一种新型车镜座压铸模的定模组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铸件压铸技术领域，具体地说是一种新型车镜座压铸模的定模组件。
【背景技术】
[0002]随着压铸设备和工艺技术水平的不断提高，压铸产品的应用范围在现有基础上仍将不断扩大，压铸工艺作为现今社会中一种常用的零部件加工工艺，有着广泛的使用范围，从而使得压铸工艺有更加广阔的发展空间。所谓压铸，全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充成型模腔，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法。然而现实之中，随着社会的发展，汽车的使用也日益增加。车镜支座为汽车镜安装的底座，其需求量也日益增加。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为提供一种结构简单、原料浪费更少、成型效率更高、安装使用方便的新型车镜座压铸模的定模组件。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案实现的:
[0005]—种新型车镜座压铸模的定模组件，包括定模、定模固定座和分流锥，所述定模固定座的上表面上设有定模安装槽，所述定模设于所述定模安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定座的上表面平齐，所述定模至上表面向下设有成型腔，所述定模固定座上位于所述定模安装槽一侧设有分流锥安装槽，所述分流锥设于所述分流锥安装槽内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型腔向外设有流道，所述流道与所述导流槽相连通，所述定模上表面上围绕所述成型腔设有若干溢流槽，所述成型腔通过设置在所述成型腔和溢流槽之间的溢流通道相连通。
[0006]所述溢流槽底部设有与所述定模固定座的下表面相连通的连通管道。
[0007]所述流道内靠近所述成型腔设有分流块，所述分流块位于所述流道的中部。
[0008]所述定模的上表面的四个角上各设有一个卡块，所述卡块凸出所述定模的上表面。
[0009]所述成型腔内垂直于所述定模的上表面设有若干第一顶柱。
[0010]所述成型腔内垂直于所述定模的上表面设有第二顶柱。
[0011]本实用新型所带来的有益效果是:
[0012]本实用新型中，所述新型车镜座压铸模的定模组件包括定模、定模固定座和分流锥，所述定模固定座的上表面上设有定模安装槽，所述定模设于所述定模安装槽内，所述定模嵌入于所述定模安装槽内的设计，保证了所述定模在所述定模安装槽内的稳定性，减小了铸件发生变形的可能性，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型腔向外设有流道，所述流道与所述导流槽相连通，所述流道的设计，能使压铸铸件所需的金属液体更加顺畅的流入成型腔之中，提高了压铸的效率。此种新型车镜座压铸模的定模组件做到了使用方便、结构简单、可重复利用、节约资源。
【附图说明】
[0013]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]图1为本实用新型所述新型车镜座压铸模的定模组件的爆炸图。
[0015]图2为本实用新型所述新型车镜座压铸模的定模组件的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型所述定模的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型所述定模的俯视图。
[0018]图5为本实用新型所述第一顶柱的结构示意图。
[0019]图6为本实用新型所述第二顶柱的结构示意图。
[0020]图中部件名称对应的标号如下:
[0021]1、定模；2、定模固定座；3、分流锥；4、定模安装槽；5、成型腔；6、分流锥安装槽；7、导流槽；8、流道；9、溢流槽；10、溢流通道；11、连通管道；12、分流块；13、卡块；14、第一顶住；15、第二顶柱。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述:
