船舶用抗菌阻燃缆绳及其制造方法

文档序号:9518495阅读:335来源:国知局
船舶用抗菌阻燃缆绳及其制造方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及船舶装备制造领域,具体涉及一种船舶用抗菌阻燃缆绳及其制造方法。
【背景技术】
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[0002]船舶缆绳是系结船舶的多股绳索,要求具备抗拉、抗冲击、抗菌损、柔韧轻软等性能。现有的船舶缆绳由于制造材料比较昂贵,制造工艺比较落后,造成船舶缆绳市场价格昂贵,使用寿命短,尤其是在抗菌阻燃损方面,受海水冲击、侵蚀、日晒风化以及与船舶表面的摩擦,很多缆绳容易沾染细菌,导致对人体健康的损害,而且缆绳受热容易燃烧,损坏后无法继续使用,经常更换需要支付更高的费用,因此,一种造价低廉,价格便宜,而且抗菌阻燃的船舶用缆绳是船舶行业迫切需要的。

【发明内容】

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[0003]为解决上述问题,本发明提供船舶用抗菌阻燃缆绳及其制造方法,本发明使用废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳,汽车和摩托车的废旧轮胎为主要原料,配以其他辅料成分,通过独特工艺加工制造出高强度、超耐磨、抗菌阻燃的船舶缆绳,该缆绳不仅耐磨耐用,而且起到抗菌阻燃的作用,从而保护船员的身体健康、延长缆绳的使用寿命,该缆绳原料由于大多为废弃塑料以及橡胶制品,低廉易得,所以成品价格便宜,而且本发明节能环保,将废品和垃圾重新利用,符合国家绿色环保的政策,既增加了经济效益,又保护国家环境,达到变废为宝的效果。
[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0005]—种船舶用抗菌阻燃缆绳,其特征在于,所述缆绳由以下重量份的配方配比制成:
[0006]PP:80-85%
[0007]PE:10-15%
[0008]油性材料:1-5%
[0009]抗菌剂:0.5-1.5%
[0010]阻燃剂:0.5-1.5%
[0011]助剂:0.1-1%。
[0012]所述PP、PE具有较高的耐冲击性,机械性质强韧,抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀,本发明中通过废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳,汽车和摩托车的废旧轮胎回收再利用提取制得,原料廉价易得,节能环保。
[0013]所述油性材料,主要指丙烯酸酯类共聚物,此油性材料在生产的缆绳上形成一种类油膜状结构,来降低纤维表面摩擦系数,减小使用时的摩擦损伤,达到延缓缆绳强度损失,提高缆绳使用寿命的目的。
[0014]所述抗菌剂为无机材料分散载银离子的粉末小颗粒,纳米银粉末由于粒径太小,容易团聚,抗菌成分将无法良好的分散,因此将无机材料做预分散处理,达到良好的抗菌效果Ο
[0015]所述阻燃剂为无卤氢氧化物粉末,能够大大提高缆绳的极限氧指数,阻燃效果显著而且环保。
[0016]所述助剂是光稳定剂、抗氧化剂中的一种或几种,光稳定剂与抗氧化剂有助于缆绳内部纤维的强度保证,从而提高缆绳的抗菌性能,延长缆绳的使用寿命。
[0017]—种船舶用抗菌阻燃缆绳的制造方法,其特征在于以下步骤:
[0018]根据上述重量份:
[0019]1)、将油性材料和助剂投入混合机,以1200转/分的速度混合,制得混合物备用;
[0020]2)、通过单螺杆挤出机,采用定量喂入方式,将ΡΡ和ΡΕ通和步骤1)制得的混合物,按纤维浓度需要的比例喂入螺杆内,熔融,混炼,挤出,造粒,制得混合母粒,挤出温度设定为180-200°C,螺杆转速为80转-120转/分;
[0021]3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置,将上述混合母粒,添加增塑剂,通过过干燥和螺杆挤出,熔融成熔融态纺丝液,再经纺丝组件在纺丝温度为200°C _260°C,组件压力为120?280bar的条件下纺丝形成丝条,丝条通过冷却吹风、冷却、固化、卷装成型、形成缆绳长丝;
[0022]4)、将上述缆绳长丝通过制绳设备,根据实际需要,编织成成品缆绳。
[0023]本发明的有益效果为,本发明使用废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳,汽车和摩托车的废旧轮胎为主要原料,配以其他辅料成分,通过独特工艺加工制造出高强度、超耐磨、抗菌阻燃的船舶缆绳,该缆绳不仅耐磨耐用,而且起到抗菌阻燃的作用,从而保护船员的身体健康、延长缆绳的使用寿命,该缆绳原料由于大多为废弃塑料以及橡胶制品,低廉易得,所以成品价格便宜,而且本发明节能环保,将废品和垃圾重新利用,符合国家绿色环保的政策,既增加了经济效益,又保护国家环境,达到变废为宝的效果。
【具体实施方式】
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[0024]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
[0025]实施例一
[0026]—种船舶用抗菌阻燃缆绳,其特征在于,所述缆绳由以下重量份的配方配比制成:
[0027]PP:80%
[0028]PE:15%
[0029]油性材料:1%
[0030]抗菌剂:1.5%
[0031]阻燃剂:1.5%
[0032]助剂:1%。
[0033]所述PP、PE通过废旧摩托车、飞机、以及家用电器的塑料外壳,汽车和摩托车的废旧轮胎回收再利用提取制得。
[0034]所述油性材料,主要指丙烯酸酯类共聚物。
[0035]所述增塑剂为环氧类增塑剂,包括环氧化油、环氧化脂肪酸单酯和环氧化四氢邻苯二甲酸酯中的一种或几种。
[0036]所述助剂是光稳定剂、抗氧化剂中的一种或几种。
[0037]—种船舶用抗菌阻燃缆绳的制造方法,其特征在于以下步骤:
[0038]根据上述重量份:
[0039]1)、将油性材料和助剂投入混合机,以1200转/分的速度混合,制得混合物备用;
[0040]2)、通过单螺杆挤出机,采用定量喂入方式,将PP和PE通和步骤1)制得的混合物,按纤维浓度需要的比例喂入螺杆内,熔融,混炼,挤出,造粒,制得混合母粒,挤出温度设定为180-200°C,螺杆转速为80转-120转/分;
[0041]3)、通过高速纺有色涤纶纺丝装置,将上述混合母粒,添加增塑剂,通过过干燥和螺杆挤出,熔融成熔融态纺丝液,再经纺丝组件在纺丝温度为200°C _260°C,组件压力为120?280bar的条件下纺丝形成丝条,丝条通过冷却吹风、冷却、固化、卷装成型、形成缆绳长丝;
[0042]4)、将上述缆绳长丝通过制绳设备,根据实际需要,编织成成品缆绳。
[0043]实施例二
[0044]一种船舶用抗菌阻燃缆绳,其特征在于,所述缆绳由以下重量份的配方配比制成:
[0045]PP:83%
[0046]PE:12.5%
[0047]油性材料:2
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