弹簧回火喷淋装置的制造方法

文档序号:10739366阅读:413来源:国知局
弹簧回火喷淋装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种弹簧回火喷淋装置,包括传动装置和喷淋系统,所述传动装置由电机、减速器、传动轴、链条和链轮组成,其中传动轴一端与减速器相连,另一端与链轮相连,电机和减速器工作时通过传动轴的作用带动链轮和链条运转。所述喷淋系统由水泵、阀门和喷头组成,水泵将循环水抽入水系统中,通过阀门控制喷头形成水雾并喷出。所述弹簧回火喷淋装置设置精简合理,通过滚道与弹簧连续式回火炉对接,链条带动弹簧经过水幕,无需人工控制。通过控制阀门调节喷淋水量,每组喷头均设置单独阀门,可以根据实际需要选择合适的水量。
【专利说明】
弹簧回火喷淋装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及弹簧制造技术领域,尤其涉及一种弹簧回火后喷淋冷却的装置。
【背景技术】
[0002]弹簧是用量大面广的基础弹性零件,对于汽车、动力机械仪器仪表及武器中的控制性元件是非常关键的零件。它的基础功能是利用材料的弹性和弹簧的结构特点,在生产及恢复变形时,可以把机械能和动能转换为形变能,或者把形变能转换为机械能和动能,以便达到缓冲或减震、控制运功或复位、储能或测量等目的。所以,在各类机械设备、仪器仪表、军工产品、铁路车辆产品、工程机械产品、汽车产品、电器开关产品、家用电器和玩具文具中都广泛使用弹簧。从而,高质量高效率的弹簧生产显得尤为重要。
[0003]正是弹簧如此重要,所以就需要对其进行回火加工,实现三个目的。(I)提升钢材的抗拉强度,保证其能正常的进行回弹,保证弹簧的效果。回火后的弹簧可以将抗拉强度提升到百分之九十以上,减少了弹簧的抗蠕变性。(2)释放残余应力,经过回火处理的弹簧能及时释放出残余的应力,使其能进行正常的拉丝或者卷簧。能逐渐增加弹簧的使用寿命,减少出现疲劳性能和蠕变性。(3)稳定弹簧形状,在回火处理之后,弹簧的作用就能直接稳定住弹簧的形状,使其不会轻易变形,保证弹簧的拉伸效果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种弹簧回火喷淋装置,利用电机带动链轮和链条转动,传送回火后的弹簧。在链条上方设置一组喷头,通过水栗抽出冷却水形成水幕,弹簧出炉后从水幕下通过,使得温度迅速降至100度以下,从而避免了回火过程中由于冷却不及时而产生的回火脆性,保证了弹簧质量。
[0005]所述弹簧回火喷淋装置,包括传动装置和喷淋系统,所述传动装置由电机、减速器、传动轴、链条和链轮组成,其中传动轴一端与减速器相连,另一端与链轮相连,电机和减速器工作时通过传动轴的作用带动链轮和链条运转。所述喷淋系统由水栗、阀门和喷头组成,水栗将循环水抽入,通过阀门控制喷头形成水雾并喷出。
[0006]所述弹簧回火喷淋装置设置精简合理,通过滚道与弹簧连续式回火炉对接,链条带动弹簧经过水幕,无需人工控制。通过控制阀门调节喷淋水量,每组喷头均设置单独阀门,可以根据实际需要选择合适的水量。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图;
[0008]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0010]图中:1-电机,2-减速器,3-传动轴,4-链条,5-链轮,6-水栗,7_阀门,8-喷头,9-传动板一,I O-传动板二,11-开关。
[0011]—种弹簧回火喷淋装置,包括包括传动装置和喷淋系统,其中传动装置由电机1、减速器2、传动轴3、链条4和链轮5组成,传动轴3—端与减速器2相连,另一端与链轮5相连;电机和减速器工作时通过传动轴3的作用带动链轮5和链条4运转。喷淋系统由水栗6、阀门7和喷头8组成,水栗将循环水抽入水系统中,通过阀门7控制喷头8形成水雾并喷出,每组喷头8均设置单独阀门7,可以根据实际需要选择合适的水量。
[0012]所述弹簧回火喷淋装置,水栗6通过水管连接蓄水池,喷淋出的水积蓄在装置底部,通过装置底部水管回流到蓄水池。
[0013]工作时,电机I运转通过减速器2带动传动轴3,传动轴3带动链轮5转动,链轮5带动链条4工作。水栗6工作将循环水通过阀门7流入循环水系统中,再通过右上方的喷头8喷出对链条上的弹簧进行冷却。传动板一 9倾斜放置,形成高低落差,弹簧出炉后由于自然重力通过传动板一 9滚动到链条上,经过喷头8进行冷却,喷淋完成后再通过传动板二 10输出装置。
【主权项】
1.一种弹簧回火喷淋装置,其特征在于,包括传动装置和喷淋系统,所述传动装置由电机、减速器、传动轴、链条和链轮组成,其中传动轴一端与减速器相连,另一端与链轮相连;所述喷淋系统由水栗、阀门和喷头组成,水栗将循环水抽入,通过阀门控制喷头形成水雾并嗔出。2.根据权利要求1所述的弹簧回火喷淋装置,其特征在于,每组喷头上均设置单独阀门。
【文档编号】C21D9/02GK205420492SQ201620204822
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】刘勋, 陈振东
【申请人】南京浦镇高铁轨道车辆锻压有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1