本发明属于发动机罩盖材料技术领域，涉及一种发动机罩盖及其制备方法。
背景技术：
发动机罩盖是一种覆盖在车辆的发动机上的汽车配件，其与发动机接触的面需要具有较好吸音性，从而防止发动机产生的噪音扩散到驾驶舱；其未与发动机接触的面需要具有良好的外观，以便满足使用者的外观感受。
当前的发动机罩盖的制造工艺分两种，一种是使用硬质pp或pa注塑硬壳，背面贴覆吸音材料，得到硬质发动机罩盖；另外一种为软质发动机罩盖，其由一次性浇注成型聚氨酯自结皮泡沫制成。虽然由聚氨酯自结皮泡沫制成的软质发动机罩盖在碰撞行人后有一定的碰撞缓冲作用，然而，在浇注的过程中，因轻量化需求软质发动机罩盖容易产生沙眼或暗泡等缺陷，使产品的成材率较差，影响使用者的外观感受；另外，发动机罩盖背面会相应的产生较薄的皮层，导致吸音效果不佳。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明的第一个目的在于提供一种具有较好的外观和较佳的吸音性的发动机罩盖。
本发明的另一个目的在于提供一种上述的发动机罩盖的制备方法。
为达到上述目的，本发明的解决方案是：
<发动机罩盖>
一种发动机罩盖，其包括：用于至少部分覆盖车辆的发动机表面的泡沫层和至少部分覆盖了泡沫层的皮层。
[皮层]
上述的皮层包括具有以下重量份的组分：
(第一聚醚多元醇组分)
上述的第一聚醚多元醇组分包括：60‐80wt％的多元醇a、10‐20wt％的多元醇b和10‐20wt％的多元醇c。
其中，多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g。
多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度是2，羟值是54.5‐57.5mgkoh/g。
(第一异氰酸酯组分)
第一异氰酸酯组分包括：20‐50wt％的异氰酸酯a和50‐80wt％的异氰酸酯b。
异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。
异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。
(扩链剂)
扩链剂为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
(交联剂)
交联剂为亚甲基双邻氯苯胺和二乙基甲苯二胺中的一种或两种。
(催化剂)
催化剂为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
(色浆)
色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
[泡沫层]
上述的泡沫层包括具有以下重量份的组分：
(第二聚醚多元醇组分)
上述的第二聚醚多元醇组分包括：70‐90wt％的多元醇a'和10‐30wt％的多元醇b'。
多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g。
多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
(第二异氰酸酯组分)
第二异氰酸酯组分包括：10‐40wt％的异氰酸酯a'和60‐90wt％的异氰酸酯b'。
异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。
异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。
(扩链剂)
扩链剂为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
(催化剂)
催化剂为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
(发泡剂)
发泡剂为水。
(泡沫稳定剂)
泡沫稳定剂为有机硅类稳定剂。
(色浆)
色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
<发动机罩盖的制备方法>
一种发动机罩盖的制备方法，其包括如下步骤：
(1)、在下模的内表面喷涂皮层生成剂以形成皮层；
(2)、在皮层的内表面浇注泡沫层生成剂并闭合上模和下模以形成泡沫层；
(3)、打开上模和下模，得到发动机罩盖。
[皮层生成剂]
皮层生成剂的生产原料包括具有以下重量份的组分：
[皮层的形成方法]
皮层以上述的皮层生成剂为生产原料制成，其形成方法包括如下步骤：
a‐1.将100份第一聚醚多元醇组分、4‐10份扩链剂、0.5‐2份催化剂、0.5‐1.5份交联剂和1‐3份色浆混合，得到第一混合物；
a‐2.将第一混合物和30‐60份第一异氰酸酯组分一起加入到高压喷涂设备的储料室中，维持储料室的温度为22‐26℃，喷涂管道的温度为50‐80℃，并将下模的温度调节为50‐80℃；
a‐3.待温度稳定后，以90‐150bar的压力将储料室内的皮层生成剂沿着一定顺序喷涂到下模的内表面；
a‐4.待皮层生成剂固化后即得皮层。
其中，在步骤(a‐1)中，第一聚醚多元醇组分包括：60‐80wt％的多元醇a、10‐20wt％的多元醇b和10‐20wt％的多元醇c。
