汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种淬火工艺，特别涉及一种汽车门锁扣的淬火工艺。
【背景技术】
[0002] 现有技术中，汽车门锁扣一般由Q235材料制成，其热处理工艺为调质处理，渗碳 层深要求为〇. 2-0. 4mm，表面硬度要求为HRC35-40。由于国内炼钢技术水平不一，有些厂商 生产的Q235材料品质较差，同时由于国内热处理技术较落后，使得要采用品质较差的Q235 材料达到前述热处理质量要求，制造难度很大，因此目前国内很多公司都是用20Cr材料来 代替Q235材料制造汽车门锁扣。
[0003] 然而由于Q235材料本身具有廉价和加工易成型（直接冲压成型）等优点，相对于 采用20Cr材料，其能很大的降低生产成本，因此需要一种热处理工艺以满足采用Q235材料 制造汽车门锁扣的要求。
【发明内容】
[0004] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，以解决采 用Q235材料制造汽车门锁扣的问题。
[0005] 本发明汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，包括以下步骤：
[0006] 1)、将锁扣装入多用炉渗碳室加热升温至880°C，碳势为0. 2%，并保温60分钟； [0007] 2)、在步骤1)后将碳势升到1. 2%，同时向渗碳室通入流量为2. 5-3. 2L/min的氨 气，并保温80分钟；
[0008] 3)、在步骤2)后将渗碳室温度降到870°C，将碳势降至I. 1%，保持氨气流量为 2. 5-3. 2L/min，并保温5分钟；
[0009] 4)、在步骤3)后直接对锁扣进行淬火冷却。
[0010] 本发明的有益效果：
[0011] 本发明汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，在步骤1)和步骤2)中，渗碳温度保持在 880°C，渗透温度较低，能避免温度过高造成的渗碳层深度超标问题；在步骤2)中，碳势升 高，且同时通入了氨气，从而能使锁扣的表面碳浓度增高，提高表面淬火硬度，而氨气的通 入又能使氮原子渗入锁扣表面，从而能改善锁扣淬透性和淬硬性，提高表面硬度，以及降低 奥氏体化温度，改善锁扣内部组织的均匀性；在步骤3)中，其降温后的保温时间短，从而使 锁扣表面和芯部产生一定的温差，能实现锁扣表面组织硬度合格的同时满足锁扣芯部的金 相组织要求；通过本工艺能满足采用国内Q235材料制造汽车门锁扣的要求，节约锁扣制造 成本。
【附图说明】
[0012] 图1为本发明汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺曲线图。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0014] 如图所示，本实施例汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，包括以下步骤：
[0015] 1)、将锁扣装入多用炉渗碳室加热升温至880°C，碳势为0. 2%，并保温60分钟；
[0016] 2)、在步骤1)后将碳势升到1. 2%，同时向渗碳室通入流量为2. 5-3. 2L/min的氨 气，并保温80分钟；
[0017] 3)、在步骤2)后将渗碳室温度降到870°C，将碳势降至I. 1%，保持氨气流量为 2. 5-3. 2L/min，并保温5分钟；
[0018] 4)、在步骤3)后直接对锁扣进行淬火冷却。
[0019] 下表为采用本实施例工艺制得锁扣的抽样检测结果表：
[0020]
【主权项】
1. 一种汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，其特征在于：包括以下步骤： 1) 、将锁扣装入多用炉渗碳室加热升温至880°C，碳势为0. 2 %，并保温60分钟； 2) 、在步骤1)后将碳势升到1. 2%，同时向渗碳室通入流量为2. 5-3. 2L/min的氨气，并 保温80分钟； 3) 、在步骤2)后将渗碳室温度降到870°C，将碳势降至I. 1%，保持氨气流量为 2. 5-3. 2L/min，并保温5分钟； 4) 、在步骤3)后直接对锁扣进行淬火冷却。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车门锁扣多用炉渗碳淬火工艺，包括以下步骤：1)、将锁扣装入多用炉渗碳室加热升温至880℃，碳势为0.2％，保温60分钟；2)、将碳势升到1.2％，通入氨气，保温80分钟；3)、将渗温度降到870℃，将碳势降至1.1％，保持氨气流量不变，保温5分钟；本发明渗碳温度保持在880℃，能避免温度过高造成的渗碳层深度超标问题；在步骤2)中，碳势升高能使锁扣的表面碳浓度增高，提高表面淬火硬度，而氨气的通入又能改善锁扣淬透性和淬硬性及内部组织的均匀性；在步骤3)中，降温后的保温时间短，从而使锁扣表面和芯部产生一定的温差，能满足锁扣芯部的金相组织要求；通过本工艺能满足采用国内Q235材料制造汽车门锁扣的要求，节约锁扣制造成本。
【IPC分类】C21D9-00, C23C8-32
【公开号】CN104805393
【申请号】CN201510273682
【发明人】娄平, 娄方银, 高世辉, 娄春燕, 黄伟
【申请人】重庆银雁科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年5月26日