专利名称：车居两用便携制氧机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制氧设备领域，尤其涉及一种制氧机。
背景技术：
氧气对于人类生存必不可少，正常情况下空气中的氧含量为21%，如果低于19%人体会因氧气摄入不足而出现缺氧症状。在一些办公场所和娱乐场所，空气流通不畅，造成氧气不足影响人体健康。另外，在医疗领域和高原地区，制氧机也是必不可少的设备。制氧机的原理是将氧气从空气中分离出来应用，将氮气排出。传统的制氧机只有车载使用或家居使用的单一功能，不能实现车居两用，需要2台才能满足居家和车内使用的需要，成本高， 还有使用场合的局限性和使用的不便。
实用新型内容为了克服传统制氧机不能实现车居两用的问题，本实用新型提供了一种车居两用便携制氧机。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是车居两用便携制氧机，包括空压机、空气分离器和控制系统，空压机和空气分离器安装于机壳内部，空压机通过压力管路与空气分离器连接，控制系统位于机壳上，机壳下方设有交流电源连接装置和车载电流连接装置。所述空压机与机壳底板之间安装橡胶减震垫，橡胶减震垫之间安装弹簧。所述空压机底部与机壳底板之间还设有绑带。所述机壳上部设有便携拉手。本实用新型的车居两用便携制氧机，设有交流电源连接装置和车载电流连接装置，实现了车载和家居两用，应用场合更广泛，降低了财务支出，并且具有低压、无油、噪音小、便于操作、清洗方便、体积小、便于移动等优点。
图1是本实用新型车居两用便携制氧机的主视图。图2是本实用新型车居两用便携制氧机中空压机的安装结构图。图3是本实用新型车居两用便携制氧机的侧视图。
具体实施方式
本实用新型的车居两用便携制氧机的结构如图1-图3所示，包括空压机1、空气分离器2和控制系统3，空压机1和空气分离器2安装于机壳内部，机壳为高密度APS注塑件耐压、耐磨、易清洗。空压机1与机壳底板7之间安装橡胶减震垫6，橡胶减震垫6之间安装弹簧9，弹簧9用于支撑固定空压机1。空压机1底部与机壳底板7之间还设有绑带8， 以免车体移动时造成空压机1位置错位，是对弹簧9支撑固定作用的一个加强措施。空压机1通过压力管路与空气分离器2连接，压力管路为全透明PU管，能在大部分环境下正常工作，保证管路畅通。控制系统3位于机壳上，内附多功能芯片，操作简单，性能稳定。机壳下方设有交流电源连接装置4和车载电流连接装置5，全部按照国家标准配电，接入简单配 220V/50HZ交流电和12V直流电、配有漏电保护。机壳上部设有便携拉手10，可平放，可竖起，平放时放在制氧机后侧机壳上的凹槽内。 本实用新型的车居两用便携制氧机，设有交流电源连接装置和车载电流连接装置，实现了车载和家居两用，应用场合更广泛，降低了财务支出，并且具有低压、无油、噪音小、便于操作、清洗方便、体积小、便于移动等优点。
权利要求1.车居两用便携制氧机，其特征在于包括空压机(1)、空气分离器(2)和控制系统 (3)，空压机(1)和空气分离器(2)安装于机壳内部，空压机(1)通过压力管路与空气分离器 (2 )连接，控制系统(3 )位于机壳上，机壳下方设有交流电源连接装置(4)和车载电流连接装置(5)。
2.根据权利要求1所述的车居两用便携制氧机，其特征在于所述空压机(1)与机壳底板(7)之间安装橡胶减震垫(6)，橡胶减震垫(6)之间安装弹簧(9)。
3.根据权利要求2所述的车居两用便携制氧机，其特征在于所述空压机(1)底部与机壳底板(7)之间还设有绑带(8)。
4.根据权利要求1所述的车居两用便携制氧机，其特征在于所述机壳上部设有便携拉手(10)。
专利摘要车居两用便携制氧机，包括空压机、空气分离器和控制系统，空压机和空气分离器安装于机壳内部，空压机通过压力管路与空气分离器连接，控制系统位于机壳上，机壳下方设有交流电源连接装置和车载电连接装置。本实用新型的车居两用便携制氧机，设有交流电源连接装置和车载电源连接装置，实现了车载和家居两用，应用场合更广泛，降低了财务支出，并且具有低压、无油、噪音小、便于操作、清洗方便、体积小、便于移动等优点。
文档编号C01B13/02GK202072470SQ20112017227
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者于文莹, 王红雨 申请人:营口营成电子设备有限公司