轨道式抱罐车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及冶金炉渣的承接与转运技术，尤其涉及一种轨道式抱罐车。
【背景技术】
[0002]近年来，电弧炉炼钢新技术不断地被开发和提高，包括对出渣技术的优化和应用。出渣是电弧炉炼钢的操作工序之一，冶炼过程中，炉渣除自流以外，还必须辅以人工或机械扒渣。炉渣流入渣盘(或渣罐)后，还需输送到翻渣场冷却、翻渣、落锤破碎，回收残渣等一系列操作。适应超高功率供电技术，泡沫渣冶炼已经成为现代电弧炉炼钢的常用工艺。造泡沫渣时，所形成的泡沫状炉渣渣体迅速膨胀，操作者必须根据炉况及时地倾转炉体，使泡沫渣从出口徐徐流出。这时，仍然一边继续吹氧喷碳粉造渣，以完成熔化废钢、脱碳、脱磷和升温的任务，一边又与炉下的盛渣工艺密切配合。若采用留渣作业，直到确认的留渣量为止，才将炉体复位。出渣过程不仅可免除人工扒渣，而且时间短，对大型电弧炉来说，造泡沫渣持续时间约20min (其中含取样1~2次)，出渣约9min，而且后期一边继续造泡沫渣，一边将泡沫渣流出炉膛。
[0003]目前电炉热泼渣处理方式主要是电炉炉前热泼渣处理和渣场热泼处理两种方式。炉前热泼渣处理，存在热泼渣喷水可能发生爆炸危险，以及铲车司机长时间处在高温环境。工作环境恶劣，劳动安全没法保证。渣场热泼处理，这种处理方式需要结合电动平车和天车或者直接采用无轨抱罐车进行承接和转运。这种方式成本高，场地要求高，很多企业无力承担。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、安全性高、使用寿命长、故障率低、可实现低速大吨位运行的轨道式抱罐车。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种轨道式抱罐车，包括车架，所述车架前端内部装设有驱动电机和减速机，所述驱动电机装设于减速机输入端两侧并通过制动装置与减速机连接，所述减速机输出端两侧通过万向传动轴连接有主动行走轮，所述车架后端装设有从动行走轮，所述车架前端顶部铰接有延伸至车架后端的举升臂，所述举升臂后端装设有用于与渣罐连接的抱罐叉口，所述车架后部装设有与举升臂后部铰接的驱动油缸。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:
[0008]所述车架前端顶部装设有配重块，所述配重块位于驱动电机、减速机和制动装置上方。
[0009]所述配重块顶部装设有压模块驱动电机和液压模块。
[0010]所述从动行走轮顶部套装有平衡架。
[0011]所述举升臂于靠近抱罐叉口处装设有防护盾板。
[0012]所述制动装置包括联轴器和制动器，所述驱动电机通过联轴器与减速机连接，所述制动器套装于联轴器外部。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0014]本实用新型的轨道式抱罐车，该结构中，车架前端顶部铰接有延伸至车架后端的举升臂，举升臂后端装设有用于与渣罐连接的抱罐叉口，这样设置，使得车架远离渣罐，而由驱动电机、减速机和制动装置组成的传动系统均内置在车架内，当进行接渣时，迸出的渣料不会损伤传动驱动电机、减速机和制动装置等核心部件，大大提高了传动系统的安全性和使用寿命；而且，该结构中，采用的是驱动电机通过制动装置与减速机连接，减速机输出端两侧通过万向传动轴连接有主动行走轮，再带动车架后端的从动行走轮的传动方式，能够实现低速大吨位运行、使用安全、可靠，整个传动系统体积小、重量轻、结构简单紧凑、故障率低。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型轨道式抱罐车的立体结构示意图。
[0016]图2是本实用新型轨道式抱罐车中车架的立体结构示意图。
[0017]图3是本实用新型轨道式抱罐车中车架前端的内部布局结构示意图。
[0018]图4是本实用新型轨道式抱罐车中发电机和液压模块的组装结构示意图。
[0019]图中各标号表不:
[0020]1、车架；2、驱动电机；3、减速机；4、制动装置；41、联轴器；42、制动器；5、传动轴；
6、主动行走轮；7、从动行走轮；8、举升臂；81、抱罐叉口 ；9、渣罐；10、驱动油缸；11、配重块；12、液压模块驱动电机；13、液压模块；14、平衡架；15、防护盾板。
【具体实施方式】
[0021]以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0022]图1至图4示出了本实用新型轨道式抱罐车的一种实施例，该抱罐车包括车架1，车架I前端内部装设有驱动电机2和减速机3，驱动电机2装设于减速机3输入端两侧并通过制动装置4与减速机3连接，减速机3输出端两侧通过万向传动轴5连接有主动行走轮6，车架I后端装设有从动行走轮7，车架I前端顶部铰接有延伸至车架I后端的举升臂8，举升臂8后端装设有用于与渣罐9连接的抱罐叉口 81，车架I后部装设有与举升臂8后部铰接的驱动油缸10。该结构中，车架I前端顶部铰接有延伸至车架I后端的举升臂8，举升臂8后端装设有用于与渣罐9连接的抱罐叉口 81，这样设置，使得车架I远离渣罐9，而由驱动电机2、减速机3和制动装置4组成的传动系统均内置在车架I内，当进行接渣时，迸出的渣料不会损伤传动驱动电机2、减速机3和制动装置4等核心部件，大大提高了传动系统的安全性和使用寿命；而且，该结构中，采用的是驱动电机2通过制动装置4与减速机3连接，减速机3输出端两侧通过万向传动轴5连接有主动行走轮6，再带动车架I后端的从动行走轮7的传动方式，能够实现低速大吨位运行、使用安全、可靠，整个传动系统体积小、重量轻、结构简单紧凑、故障率低。
