本发明属于电缆料技术领域，具体涉及一种用于汽车充电桩的电缆料及其制备方法。
背景技术：
近年来由于自然的内部进程，以及人为的外部破坏，造成全球气候发生很大变化，极端气候频繁光顾，很多地区出现暴雨、暴雪、台风等恶劣天气，而这些造成了极热或极寒的气候，使得日常使用中的电线电缆对于耐热性能和耐寒性能都有要求。在沿海地带，常年的海风海浪侵蚀，海水碱性高，对电缆材料有一定的腐蚀破坏性，从而对电缆材料的耐腐蚀性提出了要求。如汽车充电桩所用电缆，就需要在满足严格的低温扭转试验同时，具有耐油、耐酸碱腐蚀的能力，满足其长期恶劣环境下使用要求。
针对这些实际使用需求，需要开发一种既能在高温下保持性能稳定性，不变形，又能在低温环境中保持一定的柔软性，不会因低温而脆化不能使用，同时能够兼顾耐油性能和耐腐蚀性能的新型电缆料。而现在市场上大多数材料只能满足其中一两项性能要求，无法同时兼顾多项；而一些高端材料，如聚氨酯等虽能满足性能要求，但是其价格昂贵、加工性能特殊，批量使用较为困难。
技术实现要素：
本发明提供了一种用于汽车充电桩的电缆料及其制备方法，解决了上述背景技术中的问题，本发明通过优化原料之间的配比及种类，提高了电缆的耐温性能、耐寒性能、耐油性能和防腐蚀性能，适用于寒冷地区及沿海地区。
为了解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案：
一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶10～25份、热塑性聚醚酯弹性体15～30份、氯醋树脂5～9份、聚乙烯再生料12～18份、乙烯-醋酸乙烯共聚物13～19份、线性聚乙烯树脂15～35份、改性蒙脱土9～15份、硬脂酸4～8份、八钼酸铵2～3份、纳米石墨烯粉3～6份、炭黑1～2份、阻燃剂2～3份、抗菌剂1～2份、润滑剂3～6份。
优选的，所述用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶15～20份、热塑性聚醚酯弹性体20～27份、氯醋树脂6～8份、聚乙烯再生料14～17份、乙烯-醋酸乙烯共聚物15～18份、线性聚乙烯树脂19～28份、改性蒙脱土11～14份、硬脂酸5～7份、八钼酸铵2.3～2.8份、纳米石墨烯粉4～5份、炭黑1.1～1.7份、阻燃剂2.3～2.8份、抗菌剂1.4～1.9份、润滑剂4～5份。
优选的，所述用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶18份、热塑性聚醚酯弹性体25份、氯醋树脂7份、聚乙烯再生料16份、乙烯-醋酸乙烯共聚物17份、线性聚乙烯树脂23份、改性蒙脱土12份、硬脂酸6份、八钼酸铵2.5份、纳米石墨烯粉4.3份、炭黑1.5份、阻燃剂2.6份、抗菌剂1.8份、润滑剂4.5份。
优选的，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
优选的，所述润滑剂选自硬脂酸钙、硬脂酸钡和聚乙烯蜡中的任一种。
优选的，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
优选的，所述橡胶选自乙丙橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶中的一种或多种的组合。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在400～600r/min的转速下混合20～30min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在170～200℃温度下，在捏炼机中混炼25～35min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度170～180℃、机头温度200～210℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
本发明与现有技术相比，其具有以下有益效果：
本发明通过优化原料之间的配比及种类，提高了电缆的耐温性能、耐寒性能、耐油性能和防腐蚀性能，适用于寒冷地区及沿海地区，具体如下：
（1）本发明所述用于汽车充电桩的电缆料添加了聚乙烯再生料，聚乙烯再生料由不含重金属的废弃塑料膜经过筛选、分类、清洗、造粒而成，不含对环境有污染的重金属和其它有害物质，既可以防止环境污染又不会对环境造成二次污染还可以回收再利用，达到环境保护作用，由于产品致密性较高，不渗水、不透气，在-76℃～90℃工作环境中能够正常工作不开裂，抗紫外线辐射，可以有效提高所述电缆的耐温性能和耐寒性能；
（2）本发明所述用于汽车充电桩的电缆料添加了橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂及蒙脱土，原料之间相互协同作用，改善了电缆的耐油性能和防腐蚀性能。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
实施例1
本实施例涉及一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶10份、热塑性聚醚酯弹性体15份、氯醋树脂5份、聚乙烯再生料12份、乙烯-醋酸乙烯共聚物13份、线性聚乙烯树脂15份、改性蒙脱土9份、硬脂酸4份、八钼酸铵2份、纳米石墨烯粉3份、炭黑1份、阻燃剂2份、抗菌剂1份、润滑剂3份。
其中，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
其中，所述润滑剂选自硬脂酸钙。
其中，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
