹轮支架（507）的底端设有三根对立设置的滑杆（509），所述滑杆（509）与夹轮支架（507）滑动连接，滑杆（509）的一端安装固定有夹块（510），滑杆（509）的另一端转动安装有导轮，所述导轮位于弧形槽（5081）内部，导轮与弧形槽（5081）滚动连接。