多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g。
多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度是2，羟值是54.5‐57.5mgkoh/g。
在步骤(a‐2)中，第一异氰酸酯组分包括：20‐50wt％的异氰酸酯a和50‐80wt％的异氰酸酯b。
异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。
异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。
在步骤(a‐1)中，扩链剂为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
在步骤(a‐1)中，交联剂为亚甲基双邻氯苯胺和二乙基甲苯二胺的任意一种或几种。
在步骤(a‐1)中，催化剂为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
在步骤(a‐1)中，色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
[泡沫层生成剂]
上述的泡沫层生成剂的生产原料包括具有以下重量份的组分：
[泡沫层的形成方法]
泡沫层以上述的泡沫层生成剂为生产原料制成，其形成方法包括如下步骤：
b‐1.将100份第二聚醚多元醇组分、0.5‐2份扩链剂、0.3‐1.5份催化剂、0.5‐3份发泡剂、0.2‐1份泡沫稳定剂和1‐2份色浆混合，得到第二混合物；
b‐2.将第二混合物和40‐60份第二异氰酸酯组分一起加入到发泡机的发泡腔中，维持该发泡腔的温度为22‐26℃，浇注管道温度为22‐26℃，并将上模的温度调节为50‐80℃；
a‐3.待温度稳定后，以90‐150bar的压力将发泡腔内的泡沫层生成剂浇注于皮层的内表面；
a‐4.闭合上模和下模，待泡沫层生成剂固化后即得泡沫层。
其中，在步骤(b‐1)中，第二聚醚多元醇组分包括：70‐90wt％的多元醇a'和10‐30wt％的多元醇b'。
多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g。
多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化氧乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
在步骤(b‐2)中，第二异氰酸酯组分包括：10‐40wt％的异氰酸酯a'和60‐90wt％的异氰酸酯b'。
异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐‐32％。
异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。
在步骤(b‐1)中，扩链剂为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
在步骤(b‐1)中，催化剂为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
在步骤(b‐1)中，发泡剂为水。
在步骤(b‐1)中，泡沫稳定剂为有机硅类稳定剂。
在步骤(b‐1)中，色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
由于采用上述方案，本发明的有益效果是：
首先，本发明的发动机罩盖包括两层，分别为覆盖发动机表面的泡沫层和覆盖该泡沫层的皮层。泡沫层含有丰富的泡沫，能够较好地吸收发动机产生的噪音；皮层的裸露面具有良好的外观，能够满足使用者的视觉要求，同时，皮层能够将来自于发动机的噪音反射回泡沫层，从而延长噪音在泡沫层中的停留时间，起到更好的消音效果，有利于使驾驶室获得较好的静音。
其次，在本发明的发动机罩盖的制备方法中，泡沫层和皮层采用模具(包括上模和下模)分别成型，而并非如现有技术的那样一次性浇注成型，因此，泡沫层和皮层的厚度可以根据发动机的不同类型而进行控制，扩大了所得的发动机罩盖的适用范围。
另外，在本发明的发动机罩盖的制备方法中，皮层通过高压喷涂法形成于下模的内表面。因为高压喷涂法可以实现逐层喷涂，能够完全覆盖下模的内表面，所以皮层与下模的内表面具有很好的契合度，有效地避免了现有技术的发动机罩盖的外表面所呈现的沙眼或暗泡等缺陷的发生，使皮层的裸露面获得了良好的外观，能够满足使用者的视觉要求。
具体实施方式
本发明提供了一种发动机罩盖及其制备方法。
<发动机罩盖>
一种发动机罩盖，其包括泡沫层和皮层。泡沫层用于全部覆盖或部分覆盖车辆的发动机表面，皮层用于全部覆盖或部分覆盖泡沫层。
[皮层]
皮层包括以下组分，各组分的重量份如下表1所示：
表1皮层的组分含量表
上述各个组分的含量均以第一聚醚多元醇组分的重量份为基准，例如，扩链剂为4‐10份的含义是扩链剂的重量占第一聚醚多元醇组分的重量的4‐10％，第一异氰酸酯组分、催化剂和色浆的含量可作相同理解。
其中，第一异氰酸酯组分的重量份还可以优选为40‐50份。扩链剂的重量份还可以优选为6‐8份。催化剂的重量份还可以优选为0.8‐1.3份。色浆的重量份还可以优选为1.5‐2.5份。