[0023]本实施例中，车架I前端顶部装设有配重块11，配重块11位于驱动电机2、减速机3和制动装置4上方。该结构中，配重块11可保证抱罐车前端与后端的重量相匹配，不至于发生倾倒现象，进一步提高了抱罐车的稳定性和安全性；而且，配重块11位于车架I前端顶部，即配重块11位于驱动电机2、减速机3和制动装置4组成的传动系统上方，便于更换和安装。
[0024]本实施例中，配重块11顶部装设有液压模块驱动电机12和液压模块13。该结构中，所述液压模块13采用液压模块驱动电机12驱动，采用高可靠性液压泵、液压油缸以及液压锁。设置应急旁通油路，使得系统更加安全可靠，故障处理时间短；并且，液压模块13采用难燃水乙二醇作为液压介质，进一步保证了安全性。
[0025]本实施例中，从动行走轮7顶部套装有平衡架14。该结构中，从动行走轮7通过轴承座与平衡架14组成一线双轴的结构，保证了从动行走轮7的一致性和稳定性。
[0026]本实施例中，举升臂8于靠近抱罐叉口 81处装设有防护盾板15。该结构中，防护盾板15外表面喷涂有耐火喷涂料层，可抵挡上千度的高温，可直接承受热泼渣的冲刷，保护车辆的安全。
[0027]本实施例中，制动装置4包括联轴器41和制动器42，驱动电机2通过联轴器41与减速机3连接，制动器42套装于联轴器41外部。该结构中，联轴器41为带制动轮联轴器，制动器42为电液制动器，驱动电机2通过带制动轮联轴器与减速机3联接，电液制动器设置于驱动电机2与减速机3之间带制动轮联轴器的外围，其结构简单可靠，可实现快速启
\? O
[0028]本实施例中，仅由一名操作人员在安全区域通过无线控制器对车辆进行操作，实现炉下接渣并将渣罐9转运至运输车辆的工作。即整个过程操作人员都是处在一个非常安全的区域，进一步提高了操作人员的安全。
[0029]本实施例中，轨道式抱罐车全部通过电力驱动，动力电缆通过设置于配重块11上方的电缆卷筒与地面配电柜连接。
[0030]在其它实施例中，可以搭载柴油发电机组为整车提供动力，搭载柴油发电机组后可以取消电缆卷筒与动力电缆，从而摆脱车辆运行受到拖曳电缆的限制，可以实现远距离运输。
[0031]虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.一种轨道式抱罐车，包括车架(I)，其特征在于:所述车架(I)前端内部装设有驱动电机(2)和减速机(3)，所述驱动电机(2)装设于减速机(3)输入端两侧并通过制动装置(4)与减速机(3 )连接，所述减速机(3 )输出端两侧通过万向传动轴(5 )连接有主动行走轮(6 )，所述车架(I)后端装设有从动行走轮(7 )，所述车架(I)前端顶部铰接有延伸至车架(I)后端的举升臂(8)，所述举升臂(8)后端装设有用于与渣罐(9)连接的抱罐叉口(81)，所述车架(I)后部装设有与举升臂(8)后部铰接的驱动油缸(10)。2.根据权利要求1所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述车架(I)前端顶部装设有配重块(11)，所述配重块(11)位于驱动电机(2 )、减速机(3 )和制动装置(4 )上方。3.根据权利要求2所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述配重块(11)顶部装设有液压模块驱动电机(12 )和液压模块(13)。4.根据权利要求3所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述从动行走轮(7)顶部套装有平衡架(14)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述举升臂(8)于靠近抱罐叉口( 81)处装设有防护盾板(15 )。6.根据权利要求1至4中任一项所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述制动装置(4)包括联轴器(41)和制动器(42)，所述驱动电机(2)通过联轴器(41)与减速机(3)连接，所述制动器(42)套装于联轴器(41)外部。7.根据权利要求5所述的轨道式抱罐车，其特征在于:所述制动装置(4)包括联轴器(41)和制动器(42)，所述驱动电机(2)通过联轴器(41)与减速机(3)连接，所述制动器(42)套装于联轴器(41)外部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道式抱罐车，包括车架，车架前端内部装设有驱动电机和减速机，驱动电机装设于减速机输入端两侧并通过制动装置与减速机连接，减速机输出端两侧通过万向传动轴连接有主动行走轮，车架后端装设有从动行走轮，车架前端顶部铰接有延伸至车架后端的举升臂，举升臂后端装设有用于与渣罐连接的抱罐叉口，车架后部装设有与举升臂后部铰接的驱动油缸。该抱罐车具有结构简单紧凑、安全性高、使用寿命长、故障率低、可实现低速大吨位运行的优点。
【IPC分类】C21B3/10
【公开号】CN204714834
【申请号】CN201520359213
【发明人】周浩, 陶鸣忠, 龚小柱, 孙小红, 傅天玲, 刮正海
【申请人】长沙凯瑞重工机械有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月29日