一种微孔发泡轮胎及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种微孔发泡轮胎及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 众所周知，我国是自行车大国，轮胎是自行车零部件中较为重要的一部分，传统的 自行车轮胎由内胎和外胎构成，内胎采用橡胶制成，为中空圆环体，充气后才能使用。但是 空心内腔容易漏气和被刺破，需要经常打气和修补，严重影响了人们的使用。虽然有业内人 士对实心的免充气内胎进行了研制，采用发泡橡胶技术制成实心内胎，但是由于发泡橡胶 配方和工艺技术复杂，一直无法应用于真实生产。
[0003] 有鉴于需要发明一种实用性强，质量可靠的微孔发泡轮胎。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种永久免充气、防刺的微孔发泡 轮胎，同时提供其制备方法。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下： 本发明一方面提供了一种微孔发泡轮胎，其包括外胎和内胎，所述内胎由以下重量份 原料组成： 乳胶再生胶 200份； 促进剂 3. 45~3. 60份； 硫化剂 5~6. 5份： 发泡剂 24~27份； 填充剂 20~30份； 活化剂 5. 5~7. 5份； 软化剂 8~15份。
[0006] 作为本发明进一步的改进，所述促进剂选自促进剂DM、促进剂M和促进剂TT的混 合物，所述促进剂DM、促进剂M和促进剂TT的重量份数为2: 1. 5:0. 25~0. 45。
[0007] 作为本发明进一步的改进，所述硫化剂为硫磺。
[0008] 作为本发明进一步的改进，所述发泡剂选自发泡剂OBSH和苏打粉的混合物，所述 发泡剂OBSH和苏打粉的重量份数比为9~10:15~17。
[0009] 作为本发明进一步的改进，所述填充剂选自轻质碳酸钙。
[0010] 作为本发明进一步的改进，所述活化剂选自氧化锌和硬脂酸的混合物，所述氧化 锌和硬脂酸的重量份数比为3. 5~7:2~6。
[0011] 作为本发明进一步的改进，所述软化剂为凡士林。
[0012] 本发明另一方面提供了一种上述微孔发泡轮胎的制备方法，其具体包括以下步 骤： (1)配料 按上述配方组份配料； (2)混炼工艺 将乳胶再生胶、促进剂DM、促进剂M和发泡剂OBS、苏打粉和硬脂酸依次加入密炼机加 压混炼1. 5分，然后依次加入轻质碳酸钙和凡士林，加压混炼5. 5分，然后排下胶料，总工时 为7分，压力为0· 6~0· 7Mpa，排胶温度120°C以下； (3) 加硫工艺 将步骤（2)排下的胶料过棍散热，使胶温降至KKTC以下，割余胶至辊缝间的积胶基本 成一条细线，加入硫磺和促进剂TT，翻炼均匀，下片冷却；所述加硫辊温控制在55°C ~65°C， 辊距为4-8毫米； (4) 成型 将混炼好经加硫的胶料加入挤压机，挤出合适直径的圆形胶条，裁取长度、并对接两 头，得到发泡胶条半成品； (5)发泡硫化 将挤出、成型好的发泡胶条半成品，安装在自行车轮辋上，并装上成品外胎，并在外胎 顶部用2毫米直径钢针间隔2. 5~4厘米均匀刺孔后放置在硫化烘箱内进行硫化、发泡，即 得，时间为60分钟，温度150 °C。
[0013] 作为本发明进一步的改进，所述（3)加硫工艺如下： a. 密炼机排下胶料过辊三次落盘散热，使胶温降至100°C以下； b. 割余胶至辊缝间的积胶基本成一条细线； c. 加硫磺时须轻倒慢撒，从左至右均勾加入，加硫磺、TT过程中不得开刀，待硫磺基本 吃尽后，投入所割余胶，同时必须扫清散落在底盘上的硫磺加入到胶料中，然后在翻炼并打 三角包； d. 胎面胶打三个三角包后，再薄通三次，帘布胶则要打5个三角包，充分翻炼均匀； e. 下片冷却，胶片宽度以600毫米，长度以1500毫米，胶片应完全浸没在隔离剂液中。 f.胶片捞出后悬挂风扇冷却，胶片须充分冷却，温度须降至45°C以下时，收片码堆。