其中，所述橡胶选自乙丙橡胶。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在400r/min的转速下混合20min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在170℃温度下，在捏炼机中混炼25min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度170℃、机头温度200℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
实施例2
本实施例涉及一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶25份、热塑性聚醚酯弹性体30份、氯醋树脂9份、聚乙烯再生料18份、乙烯-醋酸乙烯共聚物19份、线性聚乙烯树脂35份、改性蒙脱土15份、硬脂酸8份、八钼酸铵3份、纳米石墨烯粉6份、炭黑2份、阻燃剂3份、抗菌剂2份、润滑剂6份。
其中，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
其中，所述润滑剂选自硬脂酸钡。
其中，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
其中，所述橡胶选自丁腈橡胶和氯丁橡胶的混合物。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在600r/min的转速下混合30min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在200℃温度下，在捏炼机中混炼35min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度180℃、机头温度210℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
实施例3
本实施例涉及一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶15份、热塑性聚醚酯弹性体20份、氯醋树脂6份、聚乙烯再生料14份、乙烯-醋酸乙烯共聚物15份、线性聚乙烯树脂19份、改性蒙脱土11份、硬脂酸5份、八钼酸铵2.3份、纳米石墨烯粉4份、炭黑1.1份、阻燃剂2.3份、抗菌剂1.4份、润滑剂4份。
其中，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
其中，所述润滑剂选自聚乙烯蜡。
其中，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
其中，所述橡胶选自乙丙橡胶、丁腈橡胶和氯丁橡胶的混合物。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在450r/min的转速下混合22min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在175℃温度下，在捏炼机中混炼27min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度173℃、机头温度202℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
实施例4
本实施例涉及一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶20份、热塑性聚醚酯弹性体27份、氯醋树脂8份、聚乙烯再生料17份、乙烯-醋酸乙烯共聚物18份、线性聚乙烯树脂28份、改性蒙脱土14份、硬脂酸7份、八钼酸铵2.8份、纳米石墨烯粉5份、炭黑1.7份、阻燃剂2.8份、抗菌剂1.9份、润滑剂5份。
其中，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
其中，所述润滑剂选自硬脂酸钙。
其中，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
其中，所述橡胶选自丁腈橡胶。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在500r/min的转速下混合25min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在185℃温度下，在捏炼机中混炼30min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度175℃、机头温度205℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
实施例5
本实施例涉及一种用于汽车充电桩的电缆料，包括如下重量份的原料：橡胶18份、热塑性聚醚酯弹性体25份、氯醋树脂7份、聚乙烯再生料16份、乙烯-醋酸乙烯共聚物17份、线性聚乙烯树脂23份、改性蒙脱土12份、硬脂酸6份、八钼酸铵2.5份、纳米石墨烯粉4.3份、炭黑1.5份、阻燃剂2.6份、抗菌剂1.8份、润滑剂4.5份。
其中，所述氯醋树脂为氯乙烯单体与醋酸乙烯在引发剂的作用下共聚的产物。
其中，所述润滑剂选自硬脂酸钡。
其中，所述炭黑为抗紫外线高色素炉法炭黑。
其中，所述橡胶选自乙丙橡胶和氯丁橡胶的混合物。
一种制备所述用于汽车充电桩的电缆料的方法，包括如下步骤：
（1）按上述配方称取橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，备用；
（2）将橡胶、热塑性聚醚酯弹性体、氯醋树脂、聚乙烯再生料、乙烯-醋酸乙烯共聚物、线性聚乙烯树脂、改性蒙脱土、硬脂酸、八钼酸铵、纳米石墨烯粉、炭黑、阻燃剂、抗菌剂、润滑剂，混合后加入高速混合机中，在550r/min的转速下混合27min，制得预混料；
（3）将步骤（2）制得的预混料在捏炼机中进行捏炼，在190℃温度下，在捏炼机中混炼33min，制得混炼后原料；
（4）将步骤（3）制得的混炼后原料加入双阶式单螺杆挤出机中，在机身温度178℃、机头温度207℃下挤出造粒，制得所述用于汽车充电桩的电缆料。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。