(第一聚醚多元醇组分)
第一聚醚多元醇组分可以包括：60‐80wt％的多元醇a、10‐20wt％的多元醇b和10‐20wt％的多元醇c。多元醇a为60‐80wt％的含义是多元醇a的重量占第一聚醚多元醇组分的总重量的百分比为60‐80％，多元醇b和多元醇c的含量作相同理解。
第一聚醚多元醇组分还可以包括：70wt％的多元醇a、15wt％的多元醇b和15wt％的多元醇c。
多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量可以为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。因为起始原料为单一的原料，所以官能度是固定的。
多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量可以为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值可以为19‐23mgkoh/g。
多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度可以是2，羟值可以是54.5‐57.5mgkoh/g。
(第一异氰酸酯组分)
第一异氰酸酯组分可以包括：20‐50wt％的异氰酸酯a和50‐80wt％的异氰酸酯b。异氰酸酯a为20‐50wt％的含义是异氰酸酯a的重量占第一异氰酸酯组分的总重量的百分比为20‐50％。异氰酸酯b的含量作相同理解。
第一异氰酸酯组分还可以包括：20‐40wt％的异氰酸酯a和60‐80wt％的异氰酸酯b。
异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度可以为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量可以为30.2‐32％。异氰酸酯a的牌号可以为pm‐200、m20s或44v20。
异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。异氰酸酯b的牌号可以为mm103c、100ll或millionatemx。二苯甲基甲烷二异氰酸酯在常温下是固体，改性后在常温下是液体，便于操作，并且能够增加材料的耐水解能力。
(扩链剂)
扩链剂可以为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。扩链剂能够增加制品的物理性能，使其表面效果较好。
(交联剂)
交联剂为亚甲基双邻氯苯胺和二乙基甲苯二胺的任意一种或两种，交联剂的作用是保证原料喷在模具上后减少流动，从而保证喷涂后的皮层的厚度的均匀性。
(催化剂)
催化剂可以为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。催化剂能够增加反应速率，提高生产效率。
(色浆)
色浆可以为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。材料在一段时间后很容易变黄，增加色浆能很好地掩盖变色。
[泡沫层]
泡沫层包括以下组分，各组分的重量份如下表2所示：
表2泡沫层的组分含量表
上述各个组分的含量均以第二聚醚多元醇组分的重量份为基准，例如，扩链剂为0.5‐2份的含义是扩链剂的重量占第二聚醚多元醇组分的重量的0.5‐2％，第二异氰酸酯组分、催化剂、发泡剂、泡沫稳定剂和色浆的含量可作相同理解。
其中，第二异氰酸酯组分的重量份还可以优选为40‐45份。扩链剂的重量份还可以优选为0.5‐1.5份。发泡剂的重量份还可以优选为1‐3份。泡沫稳定剂的重量份还可以优选为0.4‐0.8份。色浆的重量份还可以优选为1.5‐2份。
泡沫层的各组分与皮层的相应组分的含量略有差异，其原因是：皮层是不发泡材料，泡沫层需要采用发泡剂和相关催化剂进行发泡。
(第二聚醚多元醇组分)
第二聚醚多元醇组分可以包括：70‐90wt％的多元醇a'和10‐30wt％的多元醇b'。多元醇a'为70‐90wt％的含义是多元醇a'的重量占第二聚醚多元醇组分的总重量的百分比为70‐90％，多元醇b'的含量作相同理解。
第二聚醚多元醇组分还可以包括：80wt％的多元醇a'和20wt％的多元醇b'。
多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量可以为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。
多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量可以为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值可以为19‐23mgkoh/g。
(第二异氰酸酯组分)
第二异氰酸酯组分可以包括：10‐40wt％的异氰酸酯a'和60‐90wt％的异氰酸酯b'。异氰酸酯a'为10‐40wt％的含义是异氰酸酯a'的重量占第二异氰酸酯组分的总重量的百分比为10‐40％。异氰酸酯b'的含量作相同理解。