[0014] 与现有技术相比，本发明所取得的有益效果如下：本发明生产的免充气内胎采用 微闭孔发泡技术在轮胎内部形成无数微小的小气室，这种形似海绵状的微小气室不会因其 破裂而影响支撑力和缓冲性，其回弹性、拉伸率、撕裂强度及耐老化性也甚佳，适用于摩托 车、电动车、自行车、手推车、电瓶车等交通工具。它具有传统内胎无法比拟的优良性能，是 传统内胎的更新换代产品，彻底解除了普通充气内胎补胎、漏气、易损、易爆、换胎、换芯等 缺点。因为不需补胎，因此起到了保护外胎延长外胎使用寿命的作用。
[0015] 产品特点：一、不怕扎刺、不需打气。二、缓冲性能好，使行驶更安全、更平稳。三、 不受气候影响，不会因夏天天气过热而爆胎。四、保护外胎，延长外胎的使用寿命。也无需 更换，从而增加了旧外胎的再利用价值。五、使用寿命可达2年以上。
[0016]
【具体实施方式】
[0017] 以下结合具体实施例对本发明进行进一步详细的叙述。
[0018] 实施例1 一种微孔发泡轮胎，其包括外胎和内胎，所述内胎的配方如下：
微孔发泡轮胎的制备方法，包括如下步骤： (1) 配料 按上述配方组份配料； (2) 混炼工艺 ①密炼机的上顶栓风压控制在0. 6-0. 7Mpa，排胶温度应控制在120°C以下。
[0019] ②密炼机混炼其加料顺序及混炼时间间隔为：乳胶再生胶、促进剂DM、促进剂M、 发泡剂0BSH、苏打粉、氧化锌、硬脂酸加压混炼I. 5min，然后加入轻质碳酸钙和凡士林加压 5. 5min，排料，合计工时为7分钟。
[0020] (3)加硫工艺 ①加硫辊温控制在55°C -65°C，辊距为4-8毫米。前后辊冷却水开足。
[0021] ②密炼机排下胶料过辊三次落盘散热，使胶温降至100°C以下。
[0022] ③割余胶至辊缝间的积胶基本成一条细线。
[0023] ④加硫磺时须轻倒慢撒，从左至右均匀加入，加硫磺、促进剂TT过程中不得开刀， 待硫磺基本吃尽后，投入所割余胶，同时必须扫清散落在底盘上的硫磺加入到胶料中，然后 在翻炼并打三角包。
[0024] ⑤胎面胶打三个三角包后，再薄通三次(辊距2-3毫米)，可不打薄通，但须充分翻 炼均匀。严格控制辊温，严防胶料自硫，辊温太高，则要空车运转降温。
[0025] ⑥下片冷却，胶片宽度为600毫米，长度为1500毫米，胶片应完全浸没在隔离剂液 中。
[0026] ⑦胶片捞出后悬挂风扇冷却，胶片须充分冷却，温度须降至45°C以下时，收片码 堆。
[0027] (4)成型 将混炼好经加硫的胶料加入挤压机，挤出合适直径的圆形胶条，裁取长度、并对接两 头，得到发泡胶条半成品； (5)发泡硫化 将挤出、成型好的发泡胶条半成品，安装在自行车轮辋上，并装上成品外胎，并在外胎 顶部用2毫米直径钢针间隔2. 5-4厘米均匀刺孔后放置在硫化烘箱内进行硫化、发泡，时间 为60分钟，温度150°C。经发泡的轮胎内胎和外胎轮辋紧密的结合在一起达到免充气防刺 的目的。
[0028] 本实施例1得到的产品的性能如下表：
[0029] 实施例2 一种微孔发泡轮胎，其包括外胎和内胎，所述内胎的配方如下：
微孔发泡轮胎的制备方法，包括如下步骤： (1) 配料 按上述配方组份配料； (2) 混炼工艺 ①密炼机的上顶栓风压控制在0. 6-0. 7Mpa，排胶温度应控制在120°C以下。
[0030] ②密炼机混炼其加料顺序及混炼时间间隔为：乳胶再生胶、促进剂DM、促进剂M、 发泡剂0BSH、苏打粉、氧化锌、硬脂酸加压混炼I. 5min，然后加入轻质碳酸钙和凡士林加压 5. 5min，排料，合计工时为7分钟。
[0031] (3)加硫工艺 ①加硫辊温控制在55°C -65°C，辊距为4-8毫米。前后辊冷却水开足。
[0032] ②密炼机排下胶料过辊三次落盘散热，使胶温降至100°C以下。
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