电动集束装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开电动集束装置，该电动集束装置包括：马达、转动杆以及转轮组件，转动杆的一端与马达的输出端传动连接，其另一端与转轮组件传动连接，转轮组件用于对纱束进行集束。本发明电动集束装置故障率低，可以有效减少纱束与转轮同一接触点接触的时间，减少转轮磨痕，提高原纱品质。
【专利说明】
电动集束装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种用于电子级纤维布拉丝的电动集束装置。
【背景技术】
[0002]原集束装置为气动集束装置，如图1所示，气动集束装置是由气管11、气缸12、拉杆13、单向轴承14、运转轴15和转轮16组成。气管11安装在气缸12上面，气体带动气缸12做往复运动。拉杆13的一端安装在气缸12上，另一端与单向轴承14相连接，运转轴15安装在单向轴承14中，转轮16安装在运转轴15的前段。
[0003]当气体带动气缸12运动时，气缸12通过拉杆13带动单向轴承14做单方向运转，同时运转轴15和转轮16跟随单向轴承14做单向运转，纱束通过转轮16进行集束。
[0004]由于气缸往复运动时会出现间歇性停顿，故纱束在转轮上同一接触点接触时间较长，长期运行转轮上易产生磨痕，容易对原纱品质产生影响，另在运转过程中故障率较高，严重影响纱的品质。
[0005]故一种可以有效减少转轮磨痕，保证原纱品质，故障率低的电动集束装置亟待提出。
【发明内容】
[0006]为了解决上述技术问题，本发明提出了电动集束装置，该电动集束装置故障率低，可以有效减少纱束与转轮同一接触点接触的时间，减少转轮磨痕，提高原纱品质。
[0007]为了达到上述目的，本发明的技术方案如下:
[0008]电动集束装置包括:马达、转动杆以及转轮组件，转动杆的一端与马达的输出端传动连接，其另一端与转轮组件传动连接，转轮组件用于对纱束进行集束。
[0009]本发明一种电动集束装置结构简单，利用马达带动转轮组件单向转动对纱束进行集束。当纱集束时，转轮组件可匀速的转动，减少纱束与转轮组件同一接触点的接触时间。
[0010]在上述技术方案的基础上，还可做如下改进:
[0011]作为优选的方案，马达的输出端通过变速器与转动杆传动连接。
[0012]采用上述优选的方案，利用变速器对马达输出的动力源进行调速。
[0013]作为优选的方案，电动集束装置包括多根转动杆以及多组转轮组件，每根转动杆与每组转轮组件相对应，马达的输出端通过变速器与多根转动杆传动连接。
[0014]采用上述优选的方案，结构简单。
[0015]作为优选的方案，转动杆与变速器的连接角度可调节。
[0016]采用上述优选的方案，操作更便捷，转轮组件对纱束的集束效果更好。
[0017]作为优选的方案，转轮组件包括:转动轴以及转轮，转动轴的一端与转动杆传动连接，转动轴的另一端与转轮固定连接，转轮用于对纱束进行集束。
[0018]采用上述优选的方案，结构简单。
[0019]作为优选的方案，转动轴通过齿轮调节组件与转动杆传动连接。
[0020]采用上述优选的方案，齿轮调节组件是的转轮的转动更匀速平稳。
[0021]作为优选的方案，转轮通过紧固件与转动轴固定连接。
[0022]采用上述优选的方案，连接更牢固。
[0023]作为优选的方案，齿轮调节组件通过悬挂杆设置于上浆器上。
[0024]采用上述优选的方案，安装快捷，布线简单。
[0025]作为优选的方案，悬挂杆包括:悬挂主体以及设置于悬挂主体上的多个悬挂臂，多个悬挂臂呈平行设置，悬挂臂与上浆器固定连接，悬挂主体与齿轮调节组件固定连接。
[0026]采用上述优选的方案，结构简单，齿轮调节组件安装牢固。
【附图说明】
[0027]图1为原气动集束装置的结构示意图。
[0028]图2为本发明实施例提供的电动集束装置的结构示意图之一。
[0029]图3为本发明实施例提供的电动集束装置的结构示意图之二。
[0030]其中:11气管、12气缸、13拉杆、14单向轴承、15运转轴和16转轮、I马达、2转动杆、3变速器、4转动轴、5转轮、6齿轮调节组件、7紧固件、8悬挂杆、81悬挂主体、82悬挂臂。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0032]为了达到本发明的目的，电动集束装置的其中一些实施例中，