第二异氰酸酯组分还可以包括：30wt％的异氰酸酯a'和70wt％的异氰酸酯b'。
异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度可以为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量可以为30.2‐32.％。异氰酸酯a'的牌号可以为pm‐200、m20s或44v20。
异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度可以为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量可以为28‐31％。异氰酸酯b'的牌号可以为mm103c、100ll或millionatemx。
(扩链剂)
扩链剂可以为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
(催化剂)
催化剂可以为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
(发泡剂)
发泡剂可以为化学发泡剂或物理发泡剂。化学发泡剂的原理是通过发生化学反应，使原料体系中某些可发泡的组分释放气体，从而产生发泡现象。本发明优选的化学发泡剂为水，水可以在催化剂的作用下，与异氰酸酯反应生成二氧化碳气体，使异氰酸酯和聚醚多元醇充分混合产生泡沫。
(泡沫稳定剂)
泡沫稳定剂可以为有机硅类稳定剂。该有机硅类稳定剂的牌号可以为tegostabb8715、b8719、b8729或b8734。泡沫稳定剂能够提高原料乳化能力，稳定泡沫结构。
(色浆)
色浆为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
<发动机罩盖的制备方法>
一种发动机罩盖的制备方法，其包括：如下步骤：
(1)、在下模的内表面喷涂皮层生成剂以形成皮层；
(2)、在皮层的表面浇注泡沫层生成剂并闭合上模和下模以形成泡沫层；
(3)、打开上模和下模，得到发动机罩盖。
[皮层生成剂]
上述的皮层生成剂的生产原料包括以下组分并且各组分的重量份如下所示：
其中，第一聚醚多元醇组分包括：60‐80wt％的多元醇a、10‐20wt％的多元醇b和10‐20％的多元醇c。多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量可以为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量可以为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值可以为19‐23mgkoh/g。多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度可以为2，羟值可以为54.5‐57.5mgkoh/g。
第一异氰酸酯组分包括：20‐50wt％的异氰酸酯a和50‐80wt％的异氰酸酯b。异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度可以为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量可以为30.2‐32％。异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度可以为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量可以为28‐31％。
扩链剂可以为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
交联剂为亚甲基双邻氯苯胺，二乙基甲苯二胺的任意一种或几种
催化剂可以为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
色浆可以为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
[皮层的形成方法]
上述的皮层的形成方法包括如下步骤：
a‐1.将100份第一聚醚多元醇组分、4‐10份扩链剂、0.5‐1.5份交联剂、0.5‐2份催化剂和1‐3份色浆混合，得到第一混合物；
a‐2.将第一混合物和30‐60份第一异氰酸酯组分一起加入到高压喷涂设备的储料室中，维持储料室的温度为22‐26℃，喷涂管道的温度为50‐80℃，并将下模的温度调节为50‐80℃；
a‐3.待温度稳定后，以90‐150bar的压力将储料室内的皮层生成剂沿着一定顺序喷涂到下模的内表面；
a‐4.待皮层生成剂固化后即得皮层。
在步骤a‐3中，喷涂的厚度和均匀度可以根据需要进行调节。若需要得到较厚的喷涂层，则可以增加喷涂的时间。
[泡沫层生成剂]
上述的泡沫层生成剂的生产原料包括具有以下重量份的组分：
其中，第二聚醚多元醇组分包括：70‐90wt％的多元醇a'和10‐30wt％的多元醇b'。多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量可以为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈的含量可以为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值可以为19‐23mgkoh/g。
