本发明涉及机械零配件加工技术领域，尤其是一种汽车保险杠。
背景技术：
汽车保险杠不仅是一种装饰装置，还是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。目前，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，其不仅要求与车体造型和谐统一、轻量化，更重要的还是不断提高其自身的保护功能，即追求更佳的抗冲击性能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车保险杠，它具有优异的抗冲击性能。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
它制造所用的材料由以下重量份数的原料制成：
间规结构含量高于10%的聚丙烯50份～60份、三元乙丙橡胶10份～20份、热塑性聚酯5份～10份、聚氧亚胺基胺5份～10份、甘油1份～5份、乙二胺1份～5份、异氰酸酯1份～5份、明胶5份～10份、二氧化硫脲1份～5份、硼酸1份～2份、滑石粉5份～10份、pp接枝马来酸酐5份～10份以及松香5份～10份；
其中，所述材料的制备方法包括以下步骤：
a．按上述重量份计，先在50℃～60℃下，将聚丙烯、热塑性聚酯、聚氧亚胺基胺、pp接枝马来酸酐混合，并搅拌0.5小时～1小时；然后，再在100℃～120℃下，加入甘油、乙二胺、异氰酸酯，搅拌搅拌0.5小时～1小时；最后，再在50℃～60℃下，加入三元乙丙橡胶、明胶、二氧化硫脲、硼酸、滑石粉以及松香，搅拌搅拌0.5小时～1小时；
b．将上述制得的物质放入挤出机内混炼，经熔融挤出成型。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下显著效果：
本发明通过选用特定结构的聚丙烯，以及加入热塑性聚酯、聚氧亚胺基胺、甘油、乙二胺、异氰酸酯、明胶、二氧化硫脲、硼酸以及松香等进行性能改进，有效提高其汽车保险杠制造用材料的抗冲击性能，进而提高汽车保险杠的抗冲击性能。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详述，而本发明的保护范围并非仅仅局限于以下实施例。
实施例1——汽车保险杠
它制造所用的材料由以下重量份数的原料制成：
间规结构含量高于10%的聚丙烯50份、三元乙丙橡胶10份、热塑性聚酯5份、聚氧亚胺基胺5份、甘油1份、乙二胺1份、异氰酸酯1份、明胶5份、二氧化硫脲1份、硼酸1份、滑石粉5份、pp接枝马来酸酐5份以及松香5份；
其中，所述材料的制备方法包括以下步骤：
a．按上述重量份计，先在50℃下，将聚丙烯、热塑性聚酯、聚氧亚胺基胺、pp接枝马来酸酐混合，并搅拌0.5小时；然后，再在100℃下，加入甘油、乙二胺、异氰酸酯，搅拌搅拌0.5小时；最后，再在50℃下，加入三元乙丙橡胶、明胶、二氧化硫脲、硼酸、滑石粉以及松香，搅拌搅拌0.5小时；
b．将上述制得的物质放入挤出机内混炼，经熔融挤出成型。
实施例2——汽车保险杠
它制造所用的材料由以下重量份数的原料制成：
间规结构含量高于10%的聚丙烯60份、三元乙丙橡胶20份、热塑性聚酯10份、聚氧亚胺基胺10份、甘油5份、乙二胺5份、异氰酸酯5份、明胶10份、二氧化硫脲5份、硼酸2份、滑石粉10份、pp接枝马来酸酐10份以及松香10份；
其中，所述材料的制备方法包括以下步骤：
a．按上述重量份计，先在60℃下，将聚丙烯、热塑性聚酯、聚氧亚胺基胺、pp接枝马来酸酐混合，并搅拌1小时；然后，再在120℃下，加入甘油、乙二胺、异氰酸酯，搅拌搅拌1小时；最后，再在60℃下，加入三元乙丙橡胶、明胶、二氧化硫脲、硼酸、滑石粉以及松香，搅拌搅拌1小时；
b．将上述制得的物质放入挤出机内混炼，经熔融挤出成型。
实施例3——汽车保险杠
它制造所用的材料由以下重量份数的原料制成：
间规结构含量高于10%的聚丙烯55份、三元乙丙橡胶16份、热塑性聚酯8份、聚氧亚胺基胺7份、甘油4份、乙二胺3份、异氰酸酯4份、明胶9份、二氧化硫脲3份、硼酸1.5份、滑石粉7份、pp接枝马来酸酐8份以及松香9份；
其中，所述材料的制备方法包括以下步骤：
a．按上述重量份计，先在55℃下，将聚丙烯、热塑性聚酯、聚氧亚胺基胺、pp接枝马来酸酐混合，并搅拌0.5小时；然后，再在105℃下，加入甘油、乙二胺、异氰酸酯，搅拌搅拌0.5小时；最后，再在55℃下，加入三元乙丙橡胶、明胶、二氧化硫脲、硼酸、滑石粉以及松香，搅拌搅拌0.5小时；
b．将上述制得的物质放入挤出机内混炼，经熔融挤出成型。
上述实例中所得材料的力学性能如表一所示：
表1