[0023]作为本实用新型所述新型车镜座压铸模的定模组件的实施例，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括定模1、定模固定座2和分流锥3，所述定模固定座2的上表面上设有定模安装槽4，所述定模1设于所述定模安装槽4内，所述定模1嵌入于所述定模安装槽4内的设计，保证了所述定模1在所述定模安装槽4内的稳定性，减小了铸件发生变形的可能性，所述定模1的上表面与所述定模固定座2的上表面平齐，所述定模1至上表面向下设有成型腔5，所述定模固定座2上位于所述定模安装槽4 一侧设有分流锥安装槽6，所述分流锥3设于所述分流锥安装槽6内，所述分流锥3嵌入于所述分流锥安装槽6内的设计，保证了所述分流锥3在所述分流锥安装槽6内的稳定性，所述分流锥3上设有导流槽7，所述定模1的上表面上从所述成型腔5向外设有流道8，所述流道8与所述导流槽7相连通，所述流道8的设计，能使压铸铸件所需的金属液体更加顺畅的流入成型腔5之中，提高了压铸的效率，所述定模1上表面上围绕所述成型腔设有若干溢流槽9，所述成型腔5通过设置在所述成型腔5和溢流槽9之间的溢流通道10相连通。
[0024]本实施例中，所述溢流槽9底部设有与所述定模固定座2的下表面相连通的连通管道11，所述连通管道11的设计，使得在压铸进行时因高温所产生的气体可以迅速的排出成型腔5。
[0025]本实施例中，所述流道8内靠近所述成型腔5设有分流块12，所述分流块12位于所述流道8的中部，所述分流块8的设计，使得金属液体在流入成型腔5之后，可以均匀的到达成型腔5内部，提高了铸件的成功率。
[0026]本实施例中，所述定模1的上表面的四个角上各设有一个卡块13，所述卡块13凸出所述定模的上表面，所述卡块13的设计，能更好的固定定模1，极大的降低铸件发生变形的可能性。
[0027]本实施例中，所述成型腔5内垂直于所述定模1的上表面设有若干第一顶柱14，所述第一顶柱14穿过所述定模1设置，所述第一顶柱14的设计，能在铸件上完成穿孔工作。
[0028]本实施例中，所述成型腔5内垂直于所述定模1的上表面还设有设有第二顶柱15，所述第二顶柱15穿过所述定模1设置，所述第二顶柱15的设计，能在铸件上完成穿孔工作。
【主权项】
1.一种新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于包括定模、定模固定座和分流锥，所述定模固定座的上表面上设有定模安装槽，所述定模设于所述定模安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定座的上表面平齐，所述定模至上表面向下设有成型腔，所述定模固定座上位于所述定模安装槽一侧设有分流锥安装槽，所述分流锥设于所述分流锥安装槽内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型腔向外设有流道，所述流道与所述导流槽相连通，所述定模上表面上围绕所述成型腔设有若干溢流槽，所述成型腔通过设置在所述成型腔和溢流槽之间的溢流通道相连通。2.如权利要求1所述的新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于所述溢流槽底部设有与所述定模固定座的下表面相连通的连通管道。3.如权利要求2所述的新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于所述流道内靠近所述成型腔设有分流块，所述分流块位于所述流道的中部。4.如权利要求3所述的新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于所述定模的上表面的四个角上各设有一个卡块，所述卡块凸出所述定模的上表面。5.如权利要求4所述的新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于所述成型腔内垂直于所述定模的上表面设有若干第一顶柱。6.如权利要求5所述的新型车镜座压铸模的定模组件，其特征在于所述成型腔内垂直于所述定模的上表面设有第二顶柱。
【专利摘要】本实用新型涉及铸件压铸技术领域，具体地说是一种新型车镜座压铸模的定模组件。该新型车镜座压铸模的定模组件包括定模、定模固定座和分流锥，所述定模固定座的上表面上设有定模安装槽，所述定模设于所述定模安装槽内，所述定模的上表面与所述定模固定座的上表面平齐，所述定模至上表面向下设有成型腔，所述定模固定座上位于所述定模安装槽一侧设有分流锥安装槽，所述分流锥设于所述分流锥安装槽内，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型腔向外设有流道，所述流道与所述导流槽相连通，所述定模上表面上围绕所述成型腔设有若干溢流槽，所述成型腔通过设置在所述成型腔和溢流槽之间的溢流通道相连通。
【IPC分类】B22D17/22
【公开号】CN205032674
【申请号】CN201520638851
【发明人】王明其, 金诗宝, 赵克俭, 王斌, 孙笛娟, 胡龙龙
【申请人】平湖市新欣压铸厂
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月20日