第二异氰酸酯组分包括：10‐40wt％的异氰酸酯a'和60‐90wt％的异氰酸酯b'。异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度可以为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量可以为30.3‐32％。异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度可以为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量可以为28‐31％。
扩链剂可以为乙二醇、1，4‐丁二醇、二乙醇胺和三乙醇胺中的任意一种或几种。
催化剂可以为三乙烯二胺、n，n‐二甲基环己胺、辛酸亚锡和二月桂酸二丁基锡中的任意一种或几种。
发泡剂可以为水。
泡沫稳定剂可以为有机硅类稳定剂。
色浆可以为炭黑、氧化铁红、氧化镉绿和钛黄中的任意一种或几种。
[泡沫层的形成方法]
上述的泡沫层的形成方法包括如下步骤：
b‐1.将100份第二聚醚多元醇组分、0.5‐2份扩链剂、0.3‐1.5份催化剂、0.5‐3份发泡剂、0.2‐1份泡沫稳定剂和1‐2份色浆混合，得到第二混合物；
b‐2.将第二混合物和40‐60份第二异氰酸酯组分一起加入到发泡机的发泡腔中，维持该发泡腔的温度为22‐26℃，浇注管道的温度为22‐26℃，并将上模的温度调节为50‐80℃；
a‐3.待温度稳定后，以90‐150bar的压力将发泡腔内的泡沫层生成剂浇注于皮层的内表面；
a‐4.闭合上模和下模，待泡沫层生成剂固化后即得泡沫层。
以下结合实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一
本实施例提供了一种发动机罩盖，其包括泡沫层和皮层。
[皮层]
皮层包括以下组分，各组分的重量份如下所示：
(第一聚醚多元醇组分)
第一聚醚多元醇组分包括：70wt％的多元醇a、15wt％的多元醇b和15wt％的多元醇c。
多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g，牌号为gep330n。
多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量可以为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g，牌号为gpoph45。
多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度可以是2，羟值是54.5‐57.5mgkoh/g，牌号为ge‐220。
(第一异氰酸酯组分)
第一异氰酸酯组分包括：20‐40wt％的异氰酸酯a和60‐80wt％的异氰酸酯b。
异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。异氰酸酯a的牌号可以为pm‐200。
异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。异氰酸酯b的牌号可以为mm103c。
(扩链剂)
扩链剂为乙二醇。
(交联剂)
交联剂为二乙基甲苯二胺
(催化剂)
催化剂为三乙烯二胺。
(色浆)
色浆为炭黑。
[泡沫层]
泡沫层包括以下组分，各组分的重量份如下所示：
(第二聚醚多元醇组分)
第二聚醚多元醇组分包括：80wt％的多元醇a'和20wt％的多元醇b'。
多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。
多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
(第二异氰酸酯组分)
第二异氰酸酯组分包括：30wt％的异氰酸酯a'和70wt％的异氰酸酯b'。
异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。异氰酸酯a'的牌号可以为pm‐200。
异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。异氰酸酯b'的牌号可以为mm103c。
(扩链剂)
扩链剂为二乙醇胺。
(催化剂)
催化剂为三乙烯二胺。
(发泡剂)
发泡剂为水。
(泡沫稳定剂)
泡沫稳定剂为有机硅类稳定剂。该有机硅类稳定剂的牌号可以为tegostabb8715。
(色浆)
色浆为炭黑。
本实施例还提供了一种发动机罩盖的制备方法，其包括：如下步骤：
(1)、在下模的内表面喷涂皮层生成剂以形成皮层；
(2)、在皮层的表面浇注泡沫层生成剂并闭合上模和下模以形成泡沫层；
(3)、打开上模和下模，得到发动机罩盖。
[皮层的形成方法]
上述的皮层的形成方法包括如下步骤：
a‐1.将100份第一聚醚多元醇组分、8份扩链剂、1份交联剂、1.2份催化剂和2份色浆混合，得到第一混合物；
a‐2.将第一混合物和48份第一异氰酸酯组分一起加入到高压喷涂设备的储料室中，维持储料室的温度为23℃，喷涂管道的温度为72℃，并将上模的温度调节为55℃；
a‐3.以110bar的压力将储料室内的皮层生成剂沿着一定顺序喷涂到下模的内表面；
a‐4.待皮层生成剂固化后即得皮层。
[泡沫层的形成方法]
上述的泡沫层的形成方法包括如下步骤：
b‐1.将100份第二聚醚多元醇组分、1.2份扩链剂、0.8份催化剂、2.5份发泡剂、0.5份泡沫稳定剂和1.8份色浆混合，得到第二混合物；
b‐2.将第二混合物和42份第二异氰酸酯组分一起加入到发泡机的发泡腔中，维持该发泡腔的温度为23℃，浇注管道的温度为23℃，并将上模的温度调节为55℃；
a‐3.以110bar的压力将发泡腔内的泡沫层生成剂浇注于皮层的内表面；
a‐4.闭合上模和下模，待泡沫层生成剂固化后即得泡沫层。
实施例二
本实施例提供了一种发动机罩盖，其包括泡沫层和皮层。
[皮层]
皮层包括以下组分，各组分的重量份如下所示：
(第一聚醚多元醇组分)
第一聚醚多元醇组分包括：70wt％的多元醇a、15wt％的多元醇b和15wt％的多元醇c。
多元醇a为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度为3，羟值为33‐37mgkoh/g，牌号为gep330n。
多元醇b为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量可以为40‐45wt％，官能度为3，羟值为19‐23mgkoh/g，牌号为gpoph45。
多元醇c为聚氧化丙烯多元醇，官能度可以是2，羟值是54.5‐57.5mgkoh/g，牌号为ge‐220。
(第一异氰酸酯组分)
第一异氰酸酯组分包括：20‐40wt％的异氰酸酯a和60‐80wt％的异氰酸酯b。
异氰酸酯a为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。异氰酸酯a的牌号可以为pm‐200。
异氰酸酯b为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。异氰酸酯b的牌号可以为mm103c。
(扩链剂)扩链剂为乙二醇。
(交联剂)交联剂为二乙基甲苯二胺
(催化剂)催化剂为三乙烯二胺。
(色浆)色浆为炭黑。
[泡沫层]
泡沫层包括以下组分，各组分的重量份如下所示：
(第二聚醚多元醇组分)
第二聚醚多元醇组分包括：80wt％的多元醇a'和20wt％的多元醇b'。
多元醇a'为聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，其氧化乙烯的含量为10‐20wt％，官能度可以为3，羟值可以为33‐37mgkoh/g。
多元醇b'为苯乙烯‐丙烯腈接枝的聚氧化乙烯氧化丙烯多元醇，苯乙烯‐丙烯腈(接枝物)的含量为40‐45wt％，官能度可以为3，羟值为19‐23mgkoh/g。
(第二异氰酸酯组分)
第二异氰酸酯组分包括：30wt％的异氰酸酯a'和70wt％的异氰酸酯b'。
异氰酸酯a'为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，官能度为2.6‐2.7，异氰酸酯基的含量为30.2‐32％。异氰酸酯a'的牌号可以为pm‐200。
异氰酸酯b'为碳化二亚胺改性的二苯基甲烷二异氰酸酯，官能度为2.15‐2.2，异氰酸酯基的含量为28‐31％。异氰酸酯b'的牌号可以为mm103c。
(扩链剂)扩链剂为二乙醇胺。
(催化剂)催化剂为三乙烯二胺。
(发泡剂)发泡剂为水。
(泡沫稳定剂)泡沫稳定剂为有机硅类稳定剂。该有机硅类稳定剂的牌号可以为tegostabb8715。
(色浆)色浆为炭黑。
本实施例还提供了一种发动机罩盖的制备方法，其包括：如下步骤：
(1)、在下模的内表面喷涂皮层生成剂以形成皮层；
(2)、在皮层的表面浇注泡沫层生成剂并闭合上模和下模以形成泡沫层；
(3)、打开上模和下模，得到发动机罩盖。
[皮层的形成方法]
上述的皮层的形成方法包括如下步骤：
a‐1.将100份第一聚醚多元醇组分、8份扩链剂、1.5份交联剂、1.3份催化剂和2.5份色浆混合，得到第一混合物；
a‐2.将第一混合物和48份第一异氰酸酯组分一起加入到高压喷涂设备的储料室中，维持储料室的温度为23℃，喷涂管道的温度为72℃，并将上模的温度调节为55℃；
a‐3.以110bar的压力将储料室内的皮层生成剂沿着一定顺序喷涂到下模的内表面；
a‐4.待皮层生成剂固化后即得皮层。
[泡沫层的形成方法]
上述的泡沫层的形成方法包括如下步骤：
b‐1.将100份第二聚醚多元醇组分、1.5份扩链剂、1.2份催化剂、3份发泡剂、0.8份泡沫稳定剂和2份色浆混合，得到第二混合物；
b‐2.将第二混合物和42份第二异氰酸酯组分一起加入到发泡机的发泡腔中，维持该发泡腔的温度为23℃，浇注管道的温度为23℃，并将上模的温度调节为55℃；
a‐3.以110bar的压力将发泡腔内的泡沫层生成剂浇注于皮层的内表面；
a‐4.闭合上模和下模，待泡沫层生成剂固化后即得泡沫层。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。