1.一种防护车管路用热缩组合物,其特征在于,按重量份计,其包含:
2.权利要求1所述的防护车管路用热缩组合物,其特征在于,所述低密度聚乙烯的熔融指数为2-7g/10min,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的熔融指数为2.0g/10min,其中乙酸乙烯酯的VA含量为18%。
3.权利要求1所述的防护车管路用热缩组合物,其特征在于,所述无机填料为滑石粉和/或玻璃纤维。
4.权利要求1所述的防护车管路用热缩组合物,其特征在于,按重量份计,所述组合物还包含0-20份的超分子冠醚。
5.权利要求4所述的防护车管路用热缩组合物,其特征在于,所述超分子冠醚的制备原料包含5’-羟基-二苯并-30-冠醚-10、聚磷腈和式(1),所述式(1)物质的结构式如下:
其中n=6-10。
6.权利要求5所述的防护车管路用热缩组合物,其特征在于,所述5’-羟基-二苯并-30-冠醚-10和聚磷腈的原料摩尔比(1-3):6。
7.权利要求1-6任一项所述的防护车管路用热缩组合物,用于制备防护车管路用内齿热缩套管。
8.权利要求7所述的防护车管路用热缩组合物,所述防护车管路用内齿热缩套管的制备方法如下:将低密度聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、超分子冠醚在搅拌机内高速搅拌,搅拌2-10分钟后投入剩余制备原料,之后再次高速搅拌;经密炼、双螺杆造粒机造粒;再经模具成型、电子加速器辐照定型、连续扩张成型,即可制备得到内齿热缩套管。
9.权利要求8所述的防护车管路用热缩组合物,所述防护车管路用内齿热缩套管的管内壁均匀分布齿型凸起结构,所述齿型结构为三角形、梯形或其他形状。
10.权利要求8-9任一项所述的防护车管路用内齿热缩套管的应用,其特征在于,所述防护车管路用内齿热缩套管通过160℃的烘箱烘烤粘附于内层车管路表面之上,热收缩过程中外层内齿热缩套管与内层车管路的曲面和直面之间的内部气体很容易排出,不会存在管路表面有憋气、起皱等现象;内齿热缩套管又具有不粘特性,可防止管路在烘道烘烤过程中管与管之间由于烘道震动而彼此靠近粘和在一起,最终外层内齿热缩套管既美观又紧密一次性黏附于内层车用管路上。