本发明涉及一种复合材料，具体而言涉及一种飞机发动机汽缸罩盖材料及其制备方法。
背景技术：
气缸罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，和做其它零部件的安装支座的作用，汽缸罩盖作为发动机的关键部件，长期在近150℃的高温下工作，并承受震动负荷、汽缸内外压力差和高温机油的侵蚀，因此对材料的性能要求极为苛刻，目前没有非常高的机械强度、耐腐蚀性和耐疲劳性的机体材料，因此研发一种非常高的机械强度、耐腐蚀性和耐疲劳性的飞机发动机汽缸罩盖材料成为目前急需解决的问题。
技术实现要素：
本发明提供了一种飞机发动机汽缸罩盖材料及其制备方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种飞机发动机汽缸罩盖材料，按照质量份数包括以下成分：
尼龙50-60份、聚乙烯25-45份、石膏粉8-14份、叶腊石粉8-16份、高岭土10-18份、氧化锌8-15份、润滑脂6-10份、二硫化钼6-12份、虫白蜡3-6份、吲哚1-3份、二醋酸1.5-2.5份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
尼龙50份、聚乙烯25份、石膏粉8份、石粉8份、高岭土10份、氧化锌8份、润滑脂6份、二硫化钼6份、白蜡3份、吲哚1份、醋酸1.5份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
尼龙55份、聚乙烯35份、石膏粉11份、石粉12份、高岭土14份、氧化锌12份、润滑脂8份、钼9份、虫白蜡5份、吲哚2份、醋酸2份。
进一步、按照质量份数包括如下成分：
尼龙60份、聚乙烯45份、石膏粉14份、叶腊石粉16份、高岭土18份、氧化锌15份、润滑脂10份、二硫化钼12份、虫白蜡6份、吲哚3份、二醋酸2.5份。
进一步、飞机发动机汽缸罩盖材料的制备方法，包含如下步骤：
1)将尼龙50-60份、聚乙烯25-45份、石膏粉8-14份、叶腊石粉8-16份、高岭土10-18份、，加热至50度-60度，并充分搅拌制得混合物a；
2)将步骤一制得的混合物a，添加氧化锌8-15份、润滑脂6-10份、二硫化钼6-12份、虫白蜡3-6份、吲哚1-3份、二醋酸1.5-2.5份，继续加热至45-60度充分混合，制得混合物b，将混合物b急速冷却即可。
本发明的有益效果是：
1、较高耐腐蚀性和耐疲劳性。
2、机械强度高。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例，仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
一种飞机发动机汽缸罩盖材料及其制备方法，按照质量份数包括以下成分：
尼龙50-60份、聚乙烯25-45份、石膏粉8-14份、叶腊石粉8-16份、高岭土10-18份、氧化锌8-15份、润滑脂6-10份、二硫化钼6-12份、虫白蜡3-6份、吲哚1-3份、二醋酸1.5-2.5份。
上述配方的制备方法：
1)将尼龙50-60份、聚乙烯25-45份、石膏粉8-14份、叶腊石粉8-16份、高岭土10-18份、，加热至50度-60度，并充分搅拌制得混合物a；
2)将步骤一制得的混合物a，添加氧化锌8-15份、润滑脂6-10份、二硫化钼6-12份、虫白蜡3-6份、吲哚1-3份、二醋酸1.5-2.5份，继续加热至45-60度充分混合，制得混合物b，将混合物b急速冷却即可。
实施例二：
一种飞机发动机汽缸罩盖材料按照质量份数包括以下成分：
尼龙50份、聚乙烯25份、石膏粉8份、石粉8份、高岭土10份、氧化锌8份、润滑脂6份、二硫化钼6份、白蜡3份、吲哚1份、醋酸1.5份。
实施例三：
一种飞机发动机汽缸罩盖材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
尼龙55份、聚乙烯35份、石膏粉11份、石粉12份、高岭土14份、氧化锌12份、润滑脂8份、钼9份、虫白蜡5份、吲哚2份、醋酸2份。
实施例四：
一种飞机发动机汽缸罩盖材料及其制备方法，按照质量份数包括如下成分：
尼龙60份、聚乙烯45份、石膏粉14份、叶腊石粉16份、高岭土18份、氧化锌15份、润滑脂10份、二硫化钼12份、虫白蜡6份、吲哚3份、二醋酸2.5份
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。