[0033]如图2和3所示，电动集束装置包括:马达1、转动杆2、变速器3以及转轮组件，转轮组件包括:转动轴4和转轮5。
[0034]电动集束装置包括五根转动杆2以及五组转轮组件，每根转动杆2与每组转轮组件相对应，马达I的输出端通过变速器3与多根转动杆2传动连接。
[0035]转动杆2的一端通过变速器3与马达I的输出端传动连接，其另一端通过齿轮调节组件6与转动轴4传动连接，转动轴4的一端与转动杆2传动连接，转动轴4的另一端通过紧固件7与转轮5固定连接，转轮5用于对纱束进行集束。在实施例中，紧固件7为螺帽。
[0036]齿轮调节组件6通过悬挂杆8设置于上浆器(图中未示出)上。
[0037]本发明一种电动集束装置的工作流程如下:
[0038]马达I开启，变速器3调整马达I的输出转速，转动杆2连接变速器3和齿轮调节组件6，马达I通过转动杆2带动齿轮调节组件6内齿轮运转。转动轴4与齿轮调节组件6相连接，并将转轮5通过螺帽固定在转动轴4上。当齿轮调节组件6内齿轮转动时，转轮5匀速的转动，当纱集束时，可减少纱束与转轮5同一接触点的接触时间。
[0039]本发明一种电动集束装置通过齿轮带动转动轴4和转轮5进行运转，此电动集束装置不会出现原气动装置间隔转动的情况，而会不停的进行转动，从而大大减少纱束与转轮5同一接触点接触的时间，减少转轮磨痕，提高原纱品质。另原先气动装置连接零件较多，经常会卡死，故障率高，本发明电动集束装置结构简单，连接便捷，故障率低。
[0040]为了进一步地优化本发明的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，转动杆2与变速器3的连接角度可调节。
[0041]采用上述优选实施例的方案，操作更便捷，转轮组件对纱束的集束效果更好，便于调整转轮组件的位置。
[0042]为了进一步地优化本发明的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，悬挂杆8包括:悬挂主体81以及设置于悬挂主体81上的两个悬挂臂82，两个悬挂臂82呈平行设置，悬挂臂82与上浆器固定连接，悬挂主体81与齿轮调节组件6固定连接。
[0043]采用上述优选实施例的方案，结构简单，齿轮调节组件安装牢固。
[0044]以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.电动集束装置，其特征在于，包括:马达、转动杆以及转轮组件，所述转动杆的一端与所述马达的输出端传动连接，其另一端与所述转轮组件传动连接，所述转轮组件用于对纱束进行集束。2.根据权利要求1所述的电动集束装置，其特征在于，所述马达的输出端通过变速器与所述转动杆传动连接。3.根据权利要求2所述的电动集束装置，其特征在于，所述电动集束装置包括多根所述转动杆以及多组所述转轮组件，每根所述转动杆与每组所述转轮组件相对应，所述马达的输出端通过所述变速器与多根所述转动杆传动连接。4.根据权利要求3所述的电动集束装置，其特征在于，所述转动杆与所述变速器的连接角度可调节。5.根据权利要求2-4任一项所述的电动集束装置，其特征在于，所述转轮组件包括:转动轴以及转轮，所述转动轴的一端与所述转动杆传动连接，所述转动轴的另一端与所述转轮固定连接，所述转轮用于对纱束进行集束。6.根据权利要求5所述的电动集束装置，其特征在于，所述转动轴通过齿轮调节组件与所述转动杆传动连接。7.根据权利要求6所述的电动集束装置，其特征在于，所述转轮通过紧固件与所述转动轴固定连接。8.根据权利要求7所述的电动集束装置，其特征在于，所述齿轮调节组件通过悬挂杆设置于上浆器上。9.根据权利要求8所述的电动集束装置，其特征在于，所述悬挂杆包括:悬挂主体以及设置于所述悬挂主体上的多个悬挂臂，多个所述悬挂臂呈平行设置，所述悬挂臂与所述上浆器固定连接，所述悬挂主体与所述齿轮调节组件固定连接。
【文档编号】C03B37/03GK105948479SQ201610374953
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月31日
【发明人】林嘉佑
【申请人】台嘉玻璃纤维有